框架平台球轴承的预紧与配对

本文详细地分析了向心推力球轴承的预紧原理与轴向刚度等特性，通过对单列球轴承的凸出量的分析和测量，提出了一种简单实用的。将框架平台球轴承预紧力控制在一定精度范围内的新方法。     

光纤陀螺仪在日本航空电子工业公司的应用

ＩＦＯＧ已经进入实际应用阶段，广泛用于航空惯性装置市场、工业装置商业市场。介绍了日本航空电子工业公司（ＪＡＥ）的ＩＦＯＧ产品及其应用实例。     

基于PC/104总线的陀螺漂移性能预测系统设计

陀螺仪是惯性导航系统的核心器件,陀螺漂移(包括常值漂移和随机漂移)影响着陀螺仪的工作精度.简要介绍了PC/104总线,在此基础上设计了陀螺漂移性能预测系统,分析了各个模块的作用.该系统具有快速准确的预测陀螺漂移性能,对提高整个导航系统的精度有着十分重要的意义.     

寻北仪用高精度动力调谐陀螺仪再平衡电路的设计

全姿态车载自动寻北仪是一项集精密机械、惯性技术、计算机和数据处理于一体的现代高科技产品，其主要工作内容中重要的的一项便是利用高精度陀螺仪敏感地球角速度分量，高精度的陀螺必须配以高精度的再平衡电路才能组成高精度的陀螺仪。本文通过对寻北仪用某型动力调谐陀螺模型的系统分析和仿真，初步确定了陀螺仪再平衡电路的主要参数，并利用实际电路与陀螺进行试验，确定了实现高精度陀螺仪再平衡电路的具体电路形式。     

基于EMD-DFA-小波阈值的MEMS陀螺信号去噪方法

针对MEMS陀螺仪输出信号中噪声较大的问题,提出了一种EMD-DFA-小波阈值去噪的方法。利用EMD理论将信号按照频率高低分解为若干IMF分量和余量,将DFA方法应用到噪声与信息主导的IMF分量临界点的判定中,并通过仿真实验证明了DFA判定方法的有效性。针对传统EMD去噪方法直接去除噪声分量导致的信号缺失等问题,采用小波阈值去噪法对噪声主导的IMF分量去噪后再与低频分量重构,最大程度地保留了有用信息。同时,对小波阈值去噪的核心步骤进行了改进:采用随分解尺度的增加而逐渐减小的动态阈值选取规则,最大程度上保留了各层的有用信号;对阈值函数进行了改进,既对较大的小波系数进行了收缩变换,又保留了较小的小波系数,使之兼顾软、硬阈值函数的性能。为验证提出方法的有效性,分别对仿真信号和实测MEMS陀螺仪数据进行了去噪分析,结果表明:和传统EMD去噪法相比,新方法去噪后的均方差降低了22%,信噪比提高了59%;和EMD-DFA-传统小波阈值去噪相比,均方差降低了12%,信噪比提高了13%。     

一种新型硅微陀螺仪闭环驱动方案的研究

研究了一种新的硅微陀螺仪闭环驱动方案,对推挽驱动方式的性能进行了分析,结果表明驱动力矩的频段与噪声信号频段是分离的,因此噪声信号不会影响到驱动效果。在此基础上,利用锁相技术满足正弦自激振荡的相角和增益条件,建立环路的自激振荡,实现了闭环控制。同时在闭环回路中利用正弦自激振荡的相角条件和锁相环的鉴相特性,消除了驱动信号对敏感信号的同频干扰,并抑制了环路中的噪声干扰,明显提高闭环性能。试验结果显示在1小时内交流信号频率和幅度的标准方差分别为0.132 H z和0.258 mV,实现了驱动稳幅稳频的目的,从而使陀螺仪精度和可靠性得到了显著提高。     

光纤传感器现状

分析了近年来世界范围内光纤传感器技术的应用和发展。与传统的各类传感器相比,光纤传感器有一系列独特的优点,如灵敏度高,抗电磁干扰、耐腐蚀,便于实现多路技术,结构简单,体积小,重量轻,耗电少等。应力、温度、气压是目前应用最广泛的光纤传感器,而光纤光栅传感是目前研究最广泛的光纤传感技术。光纤陀螺仪、光纤电流传感器是比较成熟的光纤传感器,已成功地实现了商业化。最后,讨论在应用光学动态发展中光纤传感器的技术与商业发展趋势。     

惯性技术在机载火控系统中的应用

简要介绍了战斗机火控系统用的各种陀螺仪,分析了光学瞄准具、平视显示武器火控系统对陀螺仪的性能要求以及陀螺仪对瞄准精度的影响;另外,还对武装直升机瞄准和稳定系统、瞄准吊舱用的陀螺仪的精度要求等进行了论述,并对火控系统和惯导系统用的陀螺仪作了比较。     

硅基微机械加工技术

阐明了微机电系统（MEMS）的学科内涵,概述了体微机械加工技术、表面微机械加工技术和复合微机械加工技术的特点,运用具体实例对三种硅基微机械加工技术的基本制作工艺过程进行了讨论。     

旋转载体用硅微机械陀螺的相位研究

介绍了利用旋转载体自身旋转作为驱动力的硅微机械陀螺的相位提取技术。当陀螺的敏感轴平行于载体偏转平面时，硅摆所受的哥氏力最大，输出为正弦信号的峰值；当它的敏感轴和偏转平面垂直时，输出为正弦信号的零值。因此，以载体的自转信号为基准，通过比较输出信号波峰在输入基准坐标中相位的变化可知敏感轴的方向，进而能够确定旋转平面及载体在空间中的偏转方向。