油品运输罐车呼吸阀阻火器

1．油品运输罐车存在的安全隐患分析 目前我国生产及使用的运油车和加油车的油罐在安全方面工作重点是防明火、防静电等。根据燃烧的三角形理论，上述安全措施仅仅是为了断绝外界火源，但是油品运输罐车通常是在不停运动中工作的，所处的工作环境条件不断变化，有些动态环境情况难以预料。如遇中途停车等现象，其周围（几十米甚至几米内）难以保证不存在明火（如吸烟、汽车消声器火星等）。因此，油品运输罐车目前的防火防爆措施是不完善的，多处于被动防火的情况下。特别是罐体在受到日光曝晒而温度上升或受到颠簸时，罐体上的呼吸阀打开，     

我国上市公司股票评级研究——财务结构模型分析法在股票市场中的应用

目前,我国股票市场上的股票评级尚处于探索阶段,评级时多采用专家法或历史法,而对于影响股票评级的各因素的确定以及因素间的相互作用缺乏定量分析。研究将结构模型应用到我国股票市场的股票评级中,建立关于我国股票评级的财务结构模型;分析各个因素对股票评级的影响;建立股票评级经验模式值。     

地层测试的压力"下滑恢复"响应分析

在油气井的试油测试资料中，压力恢复曲线有时会出现下滑现象，常被认为是施工失误所致。本文以实际资料为例，分析了“下滑恢复”的压力响应特征和影响因素，认为只在低渗透地层有可能产生“下滑恢复”现象，并提出了避免“下滑恢复”的施工建议。     

某面板堆石坝沉降观测资料反馈分析

根据某面板堆石坝施工期、蓄水初期以及几年来的沉降观测资料，对坝体填筑材料计算参数进行反馈分析，得出了能够反映坝体实际变形的弹塑性应力变形计算参数，有利于今后建立大坝变形预报模型，更准确地把握大坝实时运行状态。     

基于缓冲区分析的河流沉积相正演软件的研发

GIS是一个存储、管理、分析和可视化表达地理空间信息的分析决策支持系统,有较强的地理空间数据处理能力。应用GIS中的缓冲区分析原理,在Microsoft Visual Stdio·NET平台上对河流沉积相正演软件进行实现,并结合NL油田的地质数据对该油田某地层的河流沉积相进行正演模拟,取得了很好的效果。     

漫漫求索路——渤海2号钻井船翻沉事故原因的追踪

《石油科技论坛》2006年第4期刊登了袁中立、李春二人关于“中外海工水工重大事故分析”一，读后觉得有许多话要说。     

2006年SPWLA核磁共振测井专题国际研讨会在桂林召开

SPWLA核磁共振测井专题国际研讨会于2006年10月9日至13日在桂林隆重召开。会议由国际岩石物理学家与测井分析家学会（Society of Petrophysicists and Well Log Analysts简称SPWLA）主办，长江大学与SPWLA北京分会具体承办。来自中国、美国、英国、日本、法国、德国、荷兰、澳大利亚、叙利亚、挪威、加拿大、印度、马来西亚等13个国家的128位科学家和研究人员参加了此次学术交流大会。     

长距离输油管道水力瞬变特性分析

针对长输管道输送过程中由于各种原因而引发的水力瞬变现象,提出了管道瞬变流动的数学物理模型及有限差分求解方法,研究了在长距离管道输送过程中常见的几种边界条件。结合具体算例,对水力瞬变物性进行了分析,为提高长输管道的设计和管理水平、深入掌握管道输油的水力瞬变规律提供了依据。     

石蜡基原油对环烷基原油润滑油馏分低温性能的敏感性分析

为了便于开采和集输环烷基原油,需要在其中混入一定量的石蜡基原油。加工环烷基原油的轻质和中质润滑油产品低温性能对石蜡基原油的混入非常敏感。为了保持产品的低温性能,对按不同比例混入石蜡原油的环烷基原油的影响程度进行了实验,对不同比例的混合油进行实沸点蒸馏得到的轻质和中质馏分的物理性质进行了测试分析,确定了混入量对环烷基原油产品的影响程度。     

储层应力敏感性影响因素研究

全面分析储层应力敏感性产生的机理认为，外部因素的改变会引起储层产生应力敏感性．而储层岩石物性等内部因素对应力敏感性的强弱起决定性作用。室内岩心应力敏感性评价时．仪器与设备的精度、加载与卸载方式、实验用流体类型以及各种人为因素等都会对评价结果产生影响，其中岩心密封套在高压、高温条件下的密闭性会对实验结果产生较大影响。所以储层应力敏感性不应该从孔隙度和渗透率的高低进行简单评价，中、高渗储层和低渗储层在生产过程也都可能表现出较强的应力敏感性现象。