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61.
随着航空电子系统日趋复杂化以及对安全性的不断提高,采用空间隔离、时间预先分配的分时分区操作系统已成为未来的发展方向。分时分区操作系统FCOS中为了使分区内部并发执行的多个任务之间合理有效的共享资源和相互合作,需要一种可靠的互斥信号量机制进行保障。文中设计了一种同时采用优先级继承和优先级天花板的混合型互斥信号量机制,并在PowerPC755平台与其他操作系统的互斥信号量进行了试验对比分析,证明其可以高效地防止任务间发生优先级反转。 相似文献
62.
针对当前需求优先级排序方法中,将用户需求放在同一层次上进行比较,设定优先级,而对需求层次性考虑得不多。从系统的整体性和需求的层次性出发,提出以解释结构模型和层次分析法相结合的需求优先级排序方法,其中用解释结构模型对需求进行结构分析和分层处理,对最上层的需求使用层次分析法进行需求优先级排序,将该方法命名为SAHP。在案例分析中,借助需求模式,对推广后的案例进行优先级排序,来说明该方法具有很好的通用性,给出案例分析和与AHP进行了比较。结果表明性能总体上好于AHP方法,该方法能够提高需求优先级设定的合理性,降低因需求导致项目失败的风险。 相似文献
63.
互联网在飞速发展的同时,也给网络系统的正常运行带来了一系列的问题,其中最突出的是由网络流量过大引起的网络拥塞。通过对多种流控方法的研究,最终从队列调度方面着手,利用OPNET网络仿真软件对所设计的三种流控机制进行仿真,初步解决了以太网较高优先级的数据流无法得到及时响应的问题以及公平性问题。 相似文献
64.
65.
嵌入式软件系统的实时性设计 总被引:5,自引:0,他引:5
实时性是嵌入软件系统的一个重要特性,在软件设计阶段就应该给予足够的重视。在基于优先级的可抢占调度方式下,如何安排任务的优先级是影响系统实时性的一个重要因素,本对此作了详细论述。 相似文献
66.
67.
先进飞机电气系统处理机的研究及实现 总被引:3,自引:2,他引:1
随着现代计算机技术和电子技术的发展以及多电飞机对新型配电系统的需求,分布式电气负载智能管理成为先进飞机电气系统发展的方向;电气系统处理机(PSP)是先进飞机电气系统的核心,负责实时负载调度、管理,系统故障处理、恢复和系统动态重构;以某型飞机为背景,首先论述了电气系统处理机的功能,搭建了合适的系统软硬件平台,并在这个基础上进行了详细任务级设计;然后讨论了改进电气系统处理机软件可靠性的措施以及BIT技术在电气系统处理机上的实现方法;实验情况表明系统能够实现多任务可靠调度,能够满足先进飞机对电气系统的可靠性、实时性等要求。 相似文献
68.
在IEEE802.3 CSMA/CD访问方法和物理层规范中搜索等待延迟一词——你会发现众所周知的以太网。为什么?因为以太网起初并不是为实时网络,如工业控制,声音和视频。等待延迟是很关键的设备而设计的,将以太网嵌入这种应用,需要仔细考虑并对交换机中继器和收发器(PHY)结构有一个了解,才能获得成功。 相似文献
69.
提出了一种基于路径优先级的多路径传感器网络拥塞避免算法.传感器节点通过监测队列剩余空间长度和拥塞状态持续时间实时更新节点的拥塞状态指数(CSI),当检测到CSI发生改变时,计算节点的路由状态指数(RP-SI)并通知其邻居节点,邻居节点更新记录下游节点的RPSI,调整下游路径的优先级.传感器节点根据信息优先级的不同,通过不同优先级的路径发送数据.仿真结果表明,提出的算法在减少网络拥塞的发生和减少网络时延等方面取得了很好的性能. 相似文献
70.
针对TD-HSPA系统现有快速动态信道分配算法的数据业务中没有优先级次序的不足,提出了一种基于移动互联网的快速动态信道分配算法.该算法依据数据业务传输时延敏感度、速率高低等设定不同的优先级,以及部分资源共享的方法,使可移动边界动态信道分配策略更为灵活.仿真结果表明,该算法保证了优先服务实时性数据用户、高速率数据用户,提高了共享资源利用率. 相似文献