土工合成材料与海岸防护

自７０年代以来，土工合成材料的研究和应用得到迅猛发展由于其造介较低、施工简易、储运方便、耐腐蚀等优点和排水反滤、隔水防渗、柔性护底、可加肋压载等诸多特点，我国已成功地将土工合成材料运用于海岸防护工程，工获得了明显的经济和社会效益。本文在我国合成材料需求和各类产品特性的基础，重点介绍该材料在海岸防护的应用（试验）实例。     

小浪底水电站水轮机抗磨蚀的技术措施

小浪底水电站水流含沙量高，水头较高，水轮机抗磨蚀问题严重。为了减轻水轮机的磨损，设计制造时采取了一些措施。如：优化水工布置，过机沙量；优化水轮机参数，降低相对流速；改善部件结构；采用优质材料，提高制造质量 敷防护材料等。     

锦屏一级水电站进场公路边坡防护

SNS柔性网防护系统是利用钢丝绳网作为主要构成部分来防治坡面地质灾难的柔性防护系统,由瑞士布鲁克集团研制开发和应用。该技术系统自1995年引人我国后主要用于路堑边坡的防护。本文结合锦屏一级水电站进水口高边坡采用SNS柔性防护系统支护的工程实践,介绍了SNS柔性防护系统的设计、材料要求、施工方法和技术办法。     

构皮滩水电站泄洪雾化及防护研究

构皮滩水电站坝址河谷狭窄、洪水峰高量大, 枢纽泄洪消能采用坝身表孔与中孔碰撞、水垫塘内分散以及岸边泄洪洞挑流消能方式, 加之水垫塘岸坡较陡, 且消能区尾部及其下游岸坡为软岩, 故其泄洪雾化问题较为突出。招标设计阶段, 通过初步的泄洪雾化数值分析和边坡稳定计算, 并参照有关工程经验, 对水垫塘范围及其下游两岸边坡采取了混凝土护坡、喷锚支护和设置排水等综合防护措施。     

电击防护基础安全标准综述

依据IEC基础安全标准和出版物,概述了用于电子设备与电击防护有关的基础安全标准的主要内容,并把各个独立发布出版的标准中的内容有机地联系组合起来,形成一个较为系统和完整的电击防护理论体系。     

滨海核电机组海水系统部件腐蚀与防护现状

海水含盐量及微生物量高,部分海域含沙量也很高,因此涉海水系统部件普遍面临着侵蚀问题.随着部件服役年限的增长,海水对部件的侵蚀日益加剧,影响核电厂安全稳定运行.本文综述了碳钢、不锈钢、水泥砂浆、钛合金、玻璃钢、高密度聚乙烯等材质在涉海水系统的应用情况和腐蚀现状.涉海水部件腐蚀防护手段主要有选择耐海水腐蚀材料、隔离部件与海...     

国内现役高铁站站台钢结构雨棚防护涂层失效情况分析

对国内现役高铁站站台钢结构雨棚腐蚀情况进行了考察,归纳了不同结构形式站台雨棚钢结构防护涂层的病害情况,分析了病害出现的原因,并探讨了防护及维修需要深入研究的几个问题,从预防和维护两个方面提出了可能的解决途径。     

重卡变速器整体防腐工艺

介绍了重卡变速器的整体防腐工艺,主要包括壳体喷漆,外围零部件氧化、磷化、电镀、达克罗、阳极氧化等表面处理,以及裸露区域的防护。     

低密度酚醛树脂基热防护复合材料的制备及性能

烧蚀热防护是目前最成熟且应用最广泛的一种卫星再入防热措施。本工作以酚醛树脂为基体,加入固体填料(空心玻璃微球、空心二氧化硅微球及空心酚醛微球)及纤维(石英纤维、碳纤维)制成一种低密度酚醛树脂基烧蚀热防护复合材料,并通过抗弯和压缩强度测试,隔热测试,烧蚀测试等方法对复合材料的性能与组分配比的关系及复合材料的烧蚀机理进行了分析。对比力学性能、隔热性能及抗烧蚀性能发现,复合材料密度的提高以及碳纤维含量的提高有助于提升复合材料的综合性能,最佳配比为密度0.6 g/cm³、5%石英纤维+5%碳纤维。对比烧蚀前后的成分发现,酚醛树脂在高温下炭化后会与SiO₂反应生成SiC,有助于提升复合材料的抗烧蚀性能。     

船用碳钢大气腐蚀行为的研究进展

大气腐蚀是船用碳钢最常见的腐蚀形式之一,在造成巨大经济损失的同时严重威胁舰船安全。因此,对船用碳钢大气腐蚀行为的研究具有重要意义。为明确船用碳钢在远洋(Cl^-)、酸性(SO₂)和沿海(Cl^-、SO₂)大气环境下的腐蚀行为,本文基于Q235钢梳理了船用碳钢的大气腐蚀机理,在此基础上,分析了碳钢在三种大气环境下的腐蚀特点、锈层形貌和腐蚀产物;同时,系统性归纳总结了大气腐蚀的试验方法和分析方法;最后,对涂层防护机理和失效问题进行了综述,为舰船在典型地区大气腐蚀行为的预测和防腐设计提供理论依据。