大规模车辆监控系统中通信服务器的设计与实现

针对现有车辆监控系统难以满足大规模负载的问题,设计一款高性能的通信服务器。该通信服务器合理地划分业务结构,并从多线程异步接收、协议解析模式、共享数据同步和线程池4个方面进行优化设计。最终测试表明,该通信服务器具有良好的适用性、可靠性和可拓展性。     

基于3G的RFID小区车辆监控系统设计

RFID身份识别是一种非接触式的自动识别技术,识别工作无须人工干预.随着3G技术的发展,使得3G与RFID相结合的应用成为未来的研究热点.简要介绍了RFID系统的基本组成,分析了RFID系统的特点和优势,设计了一种基于3G的RFID小区车辆监控系统,并给出了RFID双向身份认证协议.     

混合动力车辆转矩控制策略研究

在履带车辆行驶稳定性能的研究中,对比传统履带车辆结构形式,串联混合动力履带车辆的结构系统存在非线性特点,稳定性能很难保证.为了优化串联混合动力履带车辆的直驶稳定性能和转向性能,提出转矩调节控制策略;建立了驾驶员模型(包括加速踏板模型、制动踏板模型、方向盘模型)和整车动力学模型.根据驾驶员模型和整车动力学模型,采用转矩调节控制策略,在直驶加速、转向等工况下,进行了计算机仿真,结果表明转矩调节控制策略能有效的满足串联混合动力履带车辆的动力学需求.     

基于震动信号HHT的车辆分类

震动传感器是智能监控传感器系统的重要组成部分。震动信号是一种非线性非平稳信号。相比于传统的时频分析方法,对希尔伯特-黄变换是一种更有效地处理非平稳信号的时频分析方法。将希尔伯特-黄变换引入到车辆分类中,提取震动信号特征信息,利用经验模态分解(EMD)获得车辆行驶引起的地面震动信号的固有模态函数(IMF),通过选取的固有模态函数得到相应的希尔伯特谱,然后在希尔伯特谱的基础上根据谱峰对车辆进行分类。仿真测试结果表明方法具有很高的正确率。     

基于WMN技术的道路交通检测的研究

该文采用组合车辆定位法,详尽分析了城市交通量检测中交通流量、车速和车型、车辆占有率、交通密度和排队长度等各种指标,提出了采用无线网状网（WMN）来设计城市交通检测系统的研究方案,同时对其可行性进行了论证。     

智能汽车产业格局“三重奏”

智能汽车产业链价值的最大比重在于智能应用。人一旦从驾驶中解放出来．车辆可拓展的功能空间就非常巨大。那些兼具软硬件优势,能够供综合性解决方案的企业将成为智能汽车产业链的中心。     

三菱大屏幕助力巴士集团保障世博项目

上海世博会期间．上海将迎来7000万人次的参观客流,为进一步提升应对各类突发事件的处置能力,4月17日．巴士集团举行了世博会开幕前规模最大的一次世博交通保障实战演练,来自该集团下属9家公交企业和32条世博专线50％的营运车辆参加了演练。     

联通携手河北人保 打造远程定损新服务

近日．联通宽视界视频监控平台成功应用于河北省人保财险公司．帮助人保实现了远程车辆定损服务。采用了联通宽视界平台后．河北入保摆脱了传统“出现场、跟定损、保维修”的服务模式,实现车辆定损理赔的远程化服务．有效提高了理赔事件的处理效率。     

嵌套分割算法在随机需求车辆路径问题中的应用研究

对需求量满足二项分布的随机需求车辆路径问题进行了研究,在服务失败时采取允许部分服务的策略,并将嵌套分割算法与扫描算法相结合,给出了一种新的求解随机需求车辆路径问题的两阶段算法,数值试验验证了该算法的有效性。同时,该算法也拓展了车辆路径问题的算法空间。     

运输车辆安全体系评价的研究

该文通过对车辆安全因数的分析、得出子危险集。在分析评价方法特征技术上应用了选用模糊推理模型(FIS)的评价方法对车辆的危险度进行评价与仿真,其结果是可信的。实现了对车辆安全进行量态和动态的评价体系。