M701F型燃气轮机的在线运行负荷特性

分析了重型燃气轮机负荷特性的影响因素,提出了研究重型燃气轮机负荷特性的技术路线。基于此,针对某M701F型燃气轮机,以国际标准化组织(International Organization for Standardization,ISO)的标准条件为基准,由机组的在线运行数据获得其负荷特性曲线,并建立负荷特性的数学模型。考察该燃气轮机6 940组实际数据,得出结论:当折算基准功率不小于18MW时,其负荷特性数学模型的最大相对误差不超过5.73%。     

进气畸变对回流燃烧室性能的影响研究

针对燃气轮机实际运行过程中不同火焰筒之间的空气流量畸变问题,以回流燃烧室为研究对象,开展三维数值模拟,分析进气流量改变对燃烧室多物理场分布特征和燃烧室性能的影响。结果表明：进气流量偏离理想设计对燃烧室回流区结构、温度场、总压恢复系数和燃烧效率等参数产生不利影响,而对燃烧室空气流量分配比例、主燃孔和掺混孔射流深度等参数的影响不明显;随着进气流量的减小,燃烧火焰拉长,燃烧室出口温度均匀性变差,燃烧效率急剧降低。     

CFD方法在灯泡式贯流泵流量与压差关系预测中的应用

以南水北调东线工程金湖灯泡式贯流泵为例,应用标准k ε紊流模型和SIMPLEC算法对灯泡式贯流泵进水流道模型的水流流场进行CFD数值模拟,得到流量与进水流道上两测压点的压差数据,线性拟合后获得流量与压差的函数关系,与模型试验测得的结果相比两者差异很小,表明用CFD方法预测进水流道中流量与压差的关系精度较高。采用相同的CFD方法对模型放大10.33倍后得到的灯泡式贯流泵进水流道原型流场进行数值模拟,预测灯泡式贯流泵原型流量与压差的函数关系。结果表明,应用CFD方法预测大型灯泡式贯流泵的流量与进水流道上两测压点压差的关系是可行的,为低扬程水泵进水流道中流量与压差函数关系的确定提供了一条新途径。     

包钢炼铁厂降低中速磨废料排出量的措施

包钢炼铁厂喷煤系统中速磨废料排出量大,既浪费资源又影响台时产量,近几年一直在摸索如何降低废料排出量。2001年通过改造中速磨喷嘴环,调整系统参数,废料排出量大幅降低。文中对此次改造的措施及效果进行了分析总结。     

Numerical analysis of a dual refluxed PSA process during simultaneous removal and concentration of carbon dioxide dilute gas from air

The simultaneous removal and concentration of carbon dioxide present in ambient air were carried out by a dual refluxed Pressure Swing Adsorption (PSA) process with intermediate feed inlet position. The feed inlet position divides each column into rectifying and stripping sections from which enriched and lean gases can be simultaneously produced. A simple isothermal model with negligible axial dispersion and pressure drops through the PSA beds was developed to investigate the effects of various combinations of the operating variables and to analyze semi-quantitatively the effects of the main characteristic parameters such as the dimensionless feed inlet position (Z_R/L_T) and the stripping-reflux ratio (R_r). A good agreement between the model prediction and the experimental results was obtained. Moreover, an optimum feed inlet position was found and it corresponded to a position where the carbon dioxide mole ratio in the feed flux and that in the upstream flux leaving the stripping section were equal. The carbon dioxide mole ratio in the enriched product (Y_E) as well as that in the lean product (Y_L) were strongly dependent on the ratio of feed/enriched product flow rates (Q_F/Q_E) and the ratio of feed/lean product flow rates (Q_F/Q_L). Although the pressure ratio (P_a/P_d) was crucially important for the separation performance, a smaller value of R_r was sufficient to reach a performance which is unattainable in conventional PSA processes.     

冲压增程炮弹外弹道理论分析及数值仿真

简述了冲压增程炮弹增程原理,建立了进气道、发动机一体化外弹道计算模型,通过数值仿真得到了155 mm增程弹弹道曲线。通过对仿真结果进行分析,得到了射程随部分设计变量变化的关系曲线,为增程弹总体优化设计奠定了理论基础。     

电厂冷却水工程及Y型取排水口分析

电厂冷却水的取水温度是影响凝汽器真空、从而影响机组运行效率的重要因素之一。结合重叠式取排水口布置,对Y型布置进行了深入的研究,选取k-ε模型对其进行了三维数值模拟,围绕取水温度对Y型取排水口的水力、热力性质及优化性能进行了探讨。结果表明,Y型取排水口布置用于重叠式的优化效果达不到预期目标。     

前机身/进气道流场的一体化数值模拟

该文针对飞行器设计中的机体和进气道的一体化问题,采用分区结构搭接网格技术,对机体外流场采用有限体积法求解Euler方程,进气道内流场采用有限体积法求解N—S方程,发展了求解三维超音速前机身／进气道内外流的Euler／N—S方程分区处理程序,同时对某型飞机的前机身／进气道流场进行了一体化模拟。通过分析计算出的附加阻力和畸变系数等结果的合理性验证了计算程序的正确性。同时通过对计算域采用不同的密度网格进行计算,分析研究了网格疏密对计算结果的影响。     

83/44侧向进油大排量抽稠泵的研制与应用

塔河油田碳酸盐岩稠油油藏具有超深、超稠,以及高密度、高黏度、高含胶质沥青质、高含硫化氢、高矿化度的"两超五高"特点,50℃原油黏度在1500~(210×104)mPa·s之间,原油黏温拐点深度为2500~5000m,采用掺稀油降黏方式生产。常规抽稠泵受排量限制,难以满足稠油举升需求;电泵运行寿命短,成本高。为提高机采井运行寿命,降低采油成本,在常规液压反馈式抽稠泵基础上,研制CYB-83/44侧向进油大排量抽稠泵。该泵上泵筒长度10.2m,最大冲程8.7m,进油通道仅为0.2m,进油口直径达到51mm,配套8m冲程抽油机,最大理论排量可达179m3/d。根据柱塞外径尺寸,设计了两种管柱及杆柱组合方式,并分别在稠油井中进行了矿场试验。结果表明,油井地层产量增加,稀稠比下降,有效泵效提高,且与电泵相比,免修期增加,采油成本显著下降,可替代小排量电泵在超稠油区块推广应用。     

喷雾干燥入口温度对大目金枪鱼皮明胶乳化特性的影响

研究不同喷雾干燥入口温度（130、160、190 ℃）对大目金枪鱼皮明胶乳化特性的影响。通过乳析指数和乳液微观结构评价乳化效果,通过表面疏水性和凝胶强度评价不同乳液界面与连续相的差异,通过明胶分子质量分布和红外光谱初步分析喷雾干燥入口温度影响明胶乳化特性的机制。结果表明,随着喷雾干燥入口温度的升高,明胶的高分子质量亚基被过度破坏,降低了三螺旋结构的完整性,从而导致更多的亲水性氨基酸被暴露,进而降低了凝胶强度（851.29～676.65 g）和表面疏水性（218.81～82.96）,表面疏水性的降低不利于明胶在油-水界面的吸附及网络结构的形成,明胶凝胶强度的降低表明乳液连续相中网络结构变得松散,最终表现为明胶乳液的液滴粒径和乳析指数增大,乳液稳定性降低。由此可见,当前研究的喷雾干燥入口温度（130、160、190 ℃）与乳液稳定性呈负相关,利用喷雾干燥制备乳化型鱼皮明胶,入口温度不宜过高,130 ℃时效果更佳。