“自动化系统工程师资格认证”（SEA）新闻发布会在人民大会堂隆重举行

2005年3月29日，“自动化系统工程师资格认证”(ASEA)新闻发布会在北京人民大会堂如期举行。中国科协党组书记冯长根、教育部副部长吴启迪、中国自动化学会理事长戴汝为、中国自动化学会副理事长孙柏林将军、自动化系统工程师认证办公室主任马正午教授等领导出席了会议并分别致辞。部分高校校长、知名企业代表、业内专家、各地培训中心负责人以及新闻媒体等共计百余人出席了此次发布会。作为ASEA指定宣传媒体，中国工控网全程参与了该新闻发布会的组织并进行了现场报道。     

浅谈煤炭专用通信网的管理和维护

给出了做好煤炭专业通信网管理及维护的重点工作的具体办法。     

缺陷岩样强度及变形特性的研究

岩样内存在各种缺陷使得其抗压强度离散，这是不可避免的事实。但利用简单重复试验求出多个岩样强度的平均值并不能反映岩石材料的真实物理特性。本文讨论了缺陷岩样的应力应变全程曲线，从中估计出岩样无缺陷时的理想强度，确定了围压对岩样三轴强度的影响，研究了围压降低过程中岩样的屈服破坏。通过理想强度与实际强度的差异，讨论了岩石材料的缺陷程度，并给出了强度准则。     

面向自治对象的火电机组风烟系统APS功能设计与应用

通过对目前火电机组风烟系统自启停功能组设计模式与应用情况的分析,指出传统面向过程的顺序程序设计模式使得风烟系统功能组路径过于单一固化,运行使用率较低,系统缺乏必要的灵活性与实用性。在风烟系统自启停功能组中引入面向自治对象的设计模式,风机启动路径自治规划,能适应风机两侧启动、单侧启动、自动并列运行以及RB(辅机故障减负荷)工况下风机启动与并列运行等各种工况,引导运行人员改变操作习惯,构建系统操作理念。在某660 MW机组DCS(分散控制系统)进行组态,实现了风烟系统全程控制功能,实际运行表明:采用面向自治对象的风烟系统启动功能组路径灵活多样,控制系统具备较强的自治性和健壮性,能有效提高功能组的使用率及机组自动化水平。     

打破边界，融合发展

滴滴2012年开始创业,从出租车软件到巴士方面的业务,我全程参与。最初滴滴打车在出租车行业进行推广时,困难是很大的,我们第一个产品上线时,用两个月的时间跑了北京178个出租汽车公司,基本上无人问津,司机都不敢用。当我们几欲放弃的时候,北京下了一场雪,业务终于有了起色,到年底的时候,我们就招了三万名出租车司机。创业几年来,我的感触很深,下面就结合互联网+公共交通这个主题来谈几点自己的感受。     

工程建设法规课程全程案例教学法研究

通过教学实践,改进工程建设法规课程传统案例教学法,提出一种全程案例教学法。这种全程案例教学法改变传统的教学编排,对工程建设程序中涉及的法律法规进行梳理,按照工程建设程序的时间顺序甄选相应的经典工程案例,讲述、分析、讨论与点评,使用的案例具有针对性与完整性,不仅可以使学生学到与其他专业课程不同的社会实践知识,还能提高学生应对工程建设中法律法规问题的能力,从而可以有效规避从业风险,识别实际工程中各类陷阱。这种全程案例教学法对工程建设法规课程的教学实践有重要的借鉴意义。     

兴茂钛业沸腾氯化法钛白试产

<正>11月21日,备受国内钛白行业关注的漯河兴茂钛业股份有限公司沸腾氯化法钛白粉工程项目的产品,经国家涂料质量监督检验中心全面检测,理化性能指标达到了国际先进同类产品质量标准,圆满完成了试生产任务。专家表示,该项目的建设和试产表明,代表着我国钛白产业技术升级、产业结构调整方向的氯化法钛白粉生产技术取得显著成果。     

坑道瞬变电磁全程数据分析及1∶1含水模型试验研究

考虑到接收系统过渡过程及电流关断时间,通过对接收系统冲激响应函数、一次电动势及二次全程感应电动势理论公式的推导,还原了接收瞬变电磁全程响应信号,与理论全程数据的对比分析表明,电流关断时间和接收系统过渡过程给早、中延时段瞬变场造成严重的畸变,导致数据解析不能有效识别坑道前方近距离地电信息。为评价畸变段数据对坑道超前探水的影响,建立坑道前方1∶1定量水仓模型,通过在掘进工作面连续观测100 m3以内水量变化情况下的瞬变场响应数据,分析并获得了含水模型的瞬变异常响应特征,确定其响应时窗处于畸变数据段,进一步指出现有坑道超前探水技术仍需不断改进,以提高超前预测精度。     

高速公路监控系统研究

随着我国高速公路的快速发展，高速公路的监控管理工作也越发的重要，而监控系统是保障高速公路正常运行的重要手段，需要全面科学的加以施行。本文主要从监控系统的各个层面上进行了论证。