超深穿孔射孔技术应用

射孔过程是在油层中建立起油气层与井筒之间的流动通道,但是也会对油气层造成伤害,所以工艺运用对油井的产能存在影响。在施工中合理选择射孔工艺、射孔参数十分重要,参数选择恰当能够降低对油气层的损坏。现阶段的射孔弹有超深穿孔与大口径两种,在具体的施工作业当中,需要根据现场的实际情况来选择不同的方式,更好发挥在油气开采中的价值。     

韩国“雷声”155毫米自行榴弹炮系统

韩国K9“雷声”155毫米自行榴弹炮由三星造船和工程有限公司研制和生产,1998年定型,首批生产型车于1999年完成,并于2000年交付韩国陆军的一个野战炮兵营。该车成为亚洲第一种全新52倍口径的先进155毫米自行榴弹炮,韩国也成为世界位于德国之后的第二个研制全新52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家。     

从“云豹”扛大炮看世界坦克歼击车发展

在2007年中国台湾航太展上展出的“云豹”坦克歼击车格外受人瞩目。虽然该车的炮塔只是技术概念及验证所试制的一种炮塔,但对台湾而言,具备有大口径火炮的坦克歼击车,无论从战斗能力,还是从战术特性均属空前,其研制和发展及典装备格外受人关注。借分析“云豹”坦克歼击车之际,我们先来看看世界各国坦克歼击车的发展情况。     

陆战新“卫士”——管窥中国“卫士”-2D火箭炮

目前中国300毫米以上大口径火箭炮主要有两大系列,一个是与俄制“龙卷风”系统渊源甚深的A-100型300毫米多管火箭炮系统,另一个便是由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合开发的“卫士”系列多管火箭炮系统。这两大系列火箭炮武器随时间推移已经累计有多种的改进型号先后问世。     

日本陆军94代山炮小传

在火炮家族中,山炮是一种用于山岳丘陵等复杂地理环境下支援步兵作战的中口径榴弹炮,在二十世纪中前期曾得到广泛发展。日本的陆军武器系列中,94式75毫米口径山炮结构成熟,性能良好,而且还和中国有着复杂的瓜葛。     

不为人知的几款中国轮式装甲车

早期的中国轮式装甲车中国装甲兵首次对外敌作战投入的就是轮式装甲车。当时,在傅作义将军十分专业的指挥下,中国的装甲汽车(轮式装甲车)突然出现在抗日战场,发挥了极大的威力。这也记录了中国的装甲车辆首次在对外敌作战中的英勇战伤,中国     

某大口径火炮两相流内弹道模拟

为了掌握大口径低膛压火炮初速或然误差的影响因素,建立了某大口径火炮两相流内弹道模型并完成了数值模拟。通过模拟装药分布、弹丸挤进过程、点火过程对火炮初速的影响,了解各种装药因素对火炮初速或然误差的影响程度。所得结果为进一步优化装药结构,提高初速稳定性提供参考。     

穿孔机上下机架加工制造技术改造

往复轧机Ф720是我公司首次制造的新产品,其最大轧管直径0.72m,设备重750t,也是目前国内加工规格最大的穿孔机。该产品用于黑色冶金大口径无缝钢管轧制,结构复杂,精度要求高,加工,装配难度大。通过精心细致的工艺策划。     

大口径厚壁无缝钢管生产用减径环堆焊复合制造研究

对大口径厚壁无缝钢管生产用的减径环的高温耐磨性进行了研究。分析后决定采用堆焊工艺提高减径环的高温耐磨性和使用寿命。通过对堆焊材料D473和D750进行对比试验得知,用D750堆焊的减径环使用寿命可提高7倍。