高铁车站区域交通接驳研究

分析了高铁客流特点与高铁车站接驳交通要求,总结了高铁车站接驳交通系统设计方法,并以高铁徐州东站区域规划为例,运用高铁车站快速接驳系统设计方法与保障系统可靠性的多通道理念,介绍了徐州高铁车站接驳交通系统方案。     

贵阳市轨道交通与常规公交线路接驳问题研究

通过分析贵阳轨道交通1号线、轨道交通站点以及与之相关的常规公交现状,提出了基于轨道交通常规公交线路的调整流程,给出了典型的常规公交线路的调整方案以及调整建议。     

城市地铁站场外管线接驳工程的建设管理工作要点

城市地铁站场市政外管线接驳工程与地铁运营工作息息相关,接驳工程实施的好与坏是影响地铁站高水平开通的关键节点.论文根据北京某3条地铁线路站场外管线接驳工程的实际情况,对接驳工程的经验教训进行了部分总结,从建设管理单位的角度对外管线接驳工程各个阶段的控制要点加以论述,并列举了部分项目进行证明.     

《天诛 忍大全》追加特别任务！

可能官方知道购入《天诛 忍大全》的玩家早就完成了游戏，会把游戏封印起来，所以近期特别制作出新任务送给广大玩家，让各位继续挑战，玩家只需要有PSP接驳PC个人电脑的USB接驳线，就可以到《天诛 忍大全》的官方网站，下载由中裕司，冈田耕始，     

关键链项目管理中考虑资源约束的接驳缓冲设置新方法——以某大厦地下停车场第二层开挖管道工程为例

关键链项目管理方法(CCPM)自提出后得到理论界和工业界广泛关注,已被证明是应对风险、进行项目进度管理的有效方法。通过在非关键链和关键链相交处插入接驳缓冲来保护关键链不受非关键链活动延迟的影响,但仅考虑活动的紧前关系,缺乏对资源约束的考虑。资源约束时常出现传统接驳缓冲无法有效保护关键链的现象,因此,首先,通过举例说明传统CCPM中接驳缓冲存在的问题;其次,在传统接驳缓冲基础上考虑资源约束的附加接驳缓冲区,并提出一种考虑资源约束的接驳缓冲设置新方法;最后,通过案例研究证实该方法的有效性。仿真实验结果显示,与传统接驳缓冲方法相比,提出新接驳缓冲方法的平均完工时间更短,即时完工率较高,鲁棒成本更低,缓冲消耗率更高。因此,该方法能够有效保护关键链,从而提高项目绩效。     

劲性混凝土结构钢筋连接技术探讨

劲性混凝土结构涉及钢结构和土建施工两个专业,钢筋与钢构件的连接经常会出现现场施工难度大、施工质量问题多、进度慢等问题。通过对钢筋与钢构件的几种主要连接方式对比分析,并结合实际工程的结构特点,提出有针对性的钢筋与钢骨柱连接措施,确保项目的顺利施工和取得良好的经济效应,为后续项目提供借鉴经验。     

钢筋预留接驳器连接定位技术研究

地下连续墙通过预留接驳器与基础底板进行连接,因此,接驳器的连接质量关系着整体结构质量的好坏。在实际施工中,接驳器在地下连续墙上的定位、安装、焊接施工可能会与设计有所偏差,这都影响到后期接驳器连接工艺。通过总结接驳器连接失效的原因,根据工程实际情况,对加工工艺进行改进,增加定位与接驳器保护装置,同时控制浇筑速度、钢筋笼标高和垂直度等,从而保证接驳器的位置准确性以及预埋接驳器的质量,避免接驳器在安装过程中错位、脱落、锈蚀,或被泥浆、混凝土堵塞而失效,影响“两墙合一”的整体性。实践证明,提出的改进措施可以明显增加接驳器的连接效率,从而提升整体工程质量。     

基于锁定工艺优化的TBM刀盘洞内固定技术研究

TBM施工过程中由于密封系统磨损、失效等原因,常需要将刀盘从主驱动上脱离,更换失效密封.为解决刀盘背后刮渣斗位置锚杆施工空间狭小的问题,提出了四点锚杆锁定、四点支垫支撑的刀盘固定模式,并运用于新疆某引水隧洞敞开式TBM施工项目,结合该隧道所处的黑云母石英片岩地层的围岩力学特性与岩石结构特点,对锚杆锁固方式进行了...     

基于帕金森定律的关键链缓冲设置方法EI北大核心CSCD

为合理确定关键链项目管理中的缓冲时间,考虑帕金森定律对人心理行为的影响,建立了一种新的活动完成时间分布假设,并基于该假设提出了考虑平均时间偏差的项目缓冲设置方法和考虑并行关系的接驳缓冲设置方法。运用新方法所确定的项目缓冲值大于传统的根方差法所确定的缓冲值,而接驳缓冲值则小于根方差法所确定的缓冲值。仿真实验结果表明,考虑平均时间偏差的项目缓冲值能够为项目提供更真实可靠的安全工期保障;同时,采用较小的接驳缓冲值不会对项目最终计划工期造成显著影响。