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11.
世界军用飞艇发展新动向 总被引:2,自引:0,他引:2
世界上许多国家通过积极利用航空领域取得的科技成果为发展国民经济和提高军队战斗力服务 ,其中一个很重要的方向是 ,飞艇和高空气球等轻于空气的浮空飞行器正在重新引起人们的兴趣和重视。科技发达国家正在积极制定开发新一代轻于空气的自行式或牵引式浮空飞行器的研究计划 ,正在研究的这类飞行器的典型代表是飞艇和高空气球 ,特别是无砂囊自行式多用途飞艇。世界上许多国家都有建造和使用飞艇的历史 ,只是受当时技术水平的限制 ,特别是其它先进飞行器的迅速发展 ,使这类浮空飞行器的研制陷入低潮。而目前科学技术水平的发展将使这种古老飞… 相似文献
12.
巡洋舰和驱逐舰的克星--前苏联和俄罗斯的反舰导弹 总被引:2,自引:2,他引:0
1955年,前苏联开始实施一项研究计划,旨在用导弹装备小型军舰,取代以往作为其主要反舰武器的鱼雷。从理论上讲,当两船相距大约35km时,由于雷达散射截面的差异,小型军舰可在自身被探测之前15min,探测到巡洋舰大小的目标。此外,分析家们预测,导弹命中巡洋舰类目标的概率要比鱼雷的高10倍,而且攻击目标的时间(从发射到命中目标)也比鱼雷的短得多, 相似文献
13.
日前,俄罗斯革新家设计局对外展出了Club-S/Club-N导弹系统中的3M14З亚声速对陆攻击巡航导弹。该导弹现有两种型号:3M14З潜射型和3M14TЗ舰射型。 相似文献
14.
为研究水压爆炸焊接法制造不锈钢/钢复合管的焊接效果及炸药与复合管之间水层厚度对焊接的影响,对传统内爆法制备双金属复合管的工艺安装进行了优化,并利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了不锈钢/钢复合管水压爆炸焊接制造的二维有限元模型,对其焊接过程及变形情况进行了数值模拟研究.在模拟过程中得到复管与基管碰撞结合面节点的速度曲线和结合界面的压力曲线.结果表明:炸药与复管之间水层厚为1.5 cm时,模拟焊接过程中得到复管的最大飞行速度约453 m/s,基复管结合界面的压力约9.46 GPa,均满足爆炸焊接窗口理论计算值的下限要求,可以实现焊接;复管的最大飞行速度随水层厚度增加而减小,复管与基管有效焊接时间随水层厚度增加而增加;炸药与复管之间增加水层能有效地防止基、复管的大变形.水压爆炸焊接法为薄厚度、变形差等特殊材质双金属管的制造提供了一个重要的借鉴与参考. 相似文献
15.
木南 《军民两用技术与产品》2009,(4):10-10
美同图标飞机制造公司(ICONAircraft)最新推出一架两座轻型运动色机“ICONA5”,其具有可伸缩起落架,适于水陆两柄。该飞机的主要特色是机翼可折叠,方便停放,还可用拖车拖着在公路上行驶。ICONA5具有高强度、轻质的碳纤维复合材料机身,使用功率73.5千瓦的Rotax912ULS发动机(使用车用或航空用汽油),预计最高飞行速度可达120英里/小时。 相似文献
16.
17.
近日,陕建四建集团成功使用四轴无人机,对施工现场、进度进行航拍,并进行了安全巡查。无人机在施工现场成功起飞、垂直起航后,可在项目上空进行垂直、俯仰、滚转、偏航、前后及侧向运动,能实现随时悬停,并在飞行过程中实时高清拍摄。此外,无人机还能进行GPS定位,通过平板电脑,在地图上设定起航速度、飞行高度、航行路径、定点悬停、飞行速度及降落方位等。 相似文献
18.
正据C4ISRNetwork网站2016年4月8日报道,美国陆军发布了资源寻求公告,为地面车辆开发一种无人侦察机,并寻求与之相适应的导航技术。陆军合同司令部阿伯丁试验场代表通信电子研发与工程中心夜视和电子传感器管理机构编写了这则公告,寻求提交白皮书和能力演示机构。理想的自主无人飞行导航系统具有以下能力:使无人机在车前的飞行速度达到0~12km/h;;飞行高度 相似文献
19.
《表面工程资讯》2013,(2):21
航天飞船在长时飞行、大气层再入、跨大气层时飞行速度可以超过5马赫,最高速度最大可达到9.7马赫,高速度下航天飞行器都会在燃料燃烧以及飞行过程与大气的激烈磨擦中产生高温,产生的高温可以达到1800℃。为了保障航天设备正常工作,航天器上选用的材料必须达到耐温高并在高温下性能稳定的特定要求。目前,能够在2000℃以上使用的超高温材料主要有难熔金属、C/C复合材料以及超高温陶瓷等,其中,超高温陶瓷材料被认为是未来超高温领域潜力巨大的应用材科。鉴于此,世界上掀起了一股研究超高温陶瓷的热潮,美国、中国、意大利、法国、日本的研究者们都开展了大量的研究工作,国际交流与合作日渐频繁。超高温陶瓷材料在原料合成、烧结工艺和性能表征等方面都实现了突破式进展。 相似文献
20.
戚人元 《计算机测量与控制》2024,32(5):156-162
为获得更好的制导性能,针对一类采用流量可调发动机的导弹,利用其所增加的飞行速度控制自由度,提出一种三维空间下比例导引+飞行速度控制的双重控制滑模制导律。以比例导引作为基础,在对二维、三维零控脱靶量分析的基础上,以零控脱靶量为跟踪目标选取合适的滑模面,并进一步使用辅助滑模面和有限时间超螺旋干扰观测器对滑模面中的不确定项进行估计,推导了减少脱靶量的速度控制制导律。仿真结果表明,相比于经典的比例导引,在考虑空气阻力的场景下,所设计的制导律脱靶量更小,弹道更平滑,滑模面收敛情况理想,实现了导弹飞行速度的主动控制。 相似文献