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81.
阻力系数是衡量消声器空气动力性能的一个重要指标,阐述阻抗复合消声器的结构和特点,建立消声器模型,利用三维计算流体力学(CFD)方法计算阻力系数,并用实际测量进行验证,证明计算方法可行.分析了空气流速和膨胀腔长度、穿孔率、穿孔直径等消声器结构对阻力系数的影响,得出在相同流速下,消声器阻力系数越小,压力损失越小,其空气动力性能越好,为消声器的优化设计提供参考. 相似文献
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85.
86.
介绍了微型汽车消声器壳罩成形,切边两工序复合模具,同时提出了凸模和凹模的分块组合制造方法,获得了较为满意的效果。 相似文献
87.
本文推导了抗性排气消声器的插入损失的计算公式,对S195柴油机两种结构的排气消声器的消声性能进行理论计算,并进行了消声器的发动机台架试验,结果表明理论计算值和实测值吻合良好。 相似文献
88.
汽车消声器防溅罩三工序复合模中国航空燃气涡轮研究所(621703)黄春峰长安牌微型汽车消声器防溅罩(图1)使用材料为镀锌碳素钢Q235,料厚0.75mm,几何外形是1/4的椭球体(长轴A、短轴B)。在冲压工艺模具设计过程中,考虑到防溅罩图1长安牌微型... 相似文献
89.
WW—2.5/1.0空压机消声器的结构动态优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从WW-2.5/1.0型空压机的噪声测试及频谱分析,确定其空气动力性噪声最强。从机器本身结构及特性考虑,主动噪声控制难以达到环境噪声要求的情况下,则势必采取被动噪声控制措施。在空压机进气口安装一种抗性复合消声器,该消声器采用动态优化设计方法,确定目标函数、约束函数,设计变量;采用有限元动力计算,。预知消声器的动态特性。以便获得动态特性好、消声量大的优质消声器。这种方法为设计高效、优质消声元件可行的 相似文献
90.
汽车排气污染及治理的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车保有量逐年上升,汽车排气污染已成为大城市空气污染的主要因素之一。应当尽早完善可实际操作的法规、普及安装汽车尾气催化净化消声器、逐步向国际较严标准和较高水平靠齐;同时注重对氮氧化物的净化及柴油机排气污染的治理。 相似文献