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101.
2008年汛期二滩电站1号泄洪洞因水流冲刷导致隧洞局部边墙、底板损坏缺陷,采取了C50硅粉混凝土施工、环氧树脂化学灌浆施工、环氧砂浆施工缺陷修复措施。经竣工验收达到了预期的工程修复效果,为1号泄洪洞应对今后的泄洪水流冲刷、空蚀、紊流淘刷提供了充分的工程保障。 相似文献
102.
MCM-41介孔分子筛固载Schiff碱钴配合物催化烯烃环氧化 总被引:3,自引:0,他引:3
以3-甲基氨丙基三甲氧基硅烷为偶联剂,采用多步接枝法将Schiff碱钴配合物Co(CBP-PHEN-Sal)共价键联到MCM-41介孔分子筛的表面,制备了固载催化剂Co(CBP-PHEN-Sal)-MCM-41。X射线衍射、傅里叶变换红外光谱、漫反射紫外-可见光谱、N2吸附-脱附表征结果显示,Co(CBP-PHEN-Sal)被成功地固载于MCM-41介孔分子筛的孔道中,且MCM-41介孔分子筛的结构特征保持不变。在异丁醛存在下,以分子氧为氧化剂,固载催化剂Co(CBP-PHEN-Sal)-MCM-41在环己烯的环氧化反应中较均相催化剂Co(CBP-PHEN-Sal)表现出更高的催化活性,且可重复使用。在Co(CBP-PHEN-Sal)-MCM-41催化剂用量25.0mg、乙腈10mL、环己烯5mmol、异丁醛10mmol、25℃、0.1MPa、5h的反应条件下,环己烯的转化率达78.3%,环氧化物的选择性达84.8%。 相似文献
103.
凝汽器管板和水室的防腐 总被引:1,自引:0,他引:1
根据凝汽器水室和管板的腐蚀机理,提出用环氧煤沥青做防腐涂层。本文介绍了环氧煤沥青的主要成分、性能以及凝汽器用环氧煤沥青防腐的施工工艺及涂层质量的检测方法等。 相似文献
104.
针对环氧钢筋这种新材料,通过舟山大陆连岛工程金塘大桥试桩项目的应用,摸索了相关的施工经验及施工工艺要求,为今后的大规模应用提供借鉴。 相似文献
105.
《Planning》2014,(24)
随着我国道路网络的不断延伸,道路交通量急剧增加,公路路面的养护工作日趋严峻,路面养护急需不受气候条件限制的高性能修补材料,而水性环氧乳化沥青混合料作为一种优良的修补材料,能在常温下对路面进行快速修补。本文介绍了水性环氧乳化沥青制备工艺,并通过对水性环氧乳化沥青胶结料的各组分比例以及集料的级配进行优化,对水性环氧乳化沥青混合料的强度、水稳定性、高温稳定性等进行了试验研究,证明了环氧树脂的优良性能,并根据具体的性能参数确定了水性环氧沥青在道路交通领域的可应用性。 相似文献
106.
107.
纳米钛粉改性环氧底漆对GFEP飞机电磁屏蔽性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
航空电子设备的发展和地面电磁波源的迅速增多对玻璃纤维增强环氧树脂(GFEP)机身结构飞机的运行安全构成了威胁,亟需提升此类机身结构的电磁屏蔽性能。介绍了电磁屏蔽效能的计算方法,提出了在GFEP飞机机身涂覆纳米钛粉改性环氧底漆的应对方案。制备了纳米钛粉质量分数为1.0%的改性环氧底漆,研究了改性底漆对GFEP飞机机身典型结构样品电磁屏蔽性能的影响。结果表明:在300 kHz~1.5 GHz的测试范围内,涂覆改性底漆的测试样品的电磁屏蔽效能良好,达到9.5~29.7 dB。 相似文献
108.
通过对脱丁烷塔原有流程进行优化,将一级和二级低温分离器分离出来的轻烃直接导入脱丁烷塔内处理,优化塔温、塔压等控制参数,实现了脱丁烷单塔独立运行,控制原料气中C3+拔出率在80%以上,增加了液化气和轻油产量。 相似文献
109.
为了准确确定环氧玻璃鳞片涂料的最佳玻璃鳞片含量及其涂层性能,以工程试验设计(DOE)为基础,采用正交试验设计方法,对可能影响涂料组成,涂层结合力、循环老化时间、光泽度和耐磨性的因素(玻璃鳞片含量、喷涂压力、喷涂距离和温度)进行了试验;以数理统计为基础对试验结果进行了计算和方差分析。结果表明:玻璃鳞片含量对涂层的性能影响最大,喷涂压力次之,温度和喷涂距离也有一定的影响;最佳工艺参数为15%~30%玻璃鳞片;喷涂压力0.70~0.75 MPa;喷涂距离5~20 cm,温度50~60℃。 相似文献
110.
选取国产环氧沥青进行试验研究,重点研究了国产环氧沥青混合料在常温下的强度发展规律,并由此确定了国产环氧沥青混合料铺装层在常温下需要养生30 d以上方能开放交通。 相似文献