“图中”看长短 “纸上”比高低——小议三种四代机的总体设计

根据网上照片来看，歼-20采用了整机升力体布局、带折线的棱形前机身设计、鸭式气动布局、带边条中等后掠角的大三角翼、全动V型双垂尾、两侧DSI进气道、单座双发的总体设计。歼-20未露面时，外界曾猜测它是一种较小的飞机。但根据照片上的参照物估算，歼-20长度在19～23米，比美国F-22A的19米机身更长。歼-20的翼展、...     

过载限制条件下升力体再入大气层弹道优化设计

研究了升力体航天器再入大气层的弹道优化设计问题,提出了过载约束条件下再入弹道的优化设计思路,给出了最优弹道随高度变化的绕速度轴滚转角大小的计算方法.算例表明,从过载变化规律、高度变化规律及再入飞行总时间方面看,该文提出的弹道优化设计方法明显优于传统的设计方法.     

单级入轨运输器的发射技术研究

建立了一个具有升力体气动外形飞行器的运动方程,并把飞行器的推重比和其升阻比、发射角以及起飞加速度的函数关系建立了起来。利用这些关系分析的结论是：垂直起飞的推重比必须达到1．3左右,它只适合多级火箭的发射;水平起飞的单级入轨运输器由于升力体效应把推重比 控制0．65左右,适合单级入轨运输器的发射。     

天后重临——跨大气层作战平台

2007年末,空军航空兵某师一架轰炸机携带我国新一代跨大气层飞行器验证机的照片首次现身互联网,引发国内外热评。虽然我们无法辨别该照片的真伪,但中华民族的确需要早日拥有世界一流的可重复使用航天运载器系统。本文将介绍跨大气层飞行器的一些知识和在该领域世界第一的美国的一些相关项目和经验教训。