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谭少容 《建设科技(建设部)》2006,(10):30-31
武汉作为中部地区的特大城市,市中心城区开发持续升温,住宅产业正逐渐从粗放型演变到内涵型,开始注重内在品质的提高,而科技节能成为品质地产的助推器。这是记者从武汉市开发办和调查武汉地产市场后获悉的。实力派开发商争夺中心城区从武汉市供应土地级别来看,2005年土地市场供 相似文献
14.
液体火箭推进流体系统动特性分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械科学与技术》2013,(10):1405-1411
液体火箭推进流体系统动特性分析是POGO振动研究主要内容之一,为深入细致开展POGO振动研究,在液路全参数下研究液体火箭推进流体系统固有频率以及传递函数已成为必要。本文采用LRC等效电路分析法,将流体系统的各元件等效成电感L、电阻R、电容C元件,并组成电路,对液体火箭推进流体系统数学模型进行了完善,并利用网络函数法,推导出液体火箭推进流体系统传递函数表达式,进而可以对流体系统固有频率进行精确求解。最后从统计学的角度,运用相关系数方法研究了液路参数对系统固有频率的影响,确定了对液体火箭推进流体系统固有频率影响较大的主要液路参数。 相似文献
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采用针刺整体毡炭/炭(C/C)复合材料整体喉衬进行小型固体火箭发动机地面点火实验,结合扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS),分别对烧蚀后整体喉衬收敛部位、喉径部位和扩张部位的烧蚀形貌进行分析。结果表明:在较高压强(12~14MPa)条件下,针刺整体毡C/C复合材料整体喉衬烧蚀均匀,烧蚀型面光滑、烧蚀率低,但因轴向纤维少及轴向强度较低,接近喉径部位的收敛部位和喉径部位易产生分层;不同部位的烧蚀形貌不同,是由于整体喷管中的燃气温度、组分浓度和速度所致。 相似文献
16.
《玻璃钢/复合材料》2014,(7)
正由Karlskrona造船厂建造,服役于瑞典海军。共5艘,用于防空,反潜,扫雷,巡逻。装备有Bofors 57毫米炮,8枚Saab RBS15反舰导弹,4枚Saab ASW鱼雷,反潜火箭。柴燃混合动力,最大航速35节,最大航程2500海里。该级舰的最大特点是采用全新的隐身设计技术。舰壳材料并非采用常规钢材,也不是普通玻璃钢,而是碳纤维夹心材料,采用特殊真空注入技术建造而成。为了达到关键性能要求,壳体必须尽可能轻,因而壳体采用夹心结构,由聚氯乙烯夹心和碳纤维乙烯基酯层压板构成,它不但具有很高的 相似文献
17.
火箭武器装备作为火力打击的典型装备,在未来战争中将持续发挥其重要作用。为了更好适应未来战争发展需要,模块化设计是火箭武器装备未来发展的重要方向。据此,阐述开展模块化设计对火箭武器装备发展的积极作用,挖掘火箭武器装备开展模块化设计工程化应用的关键技术,构建火箭武器装备模块化设计过程模型以完善火箭武器装备模块化设计方法,同时对未来火箭武器装备模块化发展趋势进行分析。 相似文献
18.
《化学推进剂与高分子材料》2014,(1)
正新型高能量密度化合物双环-HMX的合成、性质和应用研究进展.化学推进剂与高分子材料,2012,10(3):1-11.硝胺类推进剂用键合剂的研究进展.化学推进剂与高分子材料,2012,10(3):12-16.2,2-二硝基丁醇的合成及其应用.化学推进剂与高分子材料,2012,10(3):23-25.分子动力学方法在火炸药研究中的应用进展.化学推进剂与高分子材料,2012,10(3):37-42.NMMO齐聚物的合成与表征.化学推进剂与高分子材料,2012,10(3):43-46. 相似文献
19.
20.
固体火箭发动机抗烧蚀防热涂层的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
直径及开口都较大的固体火箭发动机燃烧室大都采用橡胶基绝热层,但是,对于长细比大,或者是开口较小的客体,采用橡胶基绝热层在工艺上难以实现.为了寻找同时具备隔热效果良好,且针对小口径壳体工艺可行性高的内防热材料,我们开展了以环氧树脂、橡胶为基体,云母粉等耐高温无机填料组成的防热材料.通过试件测试及产品验证,证明该防热涂层也是固发燃烧室一种较为适宜的烧蚀防热材料,它不受被保护产品的几何形状限制,烧蚀率较小. 相似文献