一种基于无线传感网的智能交通拥堵监测与控制系统

该文所阐述的基于无线传感网的智能交通拥堵监测与控制系统系统,通过现场数据采集、传输、分析和控制信号的互传,达到整个系统闭环控制的目的,进而改进现有系统不封闭、不智能和效率低下的问题。该文所涉及产品解决方案符合智能交通发展趋势,满足了可靠、高效、节能的要求,将为解决交通拥堵问题提供一整套有效的解决参考方案。     

以小博大的城市智慧

伴随着竞争越来越激烈、压力越来越大,交通拥挤、房价上涨,生活在大城市里的居民们小小的幸福感在每一个平凡的日子中被“蚕食”着。相较于北上广这些大城市,中小城市生活节奏慢,竞争相对不是很激烈,人们的压力也小了许多。据一项调查显示,人口在一百万出头的中等偏小城市是最适合“人居”、最“让人感到幸福”的城市。     

办公自动化学会简介

正办公自动化学会于1983年在北京成立,是由从事办公自动化技术、产品研发、生产与推广应用的专家、学者及政府、企事业单位等有关人士组成的科技社团。学会的理念:现代办公是绿色办公、智能办公、低碳办公,智能办公是在宽带网络的基础上,为实现战略性新兴产业:物联网、医疗信息化、教育信息化、智能家居、智能电网、智能交通、智能物流等的办公自动化。现代办公是移动办公居家办公,是MOHO(Mobile Office Home Office)。     

RFID技术在智能交通管理中应用

本文主要介绍RFDI技术定义及系统工作原理,并重点关注RFID技术在智能交通领域的实际应用方式。同时RFID技术也成功解决了车辆自动识别和信息采集问题,为智能交通管理和服务系统的建立提供了强大的信息支撑和保障。     

基于交通信息和配电网全成本电价的电动汽车充电负荷调度方法

电动汽车的集中充电行为会在一定程度造成交通拥堵,为解决这一问题,综合考虑交通信息和电网信息,基于边际定价理论得到配电网节点边际电价和交通阻塞成本,构建电动汽车充电的全成本电价模型。在此基础上,提出一种考虑交通信息和配电网全成本电价的电动汽车充电负荷调度方法。通过仿真算例验证,该方法在满足电动汽车充电需求的同时可以有效缓解交通拥堵。     

基于仿真的高速公路施工区交通分流分析

为更好地研究高速公路施工区的交通分流现象,文中通过交通仿真的方法研究了短期和长期施工区对道路交通的影响,并建立了基于施工时间和交通需求/通行能力比例的分流预测模型。结果表明:动态交通分配模型的day-to-day learning模块可以较好地揭示出行时间的变化对于出行者路径选择的影响;此外,短期施工区的交通分流对于时间因素不敏感,长期施工区的分流主要受到交通需求和通行能力比例的影响。可见交通仿真方法以及分流预测模型对于高速公路施工区的交通组织具有支持作用。     

双车道公路下坡弯道路段货车偏移行为仿真研究

为了研究货车在下坡弯道路段的偏移行为,采用驾驶模拟仿真的方法,采集了货车在不同坡度、不同半径、不同转向条件下的行车轨迹数据,分析了横向偏移的形态及分布规律。结果表明:相同半径、相同坡度、不同转向条件下,货车横向偏移的主方向、累计偏移方向均相反;最大偏移量随着曲线半径的减小而增大;半径和转向一定的条件下,坡度对偏移的均值和波动性影响不明显;最大偏移量服从正态分布。这些结论可作为安全设计的重要参考依据。     

基于改进YOLOv3的运动目标分类检测算法研究

提出一种基于改进YOLOv3算法的一类运动目标检测算法. 为进一步提高YOLOv3的检测精度,采用基于DIoU优化的边界框回归损失函数进行计算; 优化非极大值抑制,有效减少了目标框重叠的现象,提高检测精度; 针对运动目标检测,提出一种基于目标框多中心点位移的检测算法. 经UA-DETRAC数据集上的实验表明,改进后的算法在提高检测精度的同时保证了较快的速度,准确率和召回率相比原始YOLOv3分别提高了 8.07%和3.87%,对运动目标的检测速度可达20 fps/s,可满足实时检测的要求.     

浅谈道路交通中人、车、路三者的协调

本文论述了道路交通中人、车、路三者的协调关系,并分析了日本交通中三者的协调。得出只有做到了人、车、路的协调,才能真正实现交通现代化,这样结论。