平面自动布点及Delaunay三角形网格生成

文中给出了一种区域内布点的自动生成算法,可从背景点云中逐个选出符合区域几何特征的内部节点,其疏密变化通过边界点上的节点间距函数进行控制。最终生成的内部点云和边界点既可以用来做无网格计算,也可以结合波前推进法生成Delaunay三角形网格。通过对网格生成算法的改进,算例表明该算法得到网格具有很好质量。     

北京部分厂商研讨如何积极推进通用耗材入围政府采购的步伐

8月7日,由中国科协主管的《办公自动化》杂志和《亚洲再生业》杂志共同举办了北京部分厂商研讨会。会议由《亚洲再生业》孙玉芝女士主持,研讨会的主题是针对通用耗材在政府内部不通用的状态进行分析,以及耗材企业练好内功,提升产品品质,增强产品的附加值做了详尽的探讨,大家为共同推进国产通用进入政府采购做着努力,会场发言热烈而有序。     

常规潜艇电力推进系统仿真研究

电力推进在常规潜艇主动力系统中已被普遍采用,是动力系统的重要组成部分.潜艇电力推进系统运行工况众多,变化范围广泛,要对其进行动稳态特性分析,确定最优化的航行工作制均比较困难.因此,对潜艇电力推进系统建立合理的数学模型,并进行仿真研究成为必需.针对潜艇电力推进系统的主要部分分别建立了其准确的数学模型,以各航行工况为基础进行了仿真研究.仿真结果表明,所建立的模型具有一定的合理性与通用性,能很好地满足工程精度需求不仅可为电力推进系统的性能仿真提供依据,而且根据需要可应用于半实物仿真系统.     

基于矢量控制的船舶主推进电机控制仿真研究

本文介绍了船舶电力推进系统的基本结构,分析了异步电动机的数学模型,根据矢量控制的基本原理,建立了异步电动机带螺旋桨负载的矢量控制调速系统的仿真模型,并通过仿真实验证明了异步电动机的矢量控制调速系统明显提高了船舶推进系统的性能.     

加大终端改造力度,湖北广电局推进应急广播体系建设

湖北广电局加快推进应急广播体系建设。一是扩大功能属性定位。将应急广播与基层综合治理、宣传管理工作相结合,在社区治理、防灾减灾、乡村振兴等方面发挥更大作用。二是争取各级财政支持。鼓励各级广电部门和建设单位“不等不靠”,争取各级财政对未列入国家补助范围的市州和县市区予以资金支持。     

TBM试验台支撑推进节能系统设计与仿真分析

针对全断面硬岩隧道掘进机(hard rock tunnel boring machine,简称TBM)在撑靴以设定压力撑紧围岩后支撑推进系统存在较大流量损失的问题,设计出一种具有负载敏感、恒压控制和蓄能器辅助支撑功能的支撑推进(简称LSCPGT)系统。利用AMESim软件搭建了LSCPGT系统模型,仿真分析了LSDRGT系统在变推进负载下的压力流量响应,并对比分析了在支撑工况下LSCPGT系统和恒压控制泵型支撑(constant pressure gripper,CPG)系统,以及在推进工况下LSCPGT系统与负载敏感泵型推进(load-sensing thrust,LST)系统和定量泵型推进(ration thrust,RT)系统的压力流量响应.结果表明:LST系统和LSCPGT系统在推进过程中都没有流量损失;CPG系统在支撑工况下存在流量损失,而LSCPGT系统由于蓄能器的保压作用没有流量损失;相对于LST系统+CPG系统的支撑推进系统,LSCPGT系统在撑靴达到设定压力后效率至少可提高43.5%。所设计的LSCPGT系统在满足支撑推进要求的同时,避免了流量损失,具有较好的节能效果。     

面向高效推进的硬岩隧道掘进机前支撑刚度优化设计

隧道开挖主要由硬岩隧道掘进机(Tunnel Boring Machine,TBM)的刀盘系统破岩过程和推进系统的推进过程实现,但破碎硬岩时刀盘的振动可导致推进效率的下降,也可造成关键部件的破坏。以TBM的抑振减损、高效推进为目标,开展了对其刀盘振动影响较大的前支撑刚度等参数的优化设计。首先,建立了TBM刀盘系统与推进系统的集中参数模型,分析了主要部件在破岩激励下的响应;其次,分别以刀盘的振动烈度和机器的推进能效比为目标函数,对前支撑刚度和推进刚度开展多目标优化,得到了优化问题的Pareto前沿;最后,通过对Pareto前沿进行拟合和采样,获取对应不同工况的前支撑刚度的取值空间。研究成果对工程实际中TBM的减振增效、优化设计具有指导意义。     

Inventor爱好者联盟诞生记

"欧特克2011年度卓越工程师评选"活动自开幕以来得到了工程师群体的广泛关注,官网(www.autodeskstar.com)点击率不断攀升,新浪官方微博(http://weibo.com/inventor2012)和官方QQ群(35472060)内也热闹非凡。     

企业资讯

ABB在上海建立Azipod~船舶推进系统全球生产基地——用全球领先的绿色推进技术支持造船业发展,从中国支持全球客户需求2011年8月18日,全球领先的电力和自动化技术集团ABB今天在这里为旗下先进的绿色船舶推进系统Azipod C全球生产基地举行落成典礼。该推进系统可以将船舶的燃油消耗降低25%,同时提高船舶的操控性能。新基地位于上海临港开发区,是ABB全球四大船舶推进系统生产和服务基地之一。     

基于双螺旋桨差动调节的双体船航向智能控制研究

设计了基于双螺旋桨差动调节的双体船航向智能控制系统,通过系统辨别得到双体船航向运动的数学模型,并在该模型的基础上运用模糊控制算法,将得到的参数赋予双螺旋桨控制,同时通过双螺旋桨转速的差动调节,达到控制双体船航向的作用.仿真结果表明,该系统对于海情的变化具有较强的自适应能力.