预制混凝土梁结构性能试验与数值模拟分析

针对预制混凝土梁在施工荷载条件下的工况,现场采用三分点集中力加载方式模拟均布荷载作用下的结构性能试验,得到预制混凝土梁在测点处的荷载—挠度曲线。借助有限元分析软件ABAQUS,进行仿真数值模拟分析,并与试验结果进行对比验证。分析结果表明：预制混凝土梁的挠度实测值、裂缝发展情况与有限元模拟结果有较好的吻合度;预制混凝土梁在施工荷载作用下其承载力完全满足规范检验要求。基于预制混凝土梁具有较好的工作状态,为其在工业化生产和施工方面提供理论技术支撑。     

天津市某超大型深基坑支护工程实践

该文以位于中心城区的天津湾D地块津都湾广场基坑工程为背景,说明由于超大型深基坑具有受影响因素更多更复杂、对周边环境影响范围大、时间持久等特点,应该精细化设计与施工.选择合理的支护形式、支撑体系和施工措施,在确保基坑顺利开挖和周边环境安全的前提下,尽可能做到节约投资、施工快捷.该工程为同类工程的设计与施工提供了有益的参考...     

铁路钢混结合梁顶推施工工艺研究

顶推施工工艺践行标准化生产理念,具有预制场地集中分布、施工便捷、可控性好、工序紧密衔接等多重应用优势,在铁路桥梁工程中具有举足轻重的地位.文章以铁路钢混结合梁施工为背景,重点围绕顶推施工工艺在其中的应用要点展开研究,以供参考.     

40 m预制T梁运输及安装专项施工方案分析

控制预制T梁运输与施工安装过程中的危险源,防止发生运梁、过孔等作业造成的安全事故是非常重要的环节。以实际工程项目为例,对40 m预应力T梁运输及安装等技术环节进行了分析,并提出了施工期间的注意事项,以确保40 m预制T梁的运输及安装施工均符合项目规范。     

某工业厂房钢吊车梁疲劳开裂原因分析研究

采用有限元模拟仿真技术对工业建筑中疲劳破坏风险较高的直角突变型支座钢吊车梁进行受力分析。结合某工业厂房内部分钢吊车梁过早出现疲劳开裂的现状,通过对直角突变型支座钢吊车梁疲劳敏感部位的荷载谱测试分析,采用《钢结构设计标准》GB50017-2017中的方法推算了吊车梁端部及跨中的疲劳强度,得到吊车梁在实际生产运行期间等效应力幅及欠载效应等效系数,并与设计值进行对比分析。分析结果表明,吊车梁过早发生疲劳开裂主要由端部变截面位置疲劳强度不足和实际生产行车运行频繁所致。     

高架桥梁工程建设的桥墩基础托换施工

随着科学技术和社会经济发展,城市交通建筑不断增多,高架桥梁作为城市交通的重要承载者应用也越来越普遍。高架桥梁可供铁路、公路、渠道、管线等跨越河、山谷或其他障碍,是具有承载能力的架空建筑。为了更好地适应社会的发展,桥梁工程建设越来越多,同时建设中的问题也浮现出来。为了工程建设的有效进行,需要制定详细的高架桥梁工程建设计划,并注重高架桥桥梁桥墩基础托换施工的要点。本文根据高架桥工程建设中存在的实际问题与高架桥梁桥墩基础托换技术施工方案的选择进行分析,希望为相关工作提供一定的参考。     

贵阳龙凤大桥上部结构施工关键技术

贵阳龙凤大桥是清镇职教城东区与西区主要连接通道上的重要控制性工程,主桥为中承式钢管混凝土拱桥,桥下河床为裸露基岩,东岸拱座直接接茬清镇市重要交通要道将军石路,西岸不通公路,施工条件差。针对本桥施工难点,研究上部结构的钢管拱肋架设、钢管混凝土顶升及钢混叠合梁安装等施工关键技术,解决了受限条件下的中承式钢管混凝土拱桥施工难题,并总结了施工新技术。     

某露天灰岩矿大断面硐室开挖技术

某露天灰岩矿山采用平硐溜井开拓,粗碎硐室在采场底部,属高墙大跨度硐室,制定由上而下的分层施工方案。第1层利用施工支硐全断面开挖,开挖完成后对拱顶混凝土衬砌,采用锚杆对衬砌和岩壁进行刚性粘结,拱脚采用“岩锚梁”形式进行支撑。第2～4层采用先中间拉槽、后两侧光面爆破成型的方法,开挖完成后对硐室衬砌。此方案相较于无轨盘旋斜坡道开挖节省施工时间,且第一层施工完成后,后续施工均在钢筋混凝土穹顶的保护下进行,极大提高了施工安全性。     

U型钢加固钢筋混凝土梁损伤演化分析

针对需要快速大幅提高承载力的混凝土结构,提出了采用U型钢加固的新型加固法。介绍了1根钢筋混凝土对比梁和11根U型钢加固梁的抗弯性能试验,试验结果表明混凝土梁采用U型钢加固后形成U型钢-混凝土组合结构,可快速大幅提高混凝土梁的承载力和刚度。采用有限元软件ABAQUS模拟了U型钢加固梁的受力过程,结果表明有限元模型与U型钢加固梁试验结果吻合良好,模型破坏形态与试验现象较为一致。基于有限元模型分析了混凝土梁的损伤演化过程,分析结果表明加固梁受拉损伤由混凝土梁底逐渐向梁顶发展;混凝土梁剪跨段锚固螺栓区域先于跨中区域出现损伤;螺栓孔的存在易使剪跨段产生斜向剪切裂缝,但U型钢侧板会对裂缝的发展起到一定的抑制作用;受压损伤由梁顶向梁底发展,U型钢侧板发生剥离区域的混凝土损伤程度更高,混凝土梁易在该处发生压溃。