混凝土氯离子侵蚀的概率分析

目前的混凝土结构在氯离子环境下的寿命预测多以确定性方法进行,而基于概率的氯离子侵蚀寿命预测方法能够更加科学合理地反映工程实际.为了表明该寿命预测方法的这一优点,通过Monte Carlo方法对4组数据分别进行概率法寿命和确定法寿命的计算,并将其结果进行了分析比较,得出概率法的寿命预测具有更高的保证率,从而说明了概率法寿命预测方法更具科学性.同时进行了概率法模型的参数分析,可知增加混凝土保护层厚度和提高材料的抗渗性能是提高混凝土耐久性的重要方法,为实际工程提供一定的参考依据.     

随机地震作用下砂土液化概率分析

为了评价随机地震作用下饱和砂土孔隙水压力发展的概率,本文介绍了一种新的概率模型。模型中考虑了砂土动力特性的非线性、液化抗力的不确定性以及孔压发展的非线性,计算了每一荷载循环终了时的孔压累积概率分布函数,当孔压比等于1时,直接从累积概率分布函数中可得出液化概率。应用本方法,对日本新泻地震时的三个典型场地进行了分析,计算结果和现场震害良好一致,证实了本文方法的适用性。     

谈岩土工程概率分析法中的若干基本问题

<正> 一、概述近二十年来,概率统计理论在岩土工程中的应用,正在发展成为一个新的分支--“岩土工程的概率分析方法”,或者简称为“概率土力学”,目前常说的所谓“可靠度分析”即是其中有关计算方法方面的一个研究课题。     

对“深层搅拌桩复合地基承载力的概率分析”讨论的答复

感谢裴向军先生对拙作“深层搅拌桩复合地基承载力的概率分析”(以下简称原文 )的讨论 ,现就有关问题答复如下 : 1　关于是否应在计算水泥土桩极限承载力中考虑地层围压原文中以ｐｐ =η·ｑｕ 为基本模式来计算水泥土桩的极限承载力 ,其中 η反映的是现场桩身强度和室内试块强度之间的差别 ,这里 η 的定义和《地基处理技术规范》ＪＧＪ 79- 91中强度折减系数的定义并不一致。裴文认为 ,水泥土的抗剪强度大小与围压有关 ,这确实反映水泥土的强度特性。目前在复合地基工程设计中尚未能考虑桩侧土围压对桩体极限承载力的影响 ,ＪＧＪ 79- 91规范也未考虑 ,每种设计方法都有它的假定和简化之处。如在承载力     

浅谈概率分析方法在岩土工程中的应用

本文简要回顾了概率分析在岩土工程中的应用研究进展状况，阐述了岩土工程概率分析的主要特点，提出了在对岩土工程进行概率分析时应注意的问题和处理方法。为今后进一步开展岩土工程概率分析作了有益的探讨。     

曲柄滑块机构运动精度的概率分析与计算

利用矩阵分析理论建立了曲柄滑块机构精度分析的一般模型,利用状态函数建立了曲柄滑块机构运动精度的概率分析模型,以对心曲柄滑块机构为具体对象,建立了曲柄滑块机构运动输出精度模型及其概率分析计算模型。算例分析表明:在给定的设计精度下,对心曲柄滑块机构在不同的运动状态有着不同的运动误差和不同的运动可靠度。模型可以定量地给出曲柄滑块机构在不同运动状态下的失效概率,对曲柄滑块机构的设计与制造具有应用价值。     

软弱地基强夯加固检测的概率分析

静力触探试验常用于软弱地基强夯加固检测分析,然而其检测数据资料极其丰富,本文试图以概率统计中的区间估计原理对数据进行整理,从而得出对整个加固区域加固效果的总体认识。     

液化土中管道随机地震响应分析与可靠度评价研究

地震作用下饱和砂土液化会导致埋地管道上浮,引起系统功能失效。为探究液化场地中埋地管道的地震响应和可靠度水平,充分考虑地震动的随机性和非平稳性,提出了基于概率密度演化法和等价极值分布的概率分析方法,从超孔隙水压力、加速度和结构位移变形三方面对埋地管道进行随机动力分析和可靠度评价。结果表明：地震动的随机性对埋地管道的动力响应有显著影响,传统的确定性分析方法可能会低估管道的地震响应,提出的分析方法能较全面地研究管道的上浮机理和可靠度水平;地震作用下,孔隙水压力上升,导致土壤有效应力下降,进而发生土壤液化是管道上浮的主要原因;两侧土壤向管道底部的挤压和指向管底的渗流压力进一步加剧了管道的抬升。最后,基于成灾机理研究了U型碎石排水对埋地管道的减灾效果和机理。提出的随机概率分析方法,可以对管道的上浮机理和可靠度做出较为准确的分析。     

地基沉降的概率分析方法和可靠度计算

本文较全面地介绍了地基沉降的概率分析方法和可靠度计算方法 ,其中 ,较系统地介绍了随机有限元法在地基沉降概率分析和可靠度计算中的应用情况 ,并对随机有限元沉降分析中的随机场问题进行了评述 ,最后指出了地基沉降概率分析和可靠度计算的发展前景和发展方向。     

地铁施工引起邻近桥梁桩基差异沉降的概率分析

地铁工程施工往往会使邻近桥桩发生沉降,如果绝对沉降或差异沉降过大,就会影响桥梁的正常使用与安全。借助有限元ANSYS程序,分析地铁施工过程中主要不确定因素对邻近桥桩沉降的影响。结果表明：（1）对于模型中所考虑的施工顺序,桩基之间的差异沉降值在一定范围内按对数正态分布变化。根据盖梁结构所能承受的最大差异沉降,计算得到的可靠度在可接受的范围内;（2）桩基之间的最大差异沉降值与桩底持力层以及桩身所在地层的弹性模量密切相关,且在短桩情形下桩底持力层的弹性模量比桩身土层的弹性模量对沉降的影响更大;（3）桩基之间的最大差异沉降、桩顶沉降、隧道拱顶上方地表的沉降与边墙上部及隧道底板下部地层的泊松比以及初衬的弹性模量和泊松比的相关性均不显著;而该范围地层的弹性模量却对各沉降值影响很大。在施工中,应通过桩底注浆提高持力层的弹性模量,从而减小端承桩的沉降;为减小隧道开挖引起的边墙收敛,施工中应保证风道拱部和边墙处的注浆效果。