船用柴油机增压器压气机高效工况气动噪声预测

为了研究船用低速柴油机涡轮增压器离心压气机在高效运行工况下的气动噪声特性,本文采用数值计算方法对多工况下的压气机噪声进行了数值预测。通过非定常流动数值模拟对比分析了不同运行转速下脉动压力的时、频特性,进而以非定常脉动压力为声源计算了压气机基频离散单音噪声和宽频噪声。结果表明:非定常脉动压力呈现出强周期性,经FFT变换后在叶片基频及倍频处出现明显的压力幅值峰值;且随着转速的增大,非定常脉动压力增强。以叶轮进口面作为声源可以在获取基频离散单音噪声峰值的同时得到宽频噪声谱;随着转速的增大,压气机气动噪声总声压级增大;压气机噪声自管口向外辐射时存在声学指向性,但指向性随着频率和转速的变化而变化。     

涡轮增压器转子动平衡法的研究

分析了涡轮增压器转子传统的双面动平衡法存在的问题,介绍了“静－偶”动平衡法,证明无论是平衡质量还是生产效率都优于双面动平衡法。     

柴油机增压系统喘振分析

探索消除柴油机增压系统喘振的方法．由分析喘振机理出发，研究几种情况下的喘振现象，提出了改进意见和研究方法．喘振不是增压器压气机的唯一特性，由整个系统来决定．     

涡轮增压器蜗壳喷嘴出口速度计算

以k-ε双方程模型模拟车用柴油机涡轮蜗轮蜗壳内的气体流动情况，以心形线拟合蜗壳的通流截面，用SIMPLEST算法对驿蜗壳喷嘴出口气流角和速度的分布情况进行了三维数值计算，并将计算结果与实测流场进行了比较，两者分布规律吻合较好。     

涡轮增压器叶轮低压铸造工艺设计及优化

采用UG NX8.0对某涡轮增压器叶轮的三维立体图进行有限元网格划分,应用ProCAST对铝合金叶轮的低压铸造充型过程和凝固过程进行数值模拟,利用VisualCAST对产生的缺陷进行可视化的对比,分析浇注温度、模具温度及压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,并获得合适的低压铸造工艺参数。对试铸样品进行检测,结果表明:利用ProCAST可对叶轮的低压铸造工艺进行定量优化。     

霍尼韦尔为法拉利F1赛车提供涡轮增压技术

正据悉,2014年F1赛季将采用一整套新技术规则,使涡轮增压发动机成为必需装备,这一更新标志着世界最高水平的赛车项目迈入一个全新的技术时代,而霍尼韦尔涡轮增压技术将为2014法拉利F1赛车引擎提升动力。霍尼韦尔帮助法拉利车队应对的是"发动机小型化"这一赛事新规则带来的艰巨挑战,目标是将自2006年起一直沿用至2013年的2.4升自然吸气式V8发动机,"缩水"为涡轮增压的1.6升V6发动机。这款全新设计的涡轮增压引     

小松WA500-3装载机涡轮增压器的使用与维护

我公司引进的小松WA500－3装载机采用4冲程6缸直列式涡轮增压型发动机,符合EPA标准中1号排放法规限值要求,低排放、低噪声。发动机功率235kW,最大扭矩1372N·m。功率强大的小松节能型环保发动机,为其工作提供了可靠的动力,而性能优良的涡轮增压器为发动机的正常工作提供了强有力的支持。小松WA500－3装载机涡轮增压器每分钟转速100000r/min,其原理是利用发动机排出的废气驱动涡轮,同轴带动压缩机旋转作功,向发动机提供更多的压缩空气,提高了发动机的动力性,输出功率可增加40%以上;同时,明显地改善了燃油的经济性,使燃油消…     

三柱塞式液压增压器结构参数的合理选择

对一种新型的三柱塞式连续液压增压器进行分析,确定了影响其增压器增压性能的关键结构参数;建立了该增压器的系统仿真模型,仿真结果表明该型增压器的二次压力存在冲击;通过多组结构参数组合的仿真分析,以降低增压器二次压力冲击为目标,获得了该增压器比较合理的结构参数。     

叉车空-空中冷发动机进气系统解读

叉车空-空中冷发动机的进气系统由进气口、进气消声器、空气预滤器、空气滤清器、进气阻力报警器、涡轮增压器、空-空中冷器和进气管路组成。空气从进气口进入进气消声器,再经空气预滤器和空气滤清器滤清后,进入涡轮增压器增压,增压后的高温空气由空-空中冷器冷却到足够低的温度后进入汽缸,便可提高发动机动力性能和经济性。     

散货轮主机增压器损坏原因分析及改进措施

对某61 000 t散货轮主机增压器发生损坏故障的原因进行了分析,具体包括断裂面分析、主机运行数据分析、涡轮叶片材质和尺寸分析、涡轮叶片生产工艺分析,通过分析确定了故障原因.针对散货轮主机增压器损坏故障原因,提出临时改进措施和永久改进措施,并对改进措施的效果进行了验证.