全文获取类型
收费全文 | 21827篇 |
免费 | 1318篇 |
国内免费 | 508篇 |
专业分类
电工技术 | 252篇 |
综合类 | 1058篇 |
化学工业 | 1019篇 |
金属工艺 | 9509篇 |
机械仪表 | 4699篇 |
建筑科学 | 362篇 |
矿业工程 | 238篇 |
能源动力 | 178篇 |
轻工业 | 1138篇 |
水利工程 | 32篇 |
石油天然气 | 126篇 |
武器工业 | 231篇 |
无线电 | 928篇 |
一般工业技术 | 1897篇 |
冶金工业 | 1377篇 |
原子能技术 | 107篇 |
自动化技术 | 502篇 |
出版年
2024年 | 137篇 |
2023年 | 528篇 |
2022年 | 641篇 |
2021年 | 628篇 |
2020年 | 495篇 |
2019年 | 533篇 |
2018年 | 257篇 |
2017年 | 534篇 |
2016年 | 530篇 |
2015年 | 596篇 |
2014年 | 1272篇 |
2013年 | 956篇 |
2012年 | 1142篇 |
2011年 | 1058篇 |
2010年 | 1054篇 |
2009年 | 1206篇 |
2008年 | 1302篇 |
2007年 | 1125篇 |
2006年 | 1089篇 |
2005年 | 1064篇 |
2004年 | 1012篇 |
2003年 | 922篇 |
2002年 | 854篇 |
2001年 | 719篇 |
2000年 | 675篇 |
1999年 | 534篇 |
1998年 | 429篇 |
1997年 | 381篇 |
1996年 | 304篇 |
1995年 | 273篇 |
1994年 | 236篇 |
1993年 | 184篇 |
1992年 | 228篇 |
1991年 | 253篇 |
1990年 | 244篇 |
1989年 | 206篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
61.
62.
研究了ZnAl15-0.03共晶合金超塑性变形的力学行为。发现,该合金的超塑性能参量(δ、mσ0)依温度的变化规律不同于一般的细晶材料,不存在呈现δ和m峰值的温度区间。合金呈现超塑性效应的温度与应变速率范围均较宽广。在孔制状态下,合金具有优异的超塑性能,成功地用于复杂形态零件的挤压成形、气压成形以及模具型腔的制造。 相似文献
63.
64.
基于非线性有限元理论和方法,并引入摩擦单元技术,对双材料的挤压成形进行了数值分析,揭示了挤压过程中双材料的流动规律。 相似文献
65.
66.
边斗前盖板的成形工艺及模具湖南株洲市摩托车厂张子英边三轮的边斗前盖板(图1)不仅用来作盖板,还对整个边斗起着重要的装饰作用,因此,要求其外观质量好。1零件结构及成形工艺分析工件材料为厚1mm的B2F钢板。该零件形状复杂,左窄右宽呈弧边锥形,中部拱起由... 相似文献
67.
异形零件的一次拉伸成形天津市汽车水箱厂(天津300110)尹跃进1零件分析图1是汽车暖风机上的水室零件,该零件用料厚t=0.6mm的H68黄铜板制成。零件的第1道工序是拉伸成形,第2道工序是修边。由于零件中间部分向下凹陷,且深度较深,与拉伸方向相反,... 相似文献
68.
<正>通常对于回转体内表面的成形加工只能采用圆体成形车刀加工,而圆体成形车刀由于受本身结构和装夹扭矩的限制,不适合于大截深零件的加工,按照有关资料及设计手册数据,圆体刀所能加工的最大截形深度为20mm,此时相应的刀外径达100mm,且对于内表面的成形加工,圆体刀须预先放入工件预留孔内再沿径向走刀加工,即圆体刀的最大外径设计时要求至少应小于工件预有内孔径的0.85倍刀具才能放入工件孔内进行成形加工.因此,对类似图1的大截深浅内表面零件,无法设计圆体刀进行加工.针对以上存在的问题,本文提出了一种用侧置的零前 相似文献
69.
我厂装载机结构件上的弯曲成形件。厚度为8~30mm,构质为具有较好综合机械性能的16Mn普低钢。通常,中厚板都采用热压成形的。以前,我厂亦是用油压机模具内热压成形的。但存在如下问题:一是浪费大量燃料,提高了制造成本;二是工人劳动条件差,要承受高温的熏烤;三是费工费时,为此,我们尝试采用冷压成形工艺取代热压成形工艺,并取得了成功,保证了质量,获得了较好的经济效益。 相似文献
70.