北京CBD地下综合管廊工程绿色施工

由北京城建集团承担建设的CBD地下综合管廊工程位于CBD核心区,是北京城区最大的施工现场,工程需要挖运土方450立方,地下结构工程最深的地方到地面达五层楼房高。城建集团建筑工程总承包部项目部在施工中努力创建节能、绿色、环保施工典范。     

隧道内路面防水粘结层施工工艺

伴随着经济的发展,城市化进程日渐深化,城市道路交通网越来越复杂,道路网的复杂化导致很多城市道路隧道越来越多,隧道施工与路面施工相比更加复杂,在实际施工建设过程中,隧道对路面防水粘结层施工工艺要求更高,但是,隧道内路面防水粘结层施工仍存在较多问题,如何解决这些问题是施工企业发展建设过程中需解决的首要问题。笔者结合多年工作经验,以南京青奥轴线地下立交工程由梅子洲过江通道隧道、滨江大道隧道为案例,对隧道内路面防水粘结层施工采用的新设备及工艺做了简单介绍。     

历史建筑再利用中的空间匹配设计策略——以武汉美术馆为例

历史建筑的改造和再利用是延续其物质生命的重要方式,在其再利用的过程中常常涉及到空间的适应性匹配问题.本文以金城银行建筑群改造为武汉美术馆的过程为例,分析总结历史建筑的适应性再利用中增加中庭、竖向减层、新旧融合等多种空间匹配设计策略.     

探究高层建筑中的位移比控制

首先简单介绍了层间位移及其构成,并阐述了国内对其控制的要求。然后提出了一些有效控制位移的的措施。     

梁式转换层高层建筑施工技术的探讨

随着城市建设步伐的不断加快,高层建筑已经成为城市建筑的主要建筑形式。由于建筑物各部分使用功能及要求不同,在建筑物结构形式与柱网布置中也有不同的需求,转换层主要是为实现及适应这种结构型式的变化过渡而产生。本文主要对高层建筑钢筋混凝土梁式转换层的概述、优势、特点及技术要点进行了分析。     

转换层大梁施工拆模后的裂缝成因分析及处理

转换层是现代化建筑工程中最常见的一种结构形式,它可以使建筑物的功能实现多样化,满足现代化人们对建筑物的需求。然而在转换层施工过程中,往往由于拆模而导致局部出现裂缝,影响到建筑物的外观造型与质量,导致其使用功能无法正常发挥。因此我们必须要采取有效措施对其进行严格的控制。本文就转换层大梁施工拆模后的裂缝成因分析及处理措施进行分析,以供参考。     

沥青路面阻热降温磨耗层施工技术

为克服传统车辙防治方法的主要缺陷,研发了掺废陶瓷阻热磨耗层和光热反射表面涂层的材料配(合)比设计方法,总结实体工程施工实践形成了阻热降温磨耗层施工工法。工程实践分析表明:阻热降温磨耗层联合热反射和热阻两项技术,可显著降低高温季节路表温度,并实现车辙病害的主动防护;该施工工艺具有技术先进、有利环保和效益显著等突出优点,还强化了废弃陶瓷的处置功能,减小了天然集料用量,具有良好应用前景和示范意义。     

刍议水泥混凝土桥面铺装层裂缝原因及防范方案

本文将结合桥面铺装设计、施工、养护等技术要点和注意事项发表自己的防范观念。     

水泥混凝土路面超薄层快速修复技术

随着我国经济的发展,现在水泥混凝土道路处处可见,虽然水泥混凝土具备一些独特的优点,但是其也是有着一定的缺点,它最大的缺点就是在发生病害以后对其进行修补工作很困难,本文笔者根据自身的实践经验对水泥混凝土路面超薄层快速修复技术进行分析,让做到快速修补,快速开放交通等好处,以便同行参考。     

结构设计应注意的若干问题

指出与荷载有关的一些问题,阐述了"半地下室"结构设计计算应注意的一些事项,指出采用morgain计算工具进行基础计算的常见错误,分析了剪力墙布置和结构构件设计中存在的一些问题,并提出相应处理办法,供设计人员参考。