航行通告分发服务中间件信息化的研究与设计

航行通告是关于所有航空设施、变化以及状况以电信方式发布的通告信息.这类通告信息能否及时、准确地分发,对于航空飞行的安全至关重要.本文简要叙述了航行通告分发服务的信息化研究成果,并提出了关于航行通告分发服务中间信息化设计的一些设想.     

确定航行器组成部分的设计要求

用递层分析法求得航行器对各组成部分的设计要求，从而解决了航行器系统优化设计的权重问题。     

基于视频图像处理的桥墩防撞技术研究

系统对桥墩防护预警区视频图像进行预处理后，获取背景图像，并对背景图像进行实时更新。通过在预警区设放虚拟线圈的方法来获得船舶航行矢量，进而判断船舶是否对桥墩构成危险。为提高系统检测的实时性，系统采用了多线程技术。     

知识员工：要“航行”不要“漂流”

与以前相比,我们对于知识员工的创造能力的依赖未曾有丝毫的降低,但是,我们所面临的对知识员工进行有效管理的难度却迅速增加了。对于众多的高科技企业而言,这未尝不是一个严峻的挑战。用一句话来讲,这种挑战就是:如何让知识员工,在企业成功与个人成长的价值航道里顺流而行。     

AIS系统时隙预约选择算法的分析

STDMA是AIS（船舶自动识别系统）中的关键技术，它采用时隙动态预约的自组织方式工作，由于候选时隙的重叠，系统可能发生时隙的冲突，针对这一问题，利用概率分析理论，推导出在两船及多船的情况下，系统时隙冲突概率的数学模型，给出了仿具的曲线并进行了分析，结果表明STDMA时隙动态预约算法采用周期时隙预约和增量时隙预约相结合的方式，减少了时隙发生冲突的问题，最后，提出了对这一算法进行改进的思路。     

长江南京三桥建桥后船舶航行过程数值模拟

建立了船舶运动基本方程，通过实船静水操纵性能试验比较，操纵性指数与实测基本一致，由于南京三桥修建后，破坏原来的航线，需要规划新的航线，新航线考虑了船舶的习惯航线以及桥墩对原来的航线的影响，运用该数模计算新航线的船舶操作参数的变化，结果表明，上行船队和下行船队的各级流量船舶航行操作参数变化较小，说明新航线选择合理。     

潜艇航行训练模拟器视景仿真中的三维场景显示

该文主要论述了在潜艇航行训练模拟器三维视景仿真中，把三维模型投影到屏幕坐标系当中的方法。该方法是利用Direct3D的几何管道，使模型中顶点依次经过世界变换、视变换、投影变换和屏蔽载减最后输出到光栅上。     

船舶航行条件的实时模拟

简要介绍了船舶航行条件实时模拟的基本原理和船舶操纵运动数学模型及实时算法。通过某工程双线船闸下游引航道进闸航行条件的实时模拟,说明了应用实时模拟研究航道航行条件的方法和步骤。     

必须重视VHF通信在航行安全中的作用

在移动通信、卫星通信迅速发展的今天，VHF通信仍是船舶导航、避让、海事救助以及安全信息发布的重要手段。本文就长江航运安全与VHF通信的紧密联系，针对VHF通信的必备性、不可替代性作一探讨。     

用于ROV控制与数据传输的馈线型光纤特性

光导纤维具有重量轻，直径小，抗辐射及高带宽等特点，可与ＲＯＶ进行可靠的通信。放线线团与运载体相连，当运载体运动时放出纤维线。本文讨论的是馈线型光传输线路的设计与性能，并对一系列ＲＯＶ的实用性以及环境条件进行了综合分析。本文还描述了使用波长多路转换器转换的双向传输，它们主要用于电子接口与数据传输。