基于DSP的PWM型开关电源的设计

介绍了基于DSP的PWM型开关电源的原理及设计方法,以DSP芯片TMS320LF2407产生SPWM为例阐述了开关电源中PWM波形的实现方法。仿真结果表明,基于DSP的开关电源具有稳定快、失真小、负载对系统影响小的特点。     

多相空间矢量脉宽调制技术研究

近年来，三臂三相空间矢量脉宽调制(SVPWM)逆变器在三相交流电机变频调速中得到了广泛的应用。但三臂三相SVPWM难于胜任大转速-力矩调节范围、大功率、高可靠性的要求。本文对三相SVPWM技术进行推广，提出并分析一种多臂多相的空间矢量脉宽调制和极相调制技术。特别地．将9相SVPWM技术应用到九绕组感应电机中，并将9相SVPWM技术与9相SPWM进行比较。     

PWM型有源箝位谐振直流环节逆变器

通过深入分析双幅控制的工作原理,提出了一种适合于有源箝位谐振直流环节逆变器的PWM控制方案.同时采用TMS320F2812型DSP控制器对该方案进行了验证,给出了DSP控制的软件设计流程图.实验结果表明,该PWM控制方案不仅有效地提高了有源箝位谐振直流环节逆变器件的控制精度,而且输出波形稳态精度高,畸变小.     

开关电源的过流保护

介绍了开关电源过流保护的原理,给出了几种过流保护的具体电路,并对几种方法进行了详细分析和比较,最后提出了改进方法。     

轨道交通牵引逆变器调制策略性能比较

在大功率电力机车以及高速动车组牵引传动系统中，由于受到散热条件等因素的限制，牵引逆变器的最高开关频率通常受到严格限制，导致逆变器输出电压含有大量谐波，进而影响系统效率，并恶化系统控制性能。基于对大功率牵引传动系统脉宽调制策略现状的分析，梳理并分析当前针对低开关频率下不同脉宽调制策略的评价指标。对当前牵引传动系统中应用较多的主流调制策略从加权总谐波畸变，定子谐波磁链，电机转矩脉动等不同角度进行详细的分析对比。分析结果可以为实际牵引传动系统多模式调制策略的优化设计提供参考依据。     

SPWM变频电源双闭环控制的设计和研究

本文研究一种电压电流双闭环瞬时值控制的单相SPWM变频电源，分析了闭环参数对系统的影响．给出了参数设计的依据和方法。所研制的SPWM变频电源输出波形质量好．频率可在较宽的范围内变化，实验结果证明了该设计的可行性。     

直流斩波的MATLAB仿真研究

本文从直流斩波原理出发，说明直流电压，H桥单相交流PWM和三相交流PWM。在交直交逆变器的PWM中，现在流行的SPWM斩波法和SVPWM斩波法，都有一些令人困惑的地方，斩波的效果也不够理想，我们利用直流斩波原理，在MATLAB仿真的帮助下找到了解决问题的办法。     

新型实用过零触发调功器

采用可控硅过零触发方式工作的新型实用调功器.     

按谐波抑制原理形成PWM的新方法

介绍了采用可编程逻辑器件ＧＡＬ生成ＰＷＭ波形及其具体步骤，该器件运算速度快，功耗小，编程简便且易修改。该芯片已用于变频调速系统中，实际运行表明其性能良好。