精确制导武器作用下舰船结构变形计算研究

描述了进行相应数值模拟计算所需的计算方法和关键技术,以及弹体、战斗部、舰船结构的本构模型及其相应参数的确定方法。通过典型算例计算得到数值仿真结果,与试验数据对比定性符合。在此基础上研究了反舰导弹武器对某型舰船的损伤,分别给出破坏模式效应图像、损伤范围等图表及曲线,旨在为研究舰船防爆抗冲击提供依据。     

极薄、超宽规格装甲板压力淬火工艺数值模拟优化

利用数值模拟的方法对极薄、超宽规格装甲板淬火过程的畸变进行了模拟研究,并对脉冲式压力淬火的控制参数进行了优化。通过对比不同冷却条件装甲板的变形量,确定了脉冲式压力淬火的脉冲压力和周期。结果表明,脉冲约束的模拟条件下,装甲板在厚度Z方向上的最终变形量为1.7 mm,不仅小于2 mm的标准要求,而且可以实现装甲板的小淬火畸变前提下满足其表面无压痕、划痕等其他损伤的实际生产需求。     

粘钢加固结构钢板粘贴质量的红外检测试验研究

通过两个粘钢试件试验,研究采用红外热成像法对粘钢加固工程粘贴质量进行检测的技术,试验结果表明,红外热成像法能直观检测出钢板粘贴缺陷的位置、形状和大小,且结果可靠;与目前较为常用的敲击法相比,红外热成像法具有较高的精度,不需接触检测物。对位置高、距离远的钢板粘贴质量的检测更方便、有效。此外,本文还对红外检测技术的主要影响因素进行了对比试验研究。     

军机战场生存力与复合材料装甲工程

本文着重综述国外军机战场生存力要求和装甲防护措施，并简要介绍航空装甲研究及复合材料装甲发展状况。     

先进装甲对动能弹防护能力的均质等效靶研究

先进装甲对典型毁伤元防护能力的等效问题是一个关键问题．该文阐述了先进装甲对动能弹防护能力在极限穿透速度和剩余穿深准则下的等效靶定义，结合实例分析了建立等效靶的影响因素，分别分析了基准函数的选取、等效准则、弹丸的材料形状及弹丸速度等因素的影响，阐述了等效靶在实际应用中应注意的问题．     

舰载装备便携式高精度振动监测系统的设计

振动对武器装备的可靠性有着重要影响,针对舰载装备缺乏全寿命振动数据监测设备的困境,以PC104总线、高精度振动传感器和电源管理技术为基础研制了一款高精度、便携式、低功耗舰载装备振动检测仪,并与安装数据分析软件的下位机一起构成振动监测系统。应用表明,该振动仪具有分辨率高、功耗低、安装简单、方便携带等优点。通过对舰载装备全球海域、全时段的振动监测,获取了典型海况下,舰载装备的振动数据,在现役装备的可靠性分析及新型装备的可靠性设计方面发挥了重要作用。     

SEBF／SLF防腐蚀技术在船用阀门上的应用

分析了舰船中海水阀门的腐蚀状况，提出了采用SEBF／SLF重腐蚀防护技术对其进行综合防护，并从理论上和实际应用中证明了该技术应用在该行业的可靠性和良好的性能价格比。     

焊接顺序对大型薄板装甲钢结构焊接变形的影响

基于有限元软件SYSWELD建立了大型薄板装甲钢结构的焊接有限元模型,采用Local-Global方法研究了焊接顺序对薄板结构焊接变形的影响. 通过对比焊缝截面宏观形貌,利用SYSWELD热源拟合工具,建立了适合现场焊接工艺的双椭球热源模型. 采用热弹塑性有限元法分析了T形和对接接头的焊接过程,获得了局部塑性应变和焊缝刚度,进而模拟了不同焊接顺序下薄板结构变形情况. 结果表明,现场焊接顺序下结构中部薄板焊接变形严重,最大变形量为9.6 mm,模拟结果与试验结果吻合较好;采用优化的焊接顺序,可有效控制薄板焊接变形,最大变形量可减小75%.     

舰船涂料电化学行为研究

应用电化学技术研究舰船涂料电化学行为,得出不同类型舰船涂料电化学阻抗变化特征,对各类舰船涂料防腐蚀性能作出评价,为舰船长效涂料配套的选用提供技术数据.     

舰艇复合材料结构可靠性设计方法探究

可靠度是衡量结构物固有可靠性水平的重要指标之一,正确选取可靠性分析方法以及可靠度计算方法是开展舰艇用复合材料结构可靠性设计工作的基础和保障。舰艇用复合材料结构工作环境复杂,加之复合材料本身具有非均匀、各向异性等性质,力学性能比传统金属材料复杂得多,离散度也大,导致结构可靠性设计问题相对突出。对此,分析了舰艇用复合材料结构强度特性及其分布规律,提出基于应力-强度干涉模型进行舰用复合材料结构可靠性分析,采用B基准设计许用值的安全系数法开展可靠度计算的可靠性设计技术途径。二者联立,在求解问题能力及结果准确性等方面具有明显的可操作性和优越性,对开展舰艇用复合材料结构可靠性设计具有重要的参考意义。