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41.
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《微电脑世界》2011,(11):115
  相似文献   
42.
《网络与信息》2010,24(8):65-65
迅雷离线下载为我们提供了高速和稳定的下载体验,属于迅雷会员的"杀手级应用"。尽管它可以支持普通链接、BT和电骡下载,甚至也能够支持磁力链接(Magnet URI),但是它并没有提供批量下载功能,给我们带来了极大的不便。有幸的是,现在新版离线下载已经上线,已经解决这个问题,这样我们就可以享受到稳定、高速和便捷的下载体验了。  相似文献   
43.
《计算机与网络》2009,(16):66-66
8月25目.由天涯社区和深圳幼兽数码科技有限公司合作开发运营的“衫寨天涯”版块在北京竞园图片产业基地召开了新闻发布会,宣告该项目正式上线运营。此次两家公司各展所长,进行深度合作,将草根阶层发起并热宠的山寨精神与张扬的个性化设计融合起来,以“布”为媒,以T恤衫为载体,以“社会热点、潮流事件”为核心内容,推出全新的“布媒体”概念。  相似文献   
44.
[编者按] 2008年,是中国改革开放的第30年头,也是30年中最不平凡的一年,在这一年里我们成功地举办了奥运会、成功发射了神州七号载人飞船、发生了汶川特大地震…….在这难忘的一年里,我们不仅享受了成功的快乐,更感受了我们在灾难面前的团结,感受了我们民族的伟大!  相似文献   
45.
一种水下机器人运动的过程神经元控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
过程神经网络是传统神经网络的拓展, 增加了一个对于时间的聚合算子, 从而更好地模拟了生物神经元的信息处理机制. 这是由于水下机器人运动控制系统的输入、输出均是随时间连续变化的过程量. 结合S函数和预先规划思想, 建立水下机器人过程神经元的运动控制模型. 仿真试验证明,该新型控制模型, 对于水下机器人的运动非线性控制器具有设计简单、响应速度快、超调小、鲁棒性好等优点.  相似文献   
46.
罗凯  段鹏  高亚强 《计算机仿真》2009,26(11):38-40,101
超高速水下航行器运行于巡航阶段,为减小其阻力,减小航行器的沾湿部分,会使得横滚运动的阻尼变小,加大横滚通道的控制难度.针对航行器的静稳定特性,采用艏部空化器作为俯仰和偏航运动的操纵面.由于横滚干扰力矩主要来源于航行器机动时产生的离心力,采用不对称方向舵的方式来消除横滚干扰力矩.复合抗横滚控制舵片形成方向舵的上下不平衡,同时还作为横滚控制的操纵面.采用流体动力布局形式完全摒弃了尾部安定面和操纵面,明显减小航行器航行阻力,降低横滚控制舵机的功率要求,有利于机构的小型化.同时放宽了对超空泡外形和人工通气量的准确度要求,方便了超高速水下航行器的工程实现.  相似文献   
47.
为分析无人水下航行器在低速浅水情况下发射鱼雷的可行性,对鱼雷发射后的初始弹道进行建模仿真,通过和鱼雷试验数据进行比对,确定仿真方法正确可行.结合无人水下航行器的性能,分析鱼雷管制舵角和发射速度对初始弹道的影响,确定合理的发射参数.然后绘制鱼雷冲角、俯仰角和速度的变化曲线,分析鱼雷姿态,确保结论的正确性.仿真结果表明在合理设置发射参数的前提下,鱼雷航行姿态正常,鱼雷初始弹道能够满足发射要求,鱼雷从无人航行器发射是完全可行的.  相似文献   
48.
为预测沉底装药水下爆炸产生气泡的最大半径和脉动周期,建立了水下刚性壁上的装药爆炸产生气泡的动力学模型.从Bernoulli方程和能量守恒两个角度推导出描述半球形气泡径向运动的流体动力学方程,通过能量法确定了方程的初始条件.对方程数值求解得到第一脉动周期内气泡半径和径向运动速度随时间变化的曲线.利用ANSYS-AUTODYN软件的高精度Euler-Godunov求解器和计算结果映射技术,建立了水下刚性壁上装药爆炸产生气泡运动的数值仿真模型.计算得到了气泡膨胀、收缩、上浮和脉动压力时程曲线及其几何形状变化规律.理论模型与仿真计算得到的气泡半径、脉动周期和径向运动速度均吻合,说明该理论模型满足工程所需精度要求.  相似文献   
49.
超高速水下航行器横滚控制研究   总被引:3,自引:3,他引:0  
超高速水下航行器航行时由于被超空泡包裹着,使得其工况变得更为复杂,控制难度进一步加大;为了抑制或消除横滚,文章通过分析超高速水下航行器的运动特点,建立了航行器横滚运动模型方程,并进行特性分析和控制规律综合设计,最后提出使用配置控制面的方法来实现它的横滚控制;此方法的使用既为系统提供控制力又解决了系统弱阻尼的问题,同时还提高了系统的响应速度;最后运用PD算法,分析它的动态特性和幅频特性,仿真结果表明此方案简单,容易实现,且鲁棒性好,满足系统的要求。  相似文献   
50.
高亚强  罗凯  段鹏 《计算机测量与控制》2009,17(10):2001-2003,2009
超高速水下航行器在水下航行时,表面大部分被超空泡所包覆,其运动特性发生显著变化,使得其工况变得更为复杂、控制难度加大;通过分析它的运动特点,建立了系统模型方程,并提出把空化器作为控制面,通过操纵其舵角改变量来控制航行器航向;最后运用PI极限舵控制算法进行仿真分析,结果表明此控制方法简单易实现,产生的偏差小,同时还提高了系统的响应速度,较好地满足了系统要求,分析结论可为超高速水下航行器控制系统设计提供参考。  相似文献   
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