压电陀螺用于火箭弹起始扰动测量的研究

根据火箭弹离轨时的具体环境，提出一种弹离轨姿态的新颖的智能化测试方法，该方法是将陀螺及数据采集电路置于试验弹的内部随弹体飞行，而后将采集系统回收，由计算机读出数据并进行分析，最终获得火箭弹起始扰动的有关参数，并着重解决了数据存储、保持及回收等问题。     

某型火箭弹发动机静试喷管塑料脱落原因分析

针对某型火箭弹在发动机静止试验过程中出现的喷管塑料被吹落问题进行了原因分析 ,指出化工原材料在材料代用及压塑过程中需注意的一些问题     

某火箭弹尾翼展开过程分析

针对火箭弹飞行过程中的尾翼展开强度问题,以某火箭弹尾翼为对象,通过尾翼展开过程的理论分析,建立了尾翼展开分析模型,分析了尾翼展开过程中展开角和转速随时间的变化关系以及所受外载荷情况.基于分析所得载荷条件,采用数值模拟方式分析了两种不同结构尾翼展开过程中与尾翼座形成冲击时的应力响应情况.通过外弹道飞行试验对分析结果进行了验证.结果表明,分析结果与试验结果具有较好的一致性.     

参数不确定性细长火箭弹随机特征值问题研究

固有振动特性分析已成为大长径比火箭弹研制与动态设计的重要环节之一。系统的加工测量误差、几何、材料以及约束条件等的不确定性对火箭弹动态特性具有显著影响。该文基于传递矩阵法和摄动方法,建立了含不确定参数的细长火箭弹随机特征值问题分析方法,研究了参数不确定性对火箭弹振动特性的影响。该方法无需建立系统总体动力学方程,可大幅度提高随机特征值问题的计算效率、降低系统存储需求。分别应用该文方法与Monte Carlo 方法对某大长径比火箭弹随机特征值问题进行了分析,两种方法计算结果吻合较好,证明了该方法的有效性。     

制导火箭弹落点预测导引控制研究

为了提高火箭弹攻击地面目标的精度,文中给出了一种基于落点预测的火箭弹导引方法;首先以某型火箭弹为例,建立了其运动方程组,然后简化处理弹道方程得到落点预测模型,设计了基于落点预测模型的导引律,最后建立了Simulink六自由度弹道仿真模型并进行了数字仿真验证;研究结果表明:落点预测模型有效,相比无控火箭,采用落点预测导引律后制导火箭CEP由231 m减小为31 m,有效提高了火箭精度。     

某火箭弹发动机装药迟发火问题的分析和验证

叙述某火箭弹发动机装药高温静试中产生迟发火现象的概况、原因分析及验证试验。     

二次点火发动机增程原理研究

研究了将一般火箭弹的一次工作发动机改进为二次工作发动机进行增程的技术方案。在满足火箭弹的总体性能包括总冲、炮口速度等条件下,通过外弹道分析,计算了一次点火发动机工作时的发射条件、二次点火发动机的点火时间及其总冲分配和工作时间等因素对射程的影响,得出了相应增程率的变化规律。     

试验场20公里以上高空气象诸元测试方法的论证

为了适应“八五”和“九五”期间武器发展的需要，本文叙述了目前国内外高空气象测试的诸种方法和现状，并从大气要素的分布情况及试验场的实际出发，提出了一种能适应中远程无控火箭弹试验的气象保障方案，以满足试验时射程标准化及射表计算的需要。