拓宽调速范围的微机PWM变频传动系统

本文对单CPU结构的PWM变频调速系统做了一些探讨。为解决系统中存在的微机计算速度偏低和硬件复杂性问题,较好地处理软件和硬件的配合问题,本文提出了在较少的硬件结构基础上,通过在线设置辅助数据表,实现计算和存贮相结合的PWM方式:在设计中,利用了微机键盘和显示器实现系统管理。为解决电动机低速运行时机械特性变软这一问题,本文提据电动机定子电压和频率的协调控制原则,实现以电动机基波电流和功率因数为反馈信号的协调控制。实验结果表明,所设计的变频调速系统具有较宽的调频范围、较高的电压及频率分辨率,低速带负载能力大为改善,操作灵活方便。     

人工神经网络在交流传动控制中的应用

综述和分析了人工神经网络在交流传动控制中的应用 ,提出了有待解决的问题 ,对今后的发展趋势进行了展望。     

感应电机无速度传感器直接转矩控制的智能优化设计

在一些特定作业环境中,需要对电机转速进行精确调控.为了改善直接转矩控制系统低速时常规PI调节器带来的转速脉动,设计了基于模糊神经网络的新型PI调节器,改进后的转速调节器具有快速自整定、微超调的特性.针对MARS转速观测器低速时的不稳定性,设计了基于人工神经网络的模型参考自适应速度观测器,改进后的转速观测器具有良好的动、静态特性.仿真结果表明:智能优化设计使得直接转矩控制系统的控制效果明显提高,且有更好的鲁棒性和自适应性.     

开关磁阻电机调速系统在莱钢热轧带钢中的应用

文章介绍了开关磁阻电机调速系统的结构、原理及在莱钢轧钢厂热轧带钢生产线上的应用。     

同步电动机励磁系统的应用

采用由数字化控制技术单片机系统构成的BKL-501H微机励磁装置，对由发电机组构成的第一代同步电动机励磁装置进行改造，叙述了改造前存在的问题和改造后的特点。     

永磁同步电动机混沌系统的串级控制

根据永磁同步电动机的数学模型,研究如何运用串级PD控制器来控制混沌.首先在理论上运用劳斯(Routh)判据分析永磁同步电动机模型串级PD控制混沌的可行性,然后通过在平衡点处线性化的雅克比(Jacobian)矩阵来求取PD参数的值.最后在MATLAB/Simulink仿真平台上利用数值仿真实验验证其有效性.通过研究可知,运用串级PD控制可以较好地消除混沌使系统达到一个稳定的状态.该方法具有一定的参考实用性,为永磁同步电动机混沌运动分析或控制打下了研究基础.     

机动车身份自动检测系统

"机动车身份自动检测系统"(专利号ZL200710166583.5)基于射频识别(RFID)技术、图像识别技术、大型数据库技术等,在准确、快速、高效、自动的前提下,对机动车的真实身份进行识别,从而发现与机动车真实身份不符或相关的违法行为(包括假牌、套牌、涂改车牌、不进行年检、报废车辆等,或逃避购置税、车船使用税、保险费、运营车辆管理费及发现"黄标车"等)。在稽查方式上,由原来逢车必查的模式转变成针对问题车辆的稽查模式。本系统可以大幅提高我国公安、交通管理的水平,加强社会防控体系和维稳防恐体系的建设,促进减排,提高交通和社会安全,实现社会管理创新。     

轧机主传动直流电动机通风冷却系统的设计与应用

通过实例简述了扎机主传动直流电动机通风冷却系统的风机选择原则,方法及其风机房,风机基础和通风管略的设计与应用。     

大功率电机启动方式的比较与选择

通过对电机启动过程的分析和启动方式的比较,说明大功率电机的启动应选用降压启动方式。软启动器作为新型的降压启动装置,以其优良的性能和良好的控制方式,将得到广泛的选用。     

基于BP神经网络的车牌自动定位方法

提出了基于BP神经网络的车牌自动定位方法。实验表明，由此建立的车牌自动定位模型适角于各类机动车辆，总定位率为99．5%，达到了业务使用的要求。