一种基于D—S理论的网格环境下移动代理的动态规划方案

网格和移动代理技术的结合,在支持任务调度、作业管理、资源管理以及智能决策等网格关键技术的问题领域有着独到的优点。通过对移动代理在网格环境下的规划问题进行研究,网格所具有的动态性、地域分布性、不确定性使得移动代理原有的静态迁移策略无法适应网格环境。结合基于D—S理论的资源信任度函数提出动态规划方案．即在移动代理进行迁移时．由移动代理与其所在的网格虚拟组织中的信任调度模块协同工作,完成移动代理的迁移任务,保护了移动代理不遭到恶意平台的攻击。     

反距离加权法流场矢量插值研究

为解决非结构网格下诸多水流模型计算所得流场(流速、水位和通量等)在后处理图中显示凌乱(不利于反映流场特征)的问题,运用反距离加权法对非结构网格的流场结果进行插值,得到任意目标结构网格下的流场值.该方法应用于实际工程中,插值结果与原计算结果吻合较好,满足工程精度要求.     

基于AGNES算法的网格资源分析

为使网格资源的充分,对网格资源进行了分类研究。提出了基于AGNES算法的网格资源分析法,其目地在于使网格资源得到合理的整合归类,通过大量实验证明了其有效性、正确性,效果非常理想。并用一个实例详细说明了这种方法。     

粘性流场中船舶操纵水动力导数计算

以船舶操纵水动力预报为研究背景,通过对商用计算流体力学软件FLUENT的二次开发,采用其动网格技术以及后处理系统,对粘性流场中大型船舶操纵水动力导数进行了数值计算.船体按照斜航、不同舵角、纯横荡和纯首摇等状态做运动,得出随船坐标系下作用于其上的水动力及力矩.通过进行基于最小二乘法的曲线拟合,最终求得船舶操纵水动力导数.计算结果表明,纯横荡运动和纯首摇运动的水动力与运动无因次频率呈现较好的线性关系,间接验证了所提出的计算方法适用于复杂船舶运动的水动力导数计算.     

基于小波分形技术的发动机曲轴轴承故障特征分析

为提取柴油发动机曲轴轴承振动信号的故障特征,采用小波分形技术,对发动机加速振动信号进行分解和各层低频带信号重构,计算并比较了各重构信号的分形维数.结果表明,曲轴轴承磨损故障最佳诊断部位为缸体与油底接合处右侧及缸体正下方油底壳处;最佳转速为1800r/min、2100r/min;小波分解后特定层的时域重构信号的分形维数,能够敏感反应柴油机曲轴轴承的技术状态,有效提取曲轴轴承的故障特征.     

网格空间数据库副本优化算法比较与仿真试验

首先对网格空间数据库的几个副本优化算法,即中心站点读取空间数据文件算法、有删除的算法、预测文件价值的算法等进行了描述;其次对副本优化算法进行了作业量分别为500、1000、2000、5000的仿真试验,结果表明预测文件价值的算法为最优算法,能为网格空间数据库的建设奠定良好的基础,并为网格技术在空间数据库的应用提供可靠的依据.     

求解Poisson方程的一个各向异性网格自适应算法

针对实际问题中由于解的奇异性存在很难提高计算精度的情况,提出了一种各向异性网格的自适应算法.此算法主要给出了各向异性三角形单元的加密方向,并且更新了数据结构.数值实例说明了该方法能大幅度地减少计算中所用的自由度,提高了计算精度.     

基于网格的气田监控决策系统

针对气田分布式计算环境中的异构资源,通过网格技术的应用建立一个安全、可靠、易于使用的气田监控决策系统,阐述了系统的设计思路,分析了系统的体系结构和实现方法。为解决气田生产管理部门各级结点的信息整合,气田的生产安全提供了保障。     

利用网格技术构建身份证网络查询系统

由于利用假身份进行犯罪的活动越来越多,急需一个遍及各行各业各个地方的身份证查询验证系统来抑制这种现象,而现行的系统还不能满足需要。提出了利用网格技术建立身份证网络查询验证系统的设想,并论证了该系统的可行性及其优点、说明了系统结构及相关技术.     

UHMWPEF缠绕气瓶线型设计与试验

根据高压气瓶的设计要求和几何尺寸,选用超高分子量聚乙烯纤维(UHMWPEF)从强度和芯模外型两方面进行了缠绕线型设计.依据网格理论获得了气瓶的螺旋纤维和环向纤维厚度等参数,且对缠绕层数进行理论计算,确定缠绕参数和工艺;调整缠绕角、极孔参数,确定缠绕线型.线型试验结果表明:UHMWPEF在芯模表面既不重叠又不离缝,位置稳定,不打滑.