垂直孔相贯线尖角倒角装置

部分油缸的进出油口接头,其内螺纹与油缸腔相贯处(见零件图1)有尖角或毛刺。工艺上要求此处有0.5×45°的倒角。传统的加工方法达不到工艺要求。因此,活塞往复运动过程中,残余尖角或毛刺很快地将活塞上的密封圈磨损。造成整机漏油。为解决这个问题,我设计了如图2所示的倒角的装置。使用证明:本工具结构紧凑,操作方便,保证一工艺要求,成倍地提高了生产率。一、结构及特点该工具主要由推杆5、导套6、销8、支座11、止推轴承13、卡簧15、刀片16、弹簧12、18等件组成。由于尖角为相贯线,故采用浮动刀片。工作时,推杆推     

测量倒角圆锥齿轮大端齿厚的辅助卡板

对于模数较大的圆锥齿轮,其齿顶圆被设计成有倒角,有倒角的圆锥齿轮很难准确地测量出其倒角处的齿厚尺寸.文中介绍了一种采用卡板作为辅助测量工具进行测量的方法,快捷、方便、实用.     

机夹式倒角刀

90°倒角刀是轴承外圈倒角专用刀具。现采用机夹式,用压板夹紧刀片(如图所示)。稳定可靠,装卸简便、修磨容易。刀片材料为YT15,型号B318硬质合金,刀片R=12mm,r=6mm,刀杆材料45~#锻成90°、HRC 45～48。压板示图见图2。     

套圈锻件最大倒角允许值的确定

用图解法和计算法所得的计算公式来求轴承锻件最大倒角允许值,比根据成品尺寸估算更准确可靠,且计算方便。附图2幅,表1个。     

放样、倒角剖面和扫描三种建模技术比较研究

3ds max中用二维转三维的方法有很多种,其中放样、倒角剖面、扫描这三种方法都是将二维图形转三维物体。在某些情况下它们的制作效果一样,它们可以互相替代,但有些情况下它们用法和效果却有很大区别,容易让人产生混淆。文章就它们三者异同点进行比较研究。     

正多边形与圆渐变方法探讨

针对正多边形渐变为圆的算法进行了研究,提出了两种算法:加边法,即通过增加正多边形边数的方法逐渐逼近于圆,当正多边形的边数足够多时,可以认为其是一个圆;倒角法,逐渐增加正多边的倒角半径,当倒角半径趋近等于正多边形的内接圆半径时,得到的即为一个圆,这个圆是该正多边形的内接圆。工程实践证明,本文提出的算法是可行的。     

倒角深度的工序快速检测

介绍了一种用于工序间检测的专用装置，它能快速测量直径较大的孔的倒角深度。阐述了该装置的结构特点和工作原理，并作了相应的误差分析。     

外球面球轴承外圈非对称倒角设计

论述了外球面球轴承外圈非对称倒角的设计原则，给出了成品倒角尺寸和车加工倒角尺寸的计算公式及ＵＣ２００系列外球面球轴承外圈倒角尺寸的计算值。附图１幅，表４个，参考文献２篇。     

齿条式倒角机构

手动式齿条例角机构见图,它主要由滑体座、齿轮、齿条滑块等组成。滑体座12呈U字形,齿轮11通过轴10固定在U字形里。齿条滑块8与齿轮11啮合,齿条滑块8被左压板5和右压板7固定在滑体座12的上部,通过楔铁4来调整间隙,以保证齿条滑块8可灵活滑动。齿条滑块8的前部     

轴承装配倒角成形车刀的手工磨制

根据轴承的安装特点及加工的可行性,车工工艺上设计带15°引导的装配倒角,以保证轴承和配合面的引导,使轴承顺利装入(见图1)。图1车工工艺图轴承装配倒角的尺寸、形状及角度直接影响轴承的装配质量,影响轴承及相配合零件的寿命。车制轴承装配倒角的方法很多,如采用数控车床车削