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81.
气升式环流反应器强制振荡周期对传质影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在同一反应器中比较了不同振荡周期下的气液传质特性,为最优强制振荡周期的确定提供了实验依据和分析基础。选择体积传质系数及气含率作为传质研究的主要评价指标,实验结果表明,动态操作下的传质效果明显优于稳态,而不同振荡周期传质效果也大不一样。在0.8~2.4m3h-1的气速范围内,由静压力、导流管顶部截面流体速度、全床气含率(及传质系数)周期性变化所确定的振荡周期TP、TV、TK比稳态操作下的全床平均传质系数分别提高了3.92%~27.3%,2.35%~24.5%,28.2%~43.3%。由反应器内全床平均气含率或传质系数确定的振荡周期TK是最佳振荡周期。 相似文献
82.
83.
正每个人对音乐都有不同的理解,喜爱程度也各有不同;相较于其他,车主在音乐这方面的要求显然更高,原车的喇叭根本满足不了车主的"金耳朵"。这不,牌照都没上就来给爱车更换装备了;在交谈中,店家了解到车主感受过了改装音 相似文献
84.
正如今私家车越来越多,道路经常堵塞,很多城市交通情况惨不忍睹,这样的驾车环境更是给人们增添不少压力。而汽车上音乐是最能缓解压力和烦恼的,许多汽车考虑到成本或其他因素,原厂的音响都非常一般。为了舒适的驾车体验,更好减轻压力,现在越来越多车主趋向于对音响进行改装。 相似文献
85.
正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾三分频套装系列1套后声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞6 1套途观是大众旗下一款SUV,它的成功不单单是销售状况好这么简单,而是整体感觉,作为一台紧凑型SUV它很易驾,完全就像开着一台精致紧凑的高尔夫一样轻松自如,虽然舒适的驾驶,实惠的价格等一系列优点。但始终都逃不出改装的命运,不论多好的车始终都会有缺点存在的。 相似文献
86.
原位气泡拉伸法在高聚物中纳米粒子的分散机理及超声振荡研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了利用原位气泡拉伸法(ISBS法)分散添加在高聚物中的纳米无机添加物的分散机理。ISBS方法可以用来分散添加在高聚物熔体中的固体颗粒团聚体。结果表明:首先ISBS方法是一种有效的原位双向拉伸分散方法;理论计算表明,当气泡膨胀时,在气泡周围可以产生高达10^6s^-1的拉伸速率场,它比传统的挤出设备所能提供的10^3~10^4s^-1的拉伸速率高两个数量级。 相似文献
87.
采用有限单元法对不同层数及跨数的无支撑钢框架进行了单向和循环加载有限元分析与对比,研究了梁柱节点刚度大小对框架的抗侧刚度、屈服荷载、屈服位移、滞回性能、破坏模式等性能的影响。结果表明:随着节点转动刚度的逐渐降低,框架侧向刚度减小,侧移增大,框架柱脚很容易率先屈服,梁端很难形成塑性铰,导致结构耗能能力降低;节点刚度达到106kN.m/rad时,框架性能与理想刚接基本一致,可以看成刚性连接框架;节点刚度小于103kN.m/rad时,可以看成铰接框架;节点刚度介于103~106kN.m/rad时则属于半刚性连接框架,节点柔性对结构性能的影响不可忽略。 相似文献
88.
针对均匀流场中,三维等高型陷落腔因分离流而产生的流激振荡问题,开展了系列的实验研究.实验过程中,主要考虑来流攻角为0时,流速变化(Re=2.06×105~1.16×106)对三维陷落腔流激振荡特性的影响.同时,分别测量了三维腔体侧壁周向及垂向流体压力,分析了腔体内稳态压力和脉动压力的周口、垂向分布规律及腔口剪切层自持振荡特性.实验结果表明:均匀流场中三维陷落腔内部压力分布复杂,且当雷诺数大于某值时腔体内稳态压力全都呈现出负压,同时腔口随边处存在着较大的脉动压力,且脉动压力随相对高度增加而减小,但腔口导边及侧面处的脉动压力随相对高度增加而增大.剪切层自持振荡频率的无量纲数St数随Re变化为一常数值,但其值略大于气流场中二维陷落腔的St数. 相似文献
89.
双定子直线振荡电机工作特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保一种用于直驱压缩机的双定子直线振荡电机获得良好的工作性能,在数学模型基础上推导出功率因数及效率的表达公式,并结合仿真分析及矢量图的方式分析了在实际工作条件下气体力负载、驱动频率与电机性能指标如功率因数、效率之间的关系.在此基础上,对于电机的最佳工作点进行分析,相应的实验结果证实了理论分析的正确性.实验结果显示,系统机械谐振点及功率因数最大值点会随气体力负载变化而变化,电机在机械谐振点运行时可获得效率最大值和较高的功率因数. 相似文献
90.
如何识别电力系统振荡和短路故障是一个难点,也是一个热点问题.本文应用MATLAB的PSB工具箱电力系统振荡与短路模型,分析不同相角差变化时,振荡电压、电流和短路电压、电流仿真波形的特点,有效区分系统振荡和短路故障,保证电力系统稳定运行. 相似文献