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991.
992.
钢纤维增强异形柱框架节点受力性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解决异形柱框架节点的薄弱问题,对核心区应用钢纤维增强的异形柱框架中节点与同条件下未用钢纤维增强的异形柱框架中节点进行拟静力试验研究,对比分析异形柱框架中节点试件的破坏特征、中节点核心区的箍筋应变、混凝土应变及异形柱框架中节点的受剪性能,研究钢纤维增强的异形柱框架节点薄弱部位受力性能。研究结果表明:应用钢纤维增强的异形柱框架中节点试件的破坏特征得到改善;在异形柱框架节点核心区掺入钢纤维可以降低加载初期中节点核心区的箍筋应变,中节点腹板在平行于剪力方向的箍筋应变大于腹板垂直剪力方向的箍筋应变及翼缘处的箍筋应变;在中节点核心区掺入钢纤维可提高腹板混凝土的主拉应变和异形柱节点受剪承载力。 相似文献
993.
994.
为研究钢板剪力墙(SPSW)对多层轻钢结构抗震性能的影响,文章通过运用有限元分析软件SAP2000建立了6层纯框架轻钢结构模型,以此为基础对结构分别布置了薄钢板剪力墙、厚钢板剪力墙、十字加劲薄钢板剪力墙,对比分析了3种结构模型在荷载作用下的自振周期、加速度及其地震响应.结果表明,在高烈度地震作用下,十字加劲薄钢板剪力墙结构综合性能最好,且具有经济性. 相似文献
995.
从人的行为心理出发,研究了不同人群在道路绿地景观参与过程中的需求和禁忌,并以此为依据,分析了道路景观在不同行为主体影响下的城市道路空间、景观形式、节奏、色彩、交通设施等元素的设计方法,为城市道路景观设计提供参考. 相似文献
996.
Kamyar Karbasi Arani Mohammad S. Marefat Abolfazl Amrollahi‐Biucky Mohammad Khanmohammadi 《The Structural Design of Tall and Special Buildings》2013,22(3):267-290
Concrete buildings reinforced by plain (smooth) bars are one of the special types of old reinforced concrete buildings that were generally built before the 1970s. As columns are generally the most important structural members of a framed structure, understanding their realistic seismic behavior is very helpful in estimating structural deformations, forces and energy dissipation capacities. Furthermore, in most of old‐framed building structures, columns play a key role in the final behavior because of strong beam–weak column conditions. This article reports the results of experimental monotonic and cyclic tests on four concrete column specimens reinforced by plain bars and with various types of splices. Through the experimental results, it tried to obtain more clarification on the complicated behavior of such old reinforced members as well as the differences compared with relevant results of columns reinforced by deformed bars. It was realized that slip (fixed‐end rotation) contribution is the major source of deformation in all specimens independent from type of splices. Moreover, general mode of behavior was restrained‐rocking action independent of type of splice detailing. A simple theory for the explanation of hysteresis force–displacement response was proposed. The theory assumes a concrete block rocking element that is restrained with plain bars at both ends. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
997.
该文介绍了曲线梁与直线桥区别和剪力滞效应,运用有限元软件对弯曲宽箱梁受力性能进行了分析,得出了其在自重作用下应力状态和支座处剪力滞效应规律。通过计算得出,在一定曲率半径范围内,弯曲宽箱梁在自重及偏心车道荷载作用下顺桥正剪力滞系数有较好的规律分布,最大值一般在4左右,以及外侧支座处剪力滞系数大于内侧。 相似文献
998.
999.
1000.
《Ceramics International》2016,42(15):16981-16991
The objective of this work is to investigate the mechanical behavior of CGO-LSCF composite developed by electrostatic spray deposition as an oxygen electrode for Solid Oxide Fuel Cell and Solid Oxide Electrolysis Cell. The coating is characterized by a highly porous morphology designated coral microstructure. Its mechanical behavior was studied by scratch and ultramicroindentation tests and a model of material degradation under progressive compressive loading has been proposed. The coral's damage mechanism involves three regimes: at very low loads stresses are concentrated at the tips of individual corals that fracture and fill the spaces between corals (regime I); as load increases, generalized fracture of the corals occurs and the material starts compacting into an increasingly dense layer (regime II); finally, at the highest loads, the material behaves like an almost fully dense (regime III). As load increases during testing porosity decreases from about 60 to about 5 vol% in the compacted material. The transitions between regimes are associated to increases in the contact stress and the same damage mechanism is found during scratching and indentation. Hardness increases from about 2–100 MPa, while the Young's modulus varies in the range 1–18 GPa, as the porosity decreases. Calculations of the real contact pressure during loading allowed estimating a yield stress of 83 MPa that can be considered as a low limit for the materials fracture strength. 相似文献