不同制导律在减小火箭弹散布中的技术研究

利用一组安装在火箭弹头部环向均匀分布的侧向脉冲发动机提供的多次、恒定的控制力，可减小火箭弹落点的散布。文中对二种不同制导律在脉冲发动机点火时序控制逻辑中的应用进行了对比研究，为利用脉冲发动机进行弹道修正提供了技术参考。     

多弹头导弹是如何实施分导的？

众所周知，战略导弹弹头中的核装药价值不菲，而在装药总重量不变的前提下，子弹头数量越多，打击城市等面目标时爆点就越均匀，从而大幅度提高单枚导弹的面杀伤能力；打击导弹发射装置等坚固点目标时，如果制导精度足够的话，子弹头数量越多，一枚导弹能打击的目标也越多；最后，多弹头还能有效提高突防概率。为此，美苏两国在二十世纪六十年代都提出发展多弹头导弹。     

常规弹头爆炸产生声波机理研究

在一次靶场试验中,根据测到的弹头爆炸产生爆光和爆声的时间差进行定位计算,计算爆点到测点的距离和实测结果不一致,根据这一实际情况对常规弹头爆炸产生声波的机理进行研究,分析了常规弹头爆炸瞬间产生声波的过程,从而,得出所测到的爆声的声源不是点源,而是球面源。     

基于微多普勒特征的真假目标雷达识别研究

真假目标识别是弹道导弹防御系统的主要技术瓶颈之一,在一定程度上决定了反导系统的成败.微多普勒是目标的一种新的"唯一"雷达特征,"唯一"是指不同的微运动会产生不同的微多普勒.基于弹头和诱饵微动特性的差异,提取相应的微多普勒特征可用于识别真假目标.在介绍弹头和诱饵运动特性的基础上,引入微多普勒概念,建立了弹头和诱饵的微动模型,并分别用矩阵法和代数法推导了其微多普勒的理论公式.理论计算与仿真实验的结果吻合良好,表明本文数学模型和理论推导的正确性;以微多普勒带宽、周期以及时频面上的变化规律为特征,可以区分真假目标.     

基于双弹头Hopkinson杆的高g值加速度传感器的动态线性分析

分析了高g值加速度传感器动态线性的测试原理并对双弹头Hopkinson杆的可靠性进行了验证;同时利用双弹头Hopkinson杆激光干涉冲击试验装置测量了高g值加速度传感器的动态线性。该方法是将双弹头Hopkinson杆作为冲击加速度发生器,用双膛冲击发生器发射两个子弹（分别为内、外弹）,当两子弹分别单独与双弹头Hopkinson杆相撞时,通过控制冲击加速度发生器,使产生的加速度脉冲频率相同且峰值分别为a外、a内,测得加速度传感器对应输出加速度峰值分别记为A外、A内;保持相同的发射条件,当内外弹同时与Hopkinson杆相撞时,使两子弹作用于细杆上的冲击加速度脉冲的频率相同且峰值仍分别为a外、a内;根据应力波叠加原理,则叠加后产生的加速度峰值为a总=a外+a内,测得加速度传感器对应输出的加速度峰值记为A总;从而可以求出ΔY=(A外+A内)-A总,通过分析ΔY是否在所要求的范围内来说明被测加速度计的动态线性。     

机动弹头六自由度运动建模研究

机动弹头的应用是弹道导弹提高突防能力和命中精度的有效选择。为了深人研究机动弹头的制导与控制规律,该文针对机动弹头再人机动飞行的特点,给出了气动控制力和控制力矩的计算模型,并应用六自由度一体化建模理论建立了较为精确的动力学和运动学数学模型,而且基于MATLAB／Simulink对其数学模型进行了转化,建立了可在计算机上实现的数字仿真模型,并给出了部分仿真结果。结果表明,所建立的机动弹头六自由度运动模型能够充分表征其再入机动飞行的特点,为制导和控制系统的六自由度一体化建模与仿真提供了基础和前提。     

固体火箭技术在发展子弹拋撒系统方面的应用

本文概述了有控激活和把固体推进剂的化学能转变成子弹动能,以便在各种飞行条件下把子弹抛撒在指定的目标区所使用的技术。这种技术包括“灵巧”点火系统,气体能量管理系统,子弹组件,以及在加速度冲程和外形尺寸严格限制条件下把体积膨胀功转变成子弹动能用的织物气包。由于作用时间短,功率要求大,温度限制严格,初速产生精确,以及气包的最终几何形状要求所引起的一些特殊问题的解决办法,在文中都作了概述,并举例加以说明。文中还对弹道、气流、热传导、结构和气动设计的分析工具、通常采用的材料和抛撤技术都作了讨论。最后还对这种技术在航空航天方面的一些特殊应用作了一些评论。     

均速管流量检测元件小常识

介绍了均速管流量检测元件的发展历程,提出了联合进行均速管流量检测元件性能测试和开发新产品的建议。     

制冷弹头的红外隐身效果研究

分析了弹道导弹弹头在飞行中段的红外特征，对弹头制冷后红外特征的变换规律进行了数值计算，并定量评估了弹头制冷对导系统的红外隐身效果，最后还论述了在弹头制冷基础上降低弹头表面红外反向率的重要意义。