密闭爆发器中Al/KClO4点火器的输出性能研究

Al/KClO₄点火器的输出性能是火工分离装置总体设计的关键参数。为了更准确地描述Al/KClO₄点火器的输出性能,通过修正经典内弹道方程组假设,引入火药力修正系数,建立了改进Al/KClO₄内弹道分析模型。编写Matlab数值求解算法,计算了密闭爆发器内Al/KClO₄点火器压力峰值、压力上升时间和单位面积冲量等参数,结合实验分析了这些参数随药量和空腔容积的变化规律,计算结果与实验结果吻合较好。研究表明,Al/KClO₄点火器产生的压力峰值随药量的增加而增大,随空腔容积的增加而减小,在小容腔（<5 mL）范围内,空腔容积增加1倍,压力峰值下降约40%.     

摩托车数字点火器标定系统的设计与实现

针对摩托车数字点火器,实现了一种低成本的标定系统。通过USB-RS232接口电路实现标定系统上、下位机的硬件连接。基于.NET Framework的Visual C#多线程编程技术完成上位机软件标定界面、监控模块、标定数据文件管理的设计;采用前后台模式完成下位机软件的标定通信和点火控制模块设计。实验表明,该标定系统工作稳定,操作方便,为数字点火器的快速开发提供了有效工具。     

沧州华润热电有限公司2号炉低温过热器爆管分析

通过对沧州华润热电有限公司2号炉低温过热器爆管原因进行分析,给出了本次爆管的结论。     

远程控制自动点火技术的应用与推广

文章分析了放散塔原有点火器结构不合理造成的生产缺陷。经选用高能点火装置和自动点火系统改造后,不但取得了可观的经济效益而且取得了良好的社会效益。     

底排装药点燃特性的实验研究

本文对底排装药静态点火试验的p～t曲线,进行了分析研究.阐述了底排装药被点燃时发生的各种现象,规纳出装药的点燃特性,提出了一些有利于底排装药点燃的改进方向.     

3DR—Ⅰ型火烧驱油电点火器的研制与应用

用于火烧驱油的电点火系统主要由电缆、压风机、挡环和点火器组成 ,利用电缆将电能传输给点火器内的加热电阻 ,将空气加热到原油燃点以上 ,点燃地层部分原油 ,达到火烧驱油的目的。室内试验表明 ,可以根据功率调节压缩空气流量 ,也可以根据压缩空气流量调节功率 ,还可以改变挡环直径调节点火器内外腔空气配比来优化工艺参数。草南 95 - 2井的现场试验表明 ,火烧驱油后仅 3d ,该井周围 11口井即见效 ,含水下降 ,累计日增油 15t以上 ,增油效果明显     

桥丝电点火器的驱动电路设计

用于飞行器姿态控制的脉喷发动机常采用火药包裹的桥丝电点火器进行点火,电点火器需要短时脉冲电流驱动。本文针对微小型桥丝电点火器驱动需求,设计了光耦隔离恒流源方式及电容储能脉冲放电驱动电路,均实现了对阻值波动桥丝电点火器的点火驱动。试验证明,光耦隔离恒流源方式可靠性高,安全稳定,电容储能放电方式效率高、作用迅速。该两种设计方法可为脉喷发动机的工程实践提供参考。     

抗过载长秒量延期电点火具结构设计与性能研究

为提高电点火具的抗过载能力，并满足长延期的要求，在研究提高电点火具抗过载的方法和影响延期药燃烧速度因素的基础上，设计了一种抗过载长秒量延期电点火具。采用复式结构壳体(内外双壳，内壳为铝、外壳为镍铜)来提高其抗过载能力，壳内涂虫胶漆。选用玻璃 金属封结电极塞来提高密封性。点火药为m（聚四氟乙烯）∶m（铝粉）∶m（镁粉）= 40∶30∶30的高能点火药。延期元件选用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料管壳。延期药为钨系延期药，组分质量比为m(W)∶m(KClO₄):m(BaCrO₄)∶m(黏结剂)=33∶10∶55∶2。使用泡沫铝作为延期元件和壳体间的缓冲材料，厚度为1.5 mm。运用ANSYS软件，仿真验证了电点火具的抗过载能力，满足设计要求。采用堵、泄结合的方式进行防静电设计:在点火药和壳体之间设计环氧树脂绝缘环，厚度为1.5 mm；在电极塞中部设计0.2 mm宽的空气隙，提高使用安全性。通过对电点火具结构、药剂、材料等方面的优化，提升了电点火具的抗过载能力，满足了长秒量延期要求。     

Effects of porosity, pumping power, and L/D ratio on the thermal characteristics of an N2O catalytic igniter with packed bed geometry

In this study thermal characteristics of an N₂O catalytic igniter with packed bed geometry which is recently introduced as a hybrid ignition system for small satellites are theoretically considered. For the purpose a so-called porous medium approach has been opted for modeling the N₂O catalytic igniter with packed bed geometry. Using the Brinkman-extended Darcy equation with Ergun term for fluid flow and the one-equation model for heat transfer, both velocity and temperature distributions are presented. To ensure the validity of the approach, the calculated wall temperature solutions have been compared with previous experimental data. Based on the results, parameters of engineering importance such as the porosity, the pumping power and the ratio of length to diameter of the catalytic igniter are identified. Their effects on thermal performance of the catalytic igniter are systematically presented. Finally an effective volume flow rate has been defined to determine the optimum values of the parameters capable of delivering maximum catalyst performance.     

塑料导爆管V型起爆网路在深孔爆破中的应用

在石方深孔爆破中,采用非电塑料导爆管V型起爆网路,根据爆破的环境条件,有效地控制单响药量在100kg以内,并使两侧的爆堆指向爆区中心线处.网路简单、明了,易于操作.讨论了起爆网路的延时间隔、可靠性,介绍了网路联接时的操作事项,分析了爆破效果.