浅谈地铁屏蔽门的故障及处理方法

在社会经济和科学技术高速发展的时代,地铁已经成为了我国人民出行的必选交通方式之一,但是,在近几年中,地铁事故频频发生,使得我国人民对地铁的安全性产生了疑虑。因此,为了保证我国地铁的安全性,相关部门提出了很多的解决措施,希望能够尽快的将这类风险故障进行处理和规避。本文以地铁安全中的屏蔽门故障为例,简单的分析了其故障的原因以及改进处理方法。     

试析地铁通风空调系统节能问题

我国城市建设事业的不断发展也推动着城市地下交通的发展。为了让人们获得更好的乘坐体验,需要在地铁列车上安装通风空调,保证整俩地铁在运行过程中的温度平衡,为人们带来更优质的乘坐体验,吸引人们来乘坐地铁,最终达到缓解城市交通压力的目的。但地铁通风空调系统本身需要消耗大量的能源,因此需要利用科学技术研发更加节能的通风空调系统。本文分析了我国现阶段地铁常用的通风空调形式,探讨了应该如何发展更加节能环保且高效的地铁通风空调。     

地铁车辆牵引逆变器保护系统的运行研究

随着我国发展的脚步越来越快,各行各业的发展也处于飞速的发展,尤其是我国的交通运输方面发展的速度非常快,因此,城市轨道交通牵引的装备的需求也越来越大。目前,因为牵引逆变器存在着各种差异,导致了许多的问题出现。因此,本文就地铁车辆牵引逆变器保护系统的运行等方面进行了简要的分析。     

浅析地铁列车牵引逆变器中IGBT动态不均衡故障

本文主要对地铁列车的牵引逆变器中的IGBT进行了简单的分析,并对其动态不均衡的故障原因进行了研究,同时以上海的地铁列车牵引逆变器的维修现状为例,将IGBT的工作特性等进行了具体分析.     

浅谈地铁车辆转向架的轴承故障诊断方法

随着地铁交通行业的不断发展与进步,地铁列车的运行安全问题越来越受到人们的关注,对地铁列车进行全方位检测,保证列车安全行驶的关键所在,是地铁交通行业不断发展的基础前提。地铁列车部件中,转向架轴承是列车安全运行的关键性部件,因此对转向架轴承进行故障诊断,避免意外情况的发生就显得尤为的重要。该篇就谈谈地铁车辆转向架的轴承故障诊断方法。     

地铁车辆牵引逆变器简要分析

受经济发展影响,城市化进程不断加快,导致城市交通拥堵成为诸多城市的普遍问题.在此背景下,城市快速轨道交通地铁运营而生,为解决城市交通问题提供保障.地铁具有快捷、安全、便利等特点,得到各大城市的青睐.与此同时,牵引逆变器属于列车驱动系统,直接关系地铁车辆正常运行.本文笔者以牵引逆变器为出发点,介绍牵引逆变器原理与可靠性控制原理,分析牵引逆变器控制基本原理与主电路计算,以供相关人士参考.     

地铁运营安全及对策措施分析

随着我国我国城市化步伐的不断加快,地铁逐渐成为与人们出行息息相关的一种交通工具,然而地铁在营运过程中呈现出大量的安全隐患,如何做好安全工作是全社会亟待解决的事情,本文提出了地铁运营安全的相关对策,分别从人、物、制度建设、社会环境四个方面进行讨论,希望能够具有借鉴意义.     

基于FFTA的地铁盾构隧道下穿既有轨道风险评估

依托福州地铁1号线盾构隧道下穿既有轨道工程实例,建立造成轨道变形的主要风险因素的故障树模型.通过运用故障树分析方法对轨道变形的风险进行定量分析,得出轨道变形事故的发生概率及故障树底事件的重要度.并在评估底事件发生概率的模糊性上采用专家判断法结合模糊集理论的方法.该方法为地铁盾构隧道下穿既有轨道的风险控制提供参考.     

不同本构模型下建筑荷载对近邻地铁的沉降影响分析

针对高层建筑施工对近邻地铁隧道产生的影响,采用MC模型及CY模型两种土体本构模型,预测分析新建高层建筑荷载对紧邻地铁区间隧道及周边地表的沉降影响。结果显示,在计算参数均相同的条件下,两种本构模型得到的建筑荷载对周边土体的影响范围是一致的,但是该影响范围内的地表及隧道结构竖向沉降差异较大;根据工程经验,认为CY模型更符合真实情况。     

基于粒子群算法的地铁列车节能运行优化

针对降低轨道交通运行能耗的问题,提出基于粒子群算法的地铁列车节能运行两阶段双层优化方法。首先依据列车行车组织的特点,建立列车运行调整模型,在第一阶段利用粒子群算法全面搜索列车最优节能驾驶曲线,即在符合运行时间约束的前提下获得最优运行曲线;第二阶段为时刻表运行时间优化,利用第一阶段所获得的优化结果,生成各区间的能耗-时间曲线,进而优化列车时刻表。采用某地铁2号线数据对此方法进行测试。测试结果表明:本优化算法对实际线路中列车的节能运行以及时刻表的制定与优化具有良好效果。