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11.
以羟乙基纤维素(HEC)作为水基润滑添加剂,研究面接触条件下HEC润滑液的润滑特性。采用红外光谱仪分析HEC化学组成,结合分子动力学模拟分析HEC与水分子的相互作用,采用白光干涉三维表面形貌仪测量试样的表面形貌,借助微摩擦磨损试验机(UMT-2)探究转速、载荷、质量分数对润滑液润滑特性的影响。结果表明:HEC可以与水分子形成中、高强度的氢键;转速变化在摩擦副入口处对润滑液的成膜过程产生影响,进入摩擦副的润滑膜可以保持稳定的润滑状态,摩擦因数随转速增大几乎不变;增大载荷,润滑液在摩擦副间分布更加均匀,提升润滑性能,摩擦因数随载荷增大而减小;随润滑液质量分数增大,摩擦因数先减小后增大,质量分数为1.00%时摩擦因数最小。提出羟乙基纤维素水基润滑模型,模型包括水分子层和水合羟乙基纤维素层,其中水合羟乙基纤维素层起主要作用。 相似文献
12.
13.
粘胶纤维生产废水处理和回用经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对粘胶纤维生产企业废水处理达标排放和处理回用的经济效益作了分析,探讨了通过将处理后的废水回用于生产业降低企业用水成本的问题。 相似文献
14.
15.
16.
直接染料对纤维素有强的亲和力,耐光性好,水中残留少;碱性染料着色能力强,价格低,但水污染严重。从环保考虑,应该用直接染料替代碱性染料。 相似文献
17.
Tencel纤维强伸性能分析 总被引:4,自引:1,他引:3
对Tencel纤维的强伸性能作了测试,分析,指出Tencel纤维的强度,模量比粘胶纤维高得多,接近于聚酯纤维,并且湿强,湿模量损失较粘胶低得多,克服了人造纤维纺织品湿强低和保形性差的缺点。 相似文献
18.
19.
论述了2,4-二氯氟苯合成的新方法。以对氯硝基苯为起站原料,经氟化反应、硝化反应及氯化反应制得2,4-二氯氟苯,总收率达59.0%。本合成路线工艺简单、操作安全、原料易得、成本低廉,适合于工业化生产。 相似文献
20.