基于CFD的机枪液压缓冲器流场数值模拟

以CFD软件为平台,采用动网格模型和非耦合方法,时某重机枪液压缓冲器内部流场进行数值模拟.系统地研究了流场随活塞运动的变化规律和液压阻力特性,将模拟结果与经验公式计算结果和实测数据对比分析,验证了CFD软件在提高武器系统设计和分析精度上的实用性、有效性和先进性.     

Preparation of Porous GaN Buffer and Its Influence on the Residual Stress of GaN Epilayers Grown by Hydride Vapor Phase Epitaxy

The preparation of porous structure on the molecular beam epitaxy （MBE）-grown mixed-polarity GaN epilayers was reported by using the wet chemical etching method. The effect of this porous structure on the residual stress of subsequent-growth GaN epilayers was studied by Raman and photoluminescence （PL） spectrum. Substantial decrease in the biaxial stresse can be achieved by employing the porous buffers in the hydride vapour phase epitaxy （HVPE） epilayer growth.     

矿山井下铁道运输系统中车辆掉道原因及对策

在矿山井下铁道运输生产中,通常采7～20t电机车牵引1.2—2.5m3矿车,完成矿、渣运输任务。列车在运行过程中,经常会出现矿车(或电机车)掉道的运输事故。本文从运输系统中易引发车辆掉道事故的环节——矿车和轨道两个方面,阐述矿车掉道事故产生的原因及对策,从而达到减少运输作业事故,保障运输作业列车在“安全、高效、有序”状态下运行,为矿山生产提供优质服务。     

一则电梯聚氨酯缓冲器检验案例及其引发的思考

介绍了一则电梯对重侧聚氨酯缓冲器散落成粉末状的检验案例,分析了其产生的原因。为防范类似案例产生电梯安全风险,建议TSG T5002-2017《电梯维护保养规则》增补缓冲器维护保养方面的要求,GB/T 7588-2020《电梯制造安装安全规范》增补设置对重(或平衡重)的运行区域刚性隔障防护观察窗(孔)的要求。     

典型线路下重载机车胶泥缓冲器泄漏故障分析

针对典型线路下重载机车使用的缓冲器QKX100出现的胶泥泄漏现象,使用铁科院纵向动力学计算软件进行典型线路下重载货运列车的纵向动力学计算;结合胶泥芯子的结构原理,分析钩缓系统故障产生的原因。分析结果表明:在持续的陡坡线路上,变坡度会引起车钩力的剧烈变化,而在进行循环制动时,列车的中后部出现较大纵向冲动;而在此种线路条件下,QKX100弹性胶泥缓冲器的作用也越频繁,因此缓冲器动密封圈的磨损就会加大,胶泥泄漏的也就越大。为了改善缓冲器工作状态,应采用适当的机车操作、合理的列车编组以及更严格的缓冲器生产管控。     

油液黏度对液气缓冲器特性影响的研究

对新型铁道车辆液气缓冲器工作时内部油液黏度变化对其动力学特性的影响进行理论分析,分析结果表明:在列车调车工况和紧急制动工况下,油液黏度和环境温度的变化对列车液气缓冲器动力学性能的影响很小,能够满足车辆的使用要求.     

数字化交流伺服CO2焊推拉送丝系统

以运动控制卡对转动惯量小、响应速度快的交流伺服电机控制为核心,采用缓冲器为桥梁,研制了等速送丝和推拉送丝相结合的CO2推拉送丝系统.设计了基于编码器速度负反馈的PWM送丝调速电路,可以有效补偿负载变化和电网电压波动造成的转速变化,控制精度高、送丝稳定.以交流伺服电机为基础,设计了推拉送丝机构,实现了焊丝的送进-回抽.根据推拉送丝CO2焊接的特点,设计了焊丝的运动曲线,通过对运动控制卡的编程实现了焊丝的实时送进-回抽控制.该系统抗干扰能力强、工作稳定,最高推拉送丝频率可达90 Hz.     

气液缓冲技术在管排定位装置上的应用

管排定位装置的精度直接影响到成品钢管的剪切精度及切损率,本文将气液缓冲技术运用到管排定位装置上,并给出力学性能分析及热交换分析,该装置的应用提高了钢管的成材率。     

弹性胶泥缓冲器关键参数对快捷列车纵向冲动的影响

根据弹性胶泥缓冲器的结构原理,构建了基于速度型的弹性胶泥缓冲器模型,利用空气制动和纵向动力学联合仿真系统,分析了弹性胶泥缓冲器关键参数对快捷列车纵向冲动的影响.仿真结果表明:缓冲器的初压力和弹性胶泥的流动指数对列车的纵向冲动影响较大,而与机构相关的综合等效刚度对列车的纵向冲动影响较小.随着缓冲器初压力的不断增大,车钩力...     

Design and Verification of High-Speed VLSI Physical Design

With the rapid development of deep submicron (DSM) VLSI circuit designs, many issues such as time closure and power consumption are making the physical designs more and more challenging. In this review paper we provide readers with some recent progress of the VLSI physical designs. The recent developments of floorplanning and placement, interconnect effects, modeling and delay, buffer insertion and wire sizing, circuit order reduction, power grid analysis, parasitic extraction, and clock signal distribution are briefly reviewed.