数字变电站IED设备通信研究

IDE是变电站综合自动化系统的关键二次设备,也是支持变电站向数字化进程迈进的一个重要因素。为了解决IDE设备间的通信问题,文章提出了一个基于IEC61850通信协议的数字化变电站通信模型,该模型能较好地实现IDE间的数据共享,符合设备互操作性、网络可扩展性和高可靠性原则,适应数字变电站通信网络的特点和需求,为今后IED网络的实施和发展提供了参考依据。文章对IEC61850协议目标,数字变电站自动化系统的三层通信网络结构,以及如何在IEC61850协议主导下实现IED间的通信等内容做了描述。     

超声探伤仪智能系统设计

文中介绍基于AT89C52单片机开发的超声探伤仪智能系统的硬件组成、软件设计和抗干扰措施。该系统具有精确测量、数字显示、A/D转换、报警和打印等功能,并具有工作稳定性能好等优点。     

智能交流接触器零电流分断控制技术的实现

对智能交流接触器零电流分断控制进行了详细的研究,在大量试验的基础上,研究影响电流过零分断控制的主要因素,从而提高了电流过零分断控制的可靠性,并实现了三相电路的微电弧能量分断控制。零电流分断控制分断过程的动态计算与分析对于实现零电流分断的智能交流接触器的研究是至关重要的。通过建立基于神经网络的智能交流接触器分断过程动态预测模型,从而提出智能交流接触器分断过程动态计算与分析的新方法,为产品研究开发及虚拟优化设计奠定基础。     

LonWorks技术在智能建筑系统集成中的应用

提出了当前我国智能建筑系统集成实施中存在的问题,介绍了LonWorks技术特点、控制网络结构及其在智能建筑中的应用优势,着重讨论了LonWorks技术在智能建筑系统集成中的应用,并给出了应用实例.最后分析了LonWorks技术在智能建筑中应用时应注意的问题.     

基于5G网络切片技术的农网智能监控传输应用

基于5G(5th-Generation,第五代移动通信技术)网络背景,根据电网差异化场景定制、多种类数据承载需求,以网络切片架构原理和实现技术为起点,重点针对农村网络(农网)智能监控中覆盖范围存在盲区、信息传输无法实时同步、视频清晰度欠佳等常见问题,提出一种多元化信息的切片传输方案,详细阐述方案原理架构及实现思路.通过...     

220 kV变电站智能化改造技术要点及方案实施

杜尔伯特220 kV数字化变电站升级改造为智能变电站.一次设备中,将原电子互感器改造为新型电子互感器配合合并单元的模式.二次设备中,将原有监控系统更换为一体化监控系统;保护及安全自动装置利用了近年新扩建的两套线路,同时将对侧装置软硬件升级为与本侧同版本的保护,利用软件保护定值或算法完成补偿;其余线路保护、主变压器保护、...     

基于机器学习的人体步态检测智能识别算法研究

为实现快速步态状态判断,以更好地对下肢外骨骼进行高精度的步态识别和控制,进行了基于可穿戴惯性测量装置检测人体姿态变化的算法研究.通过对人体下肢的跌倒、转弯、蹲坐与起立等非周期性步态变化活动进行测算试验,获得了受试者实验过程中身体角度、下肢关节角速度和加速度变化等数据,随后应用随机森林等4种机器学习经典分类算法对受试者进...     

智能变电站分布式智能告警研究与应用

针对智能变电站智能告警实用化程度低、工程实施复杂、专家知识库规则提炼困难、缺乏与调控中心互动等问题,提出调控中心、变电站两级分布式智能告警系统。以插件式智能告警分析引擎为核心驱动,采用两级整体分析与决策策略,提高了智能告警的即插即用及可扩展能力,解决了智能告警功能工程实用性的问题。并通过以面向服务形式将分析推理结果合理、分层上送调控中心,提高了与调控中心的交互程度,有效降低了调控中心的通信和计算负担。最后给出了该系统在工程实施中的应用效果。     

基于物联网技术的输变电设备智能在线监测研究及应用

针对现有的输变电设备在线监测网络在数据共享、设备通用性和网络拥塞等方面存在的问题,结合物联网技术,采用接入网和汇聚网两级通信网络结构进行变电站和输电线路的通信网络设计,通过汇聚网络的流量控制与通信流重定向解决通信网络拥塞;提出了异构双网双通道设计方法,以提高通信网络容错能力并实现了设备在线监测与资产巡检应用的紧密结合;设计了在输电线路采用无线Mesh+OPGW光纤的组合方案,并在现场进行了实测。验证结果表明:点对点远距离通信、单跳中继距离、稳定带宽和比特误码率均可以较好地满足要求,为偏远地区输电线路在线监测信号的远距离传输提供了一种有效的手段。     

基于DSP的大容量智能充电系统的研究与设计

介绍了一种利用TMS 320 LF 2407来控制的大容量智能充电系统。该系统采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)器件,PWM(脉宽调制)控制技术。充电电流自动跟踪蓄电池可接受充电电流,充电过程中实现对充电电流、电压和温度的监控。采用-△V来判断充电过程的结束,实现了对蓄电池的全自动智能充电。该方案在铁路蓄电池充电中得到了很好的应用。