攀钢用铝镁碳砖综合砌筑钢包衬

攀钢钢包内衬原为铝镁浇注料，连铸投产后包衬寿命急剧下降，并常在渣线部位出现漏钢事故。为确保连铸正常生产，采用了铝镁碳砖和镁碳砖综合砌包工艺，模铸和连铸的典型试验和扩大试验表明效果良好，平均寿命为７８．３次。     

钾镁改性ZSM-5分子筛催化剂的研制及烷基化性能

系统地分析了水蒸汽处理、钾离子交换以及氧化镁浸渍对ZSM-5分子筛甲苯乙醇乙基化性能的影响。三者适当的结合可制备出高活性和高对位选择性的烷基化催化剂。实验证明,覆盖外表面的酸中心和减少强酸中心数是提高ZSM-5烷基化择形性的关键。尽量避免改性物在孔内沉积,减少孔道堵塞,有助于保持改性分子筛的高活性。     

滨江复杂河网地区水环境调控仿真模拟系统研究

为满足滨江河网地区人民群众对河流防洪安全、水环境、水生态、水景观等要求,达到水资源调用效益最优化,基于自主研发的GIS平台,实现滨江复杂河网地区水文、水动力及水质模型的耦合,集构模、连库、计算、调试和展示等为一体.通过Web Services接口设定调度预案及预报期边界条件,驱动预报调度模型进行计算,并直接获取预报调度...     

海藻中总硒含量及各赋存形态的分布研究

研究了各类海藻中总硒的含量及硒的赋存形态的分布。采用连续浸提法研究各海藻中硒的赋存形态,经湿法消化后,采用氢化物-原子荧光分光光度法测定各组分中的含硒量。结果表明,12种海藻样品中,总硒含量范围为:0.0268～0.2234μg/g,海藻中硒的各赋存形态分布情况:碱溶态>残渣态>水溶态>盐溶态>乙醇态。     

苎麻纤维增强环境友好型制动摩擦材料的研究

新型环境友好制动摩擦材料以天然植物纤维苎麻、天然矿物纤维玄武岩和硅灰石为增强体,以石墨为固体润滑剂,锆英石为磨料,蛭石为降噪剂,重晶石为空间填料,腰果酚型苯并噁嗪原位增韧酚醛树脂为基体。用定速摩擦试验机研究了苎麻纤维含量对材料摩擦因数和磨损率的影响,并应用可拓理论对摩擦性能进行了评价。结果表明:苎麻纤维可降低摩擦材料的摩擦因数,降低摩擦材料在中、高温下的磨损率;苎麻纤维在制动摩擦材料中起弱固体润滑剂的作用;苎麻纤维体积分数为5.6%左右时制动摩擦材料具有最佳的摩擦因数、磨损率及综合关联度。     

采用脂油混合润滑的卧螺离心机的改造

介绍了卧螺离心机基本结构和工作原理,基于脂油混合润滑方式,对轴承座进行了改造,使得离心机在分离不同分离因数的物料时,可以根据不同的轴承转速选择不同的润滑方式,达到既确保良好的分离效果,同时也降低生产成本的目的。     

气缸座精镗曲轴孔组合刀具的设计

介绍了精镗曲轴孔组合刀具的设计与计算,该组合刀具将制冷压缩机气缸座生产加工中的精镗曲轴孔、刮削轴肩台面和倒角三道工序在同把刀体上一次性加工出来,既提高了生产效率,又保证了产品质量,取得了良好的经济效果。     

电子式电压互感器中的相位补偿研究

针对基于电容分压原理的电子式电压互感器的相位误差,提出了相位补偿方案。分析了二次分压电阻引入相位误差的大小,设计了组合相位补偿电路对该相位误差进行补偿。研究分析了相位补偿电路在不同工作点时随频率和温度的变化特性,结果表明,通过选取合适的单元移相电路工作点,使移相电路对频率的依赖性最小、受温度的影响也最小。该相位补偿技术已成功应用于电子式电压互感器。其型式试验结果表明,互感器的整体性能在-40～40℃时,比差和角差准确度达到了0.2级的要求。     

履带车辆全电制动系统制动器的压紧力估算研究

提出了履带车辆全电制动系统结构框图,设计了履带车辆单侧制动方案,搭建了系统试验平台。对制动器压紧力的计算进行了数学描述,提出了利用电流和丝杠位移这两种压紧力的估算方法,通过压紧力估算试验,拟合出压紧力与电流和丝杠位移的函数表达式,经力传感器验证后,得出利用丝杠位移来估算压紧力的方法更为准确、实用,可实现全电制动系统无力传感器的压紧力闭环控制。     

考虑稳定性的新型组合转子同步电机设计

建立了新型ALA＋SPM转子组合电机小信号数学模型,以电机的稳定性为评价性能指标,探讨了组合转子电机SPM段占转子全长比值k和两段转子d轴间夹角α对电机稳定性的影响,计算结果和仿真结果一致,表明理论分析的正确性和有效性。