快速高吸油性丙烯酸酯树脂的合成研究

以丙烯酸丁酯与甲基丙烯酸甲酯为共聚单体，在聚合体系中引入致孔剂和大分子增容剂，采用悬浮聚合法合成了快速高吸油性树脂，考察了致孔剂用量、增容剂用量、乙酸乙酯／异戊醇混合致孔剂质量比等对高吸油性树脂吸油性能的影响。结果表明：通过引入致孔剂乙酸乙酯，不仅使树脂对甲苯和汽油的吸油率分别达到了3300％和1000％，而且吸油速度加快，2h内可达到饱和吸油；在致孔的基础上引入增容剂，可使树脂对汽油的吸收率显著提高，达到了1500％。     

分散因素对氯乙烯微悬浮聚合的影响及对策

本文对氯乙烯微悬浮聚合中影响氯乙烯分散的诸因素:乳化剂及其助剂,氯乙烯以及分散系统自聚等进行了分析,并针对目前生产中出现的问题提出相应对策。     

锚索倾角对不同截面悬浮隧道运动响应影响研究

张力腿式悬浮隧道通过张紧的锚索连接使其淹没于深海中,锚索倾角对波浪作用下的悬浮隧道的运动特性有重要影响。该文基于势流理论,将锚索系统进行简化,由水平和垂直方向的线性弹簧代替,建立二维时域模型,计算波浪与张力腿式悬浮隧道的相互作用问题。采用高阶边界元方法对物体表面以及自由水面进行离散,通过相应的边界条件建立积分方程求解物体表面速度势。应用Newmark-β法求解悬浮隧道管体的运动方程,分析悬浮隧道在不同入射波浪条件下的运动特性,针对圆、椭圆、耳形和双圆四种截面形状结构在不同锚索倾角下随入射波波频变化的运动响应进行分析比较。结果表明锚索倾角对结构的运动影响较大,结合四种截面在不同锚索倾角下的水平和垂直方向运动可知50.63°-56.25°范围内结构在波浪作用下会比较稳定。水平方向椭圆截面的位移变化随着波浪角频率的变化最为平缓且位移值较小。垂直方向圆截面的位移变化随着波浪角频率的变化最为平缓,其余三种截面变化趋势相似但位移值在共振处差异显著,双圆结构共振峰值最大,椭圆与耳形相近。该研究可为悬浮隧道设计后续的其他计算模型和结构整体的运动分析提供数据参考。     

一种新型系留气球接闪装置设计

中大型系留气球做为目前很受重视的侦察设备搭载平台,其升空高度及长航时要求使其在设计时必须考虑雷电影响.接闪装置作为系留气球的主要雷击接闪结构,面临着苛刻的使用要求.本文提出一种新型的接闪装置,通过GJB3567-99的试验方法验证,其雷击附着性能完全满足标准及适航要求,为系留气球的接闪装置设计提供了一条可行道路.     

粉煤灰悬浮胶体的悬浮稳定性实验研究

针对煤矿生产中粉煤灰防(灭)火材料管路输送的管路阻塞问题,选择SC1,SC2,SC3,SC4,SC5,SC6,SC7和SC8共8种悬浮剂,配制成4种质量分数分别为0.5%,1.0%,1.5%和2.0%的粉煤灰悬浮胶体,采用沉降分析方法,研究其悬浮稳定性。结果表明:各粉煤灰悬浮胶体沉降速率出现类似"L型"变化,沉降到一定时间均达到平衡状态;悬浮剂可以减小粉煤灰悬浮体沉降速率变化,质量分数越低,初始沉降速率越大,质量分数越高,沉降速率变化越小;同时也可增大粉煤灰悬浮率,增加悬浮胶体的稳定性。     

AA/MA/AMPS/St分散剂的制备及对钛白粉悬浮稳定性能研究

以丙烯酸(AA)、顺丁烯二酸酐(MA)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)和苯乙烯(St)为单体,通过自由基聚合反应,制备得到了具有两亲结构的聚合物分散剂.将该聚合物分散剂应用于钛白粉在水中的分散,考察了其对钛白粉悬浮稳定性、Zeta电位和粘度性能等的影响.同时,还对该聚合物的结构进行了FT-IR、TGA和XRD分析.结果表明,此聚合物能显著地改善钛白粉在水中的分散情况.     

Self-excited vibration problems of maglev vehicle-bridge interaction system

The self-excited vibration problems of maglev vehicle-bridge interaction system were addressed, which greatly degrades the stability of the levitation control, decreases the ride comfort, and restricts the cost of the whole system. Firstly, the coupled model containing the quintessential parts was built, and the mechanism of self-excited vibration was explained in terms of energy transmission from levitation system to bridge. Then, the influences of the parameters of the widely used integral-type proportion and derivation（PD） controller and the delay of signals on the stability of the interaction system were analyzed. The result shows that the integral-type PD control is a nonoptimal approach to solve the self-excited vibration completely. Furthermore, the differential-type PD controller can guarantee the passivity of levitation system at full band. However, the differentiation of levitation gap should be filtered by a low-pass filter due to noise of gap differentiation. The analysis indicates that a well tuned low-pass filter can still keep the coupled system stable.     

系留气球尾翼结构设计研究

本论文结合某型系留气球尾翼的结构设计特点,对系留气球尾翼结构设计方法进行概括总结,包括尾翼设计的依据和准则,尾翼总体参数的选择和布置的确定,尾翼结构形式的选择,尾翼材料的选择,尾翼部件的设计,尾翼与气囊、系统航电部件的连接方法,尾翼结构的强度验证等。     

多孔悬浮填料SBR工艺和传统SBR工艺的对比研究

为了改善某市污水厂出水水质,对常规SBR法工艺进行技术改造(将悬浮载体活性污泥法工艺应用到SBR工艺曝气池中)。对比平行实验期出水的COD、BOD5、NH4 -N、T-P等化学指标和生物相,检测是否达到预期效果。试验结果显示投加了悬浮填料的SBR池较普通的SBR池活性污泥系统内的生物种类、存在方式及基质的分配与传质方式都有明显的改善,表现出良好的耐水量和水质冲击的能力,出水的COD、BOD5、NH4 -N、T-P的去除率分别由原来的67.9%、81.6%、56.4%、62.5%提高到78.4%、88.9%、69.2%、74.2%。文中实验研究是针对变水位SBR工艺等间歇式曝气池,突破了悬浮填料工艺主要应用于恒水位连续式曝气池,这对于已建水厂的技术改进具有很强的实用性。     

南堡油田中低渗透油藏污水回注储层伤害评价

回注污水中的固相悬浮颗粒粒径过大会堵塞储层孔喉通道,造成储层伤害,影响注水开发效果,因此悬浮固相颗粒粒径是油田回注水质评价体系中最重要的指标之一。针对南堡油田中低渗透油藏回注污水中悬浮颗粒对储层伤害规律认识不清的问题,开展了污水回注岩心的流动实验,并运用CT扫描数字岩心分析技术,对A1 （悬浮物颗粒直径≤1μm）、C1（悬浮物颗粒直径≤3μm）两种水质中悬浮颗粒对储层伤害程度及其在储层中的伤害深度进行了定量评价。结果表明：注入水中悬浮颗粒的粒径大小是影响注入性能、储层伤害及驱油效果的重要因素,污水中颗粒直径与储层孔喉直径的匹配关系是悬浮颗粒对储层造成不同伤害的最直接原因,注A1水质污水时,整体体现为贯穿性堵塞伤害,注入井近处为过渡性堵塞;注C1水质污水时,注入井近处为严重堵塞,远处体现为贯穿性堵塞形式;根据实验研究结果,推荐A1水质为南堡油田中低渗透油藏注水水质标准。研究成果可为该类油藏注水开发制定合理的水质指标提供更科学的决策依据及技术支持。