A380机翼翼肋材料更改引发的思考

复合材料越来越多地应用在民用飞机大展弦比机翼壁板和翼梁上，然而翼肋的材料面临着选择复合材料还是金属材料两难的境地。A380机翼初期采用复合材料翼肋。2012年后机翼翼肋更改为铝合金。文章首先对机翼主盒段翼肋的功能和载荷进行分析，然后对A380机翼翼肋材料更改过程进行详细介绍、对空客翼肋材料的选择趋势进行梳理、对翼肋选用复合材料进行理性的思考，最后形成初步结论，以便对复合材料机翼的翼肋选择材料起到借鉴作用。     

A Method to Distinguish Twinning Variants and Second Twins by EBSD Measurements

This paper proposes a direct and simple method to identify the second twins from twinning variants by electron back scattered diffraction （EBSD）. To clarify the orientation relationship between the neighboring crystals, the misorientation calculation by MATLAB software based on the EBSD data is also used. This method is generally applicable to predict the variants occurring in the nucleation and growth of the recrystallization or phase transformation process.     

跨文化路线图:关于狼之原型的流播与变体研究(中)

狼是西方文化史上的重要原型,但是其转型、传播和变体的过程至今还缺乏认真研究。实际上,从北欧神话到中国新疆,狼之原型横跨欧亚大陆,经历了漫长而又复杂的漫游,出现了种种不同的变体,显示了一条中西文化交流史上神奇的路线图。     

人物语言变体在《儿子与情人》中的体现分析

语言变体是指语言或言语变异、语言或言语异体。《儿子与情人》是英国作家劳伦斯的第一部长篇小说。小说叙述一个经典爱情故事。劳伦斯通过现实主义和心理分析的写作方法,描写了十九世纪末叶英国工业社会中下层人民的生活和特定环境下母子间和两性间的复杂、变态的心理。本文通过对小说中人物间所使用的对话特点进行分析,它突出了社会语言学的语言变体现象,从不同人物的语码转换来展现心里世界,从而了解莫瑞尔一家人的阶级斗争等,更深刻的理解小说的主旨。     

空中客车的“空中奇遇”

RHC Lifting公司为位于北威尔士(North Wales)布洛顿(Broughton)的空中客车A380机翼组装工厂安装了8台新型悬挂式起重机,并设计了一台专用的起吊设备。     

典型损伤对复合材料机翼振动特性的影响

利用大型商用软件MSC.Patran建立了某型无人机复合材料机翼的有限元模型。在机翼中分别模拟了蒙皮分层、蒙皮与翼梁翼肋脱粘以及翼梁裂纹这3种典型损伤,通过与无损伤复合材料机翼固有振动频率进行比较,分析了损伤位置和大小对机翼振动特性的影响。结果表明:3种典型损伤一般不会引起机翼各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化;对各阶振动频率的影响既与损伤位置有关,也与主承力结构的损伤程度有关;蒙皮分层和翼梁裂纹出现在机翼根部时对机翼振动频率的影响最明显。     

竞赛机翼结构的优化设计与验证

要使复合材料轻质高强的优势得到充分发挥,在给定设计条件下开展复合材料结构的优化设计研究是十分必要的。以SAMPE超轻复合材料竞赛机翼为研究对象,根据给定的外形及工况,基于Hyperworks软件的Opti Struct分析和优化模块,对机翼的结构形式、铺层位置、铺层方向、铺层厚度等进行了优化设计,结合实际制造时的工艺性等,确定出了一款复合材料模型机翼的优化设计方案。基于该优化设计方案开展了模型机翼的制备与试验研究工作,并根据试验结果进行了进一步的改进,最终得到了该赛事组织以来满足承载及变形要求的最轻的一个机翼。     

大管道风烟流量测量装置在火电厂的应用

截面积大、直管段短是火力发电厂风量测量存在的共性问题,通过对造成风量测量困难的风管路系统特性分析,及当前风量测量的装置成功改造的前后的效果对比,为当前风量测量装置的选型提供一定借鉴作用.     

基于ABAQUS/FE-SAFE的机翼结构多轴疲劳分析

以CAE技术为基础对机翼结构进行多轴疲劳分析。为了能够准确预测机翼结构的疲劳寿命,采用流体力学分析与有限元分析相结合的方法,使用流体力学分析软件FLUENT对机翼飞行外载荷特性进行了分析,在有限元分析软件ABAQUS中进行了机翼结构静力学分析,并基于Brown-Miller多轴疲劳理论,利用FE-SAFE软件进行机翼结构多轴疲劳分析,得到了机翼结构的疲劳寿命情况以及疲劳薄弱位置。分析结果与实际情况对比表明,该方法可有效预测机翼结构疲劳寿命,为机翼结构疲劳分析提供新途径,为机翼设计时估算机翼使用寿命提供参考。     

基于SolidWorks和ANSYS直升机机翼有限元应力的对比分析

利用Solid Works Simulation软件对一种直升机机翼进行有限元应力分析,然后利用ANSYS Modal进行结构应力分析,初步得出Solid Works Simulation软件所得出的最大应力、最大位移、最大应变与ANSYS Modal的分析结果相比比较接近,因此,可以利用Solid Works Simulation软件进行一些简单的零部件进行应力分析,这样可以提高效率,减小工作量。