新型复合矿物掺合料对混凝土耐久性影响的研究

介绍一种无硅灰的绿色混凝土用复合矿物掺合料,通过对掺合料混凝土的耐久性能如抗硫酸盐侵蚀性能、抗氯离子侵蚀性能及抑制碱集料等研究,说明该新型复合矿物掺合料能够有效地改善混凝土耐久性能.     

略论城市中心区交通改善策略与道路交叉口交通改善设计

本文针对我国城市中心区交叉口存在的交通问题,在分析交通特性的基础上,提出中心区交叉口宏观和微观相结合改善思路,从交通需求管理、道路资源的整合以及交通与土地利用关系三个方面提出中心区宏观交通改善策略,微观上从网络系统、交叉口以及交叉口周边土地利用三个方面提出相应的改善措施。     

汉正街老城型社区可持续发展的策略

汉正街老城型社区可持续发展作为城市更新大系统下的一个子系统,是整个社会发展工作的重要组成部分.社区的可持续发展总的指导思想应是提高社区功能,调整社区结构,改善社区环贩境,更新物质设施,促进社区乃至城市文明的发展.     

丙烯酸酯无皂乳液的制备及性能研究

用自制的马来酸单胺型可聚合乳化剂制备丙烯酸酯无皂乳液,研究了乳化剂用量及固含量对乳液性能的影响,并考查了聚合物乳液的表面张力、耐水性和抗电解质稳定性,用粒度分析仪、红外、DSC对聚合物乳液进行表征.结果表明,与传统乳液聚合相比,所合成的胶乳耐电解质、耐水性都有明显改善,乳液的Tg为26.41℃.     

南京明清历史园林保护利用初探

在调研南京明清历史园林分布及其遗存状况的基础上,分析了在城市化进程中,历史园林保护与利用对完善城市绿地系统、改善居住环境、增强城市特色的促进作用,并以门西地区和愚园为例,探讨了遗址文化公园、遗产廊道等具体的保护利用方式.     

混凝土裂缝的成因及预防处理措施

鉴于钢筋混凝土在工程中的重要性及混凝土裂缝的普遍性，对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施进行了阐述。     

钢渣-碳纤维复相导电混凝土的试验研究

利用钢渣内含的导电相来改善碳纤维导电混凝土基材的导电性能,通过改变钢渣与碳纤维的掺量,对混凝土电阻率及抗压强度等性能的试验对比分析,可以发现,通过掺加适量的钢渣,在不影响混凝土导电性能的前提下,能明显降低碳纤维的掺量,并可适当改善混凝土的强度,有效降低导电混凝土的生产成本.     

SO42-环境下矿物复合水泥基材料体积稳定性研究

通过在20 ℃,5%硫酸钠溶液养护制度下,研究了不同钢渣、高钙灰掺量,以及二者复掺下水泥基材料试件60、90 d的强度和90 d内试件线长度变化,并采用XRD微观分析和化学分析,揭示体积变化机理.试验结果表明,与基准样相比,适量钢渣的掺入使试件90 d收缩率最大可减少3.06×10-4;高钙灰的掺入,对体积稳定性有改善作用,其90 d最小收缩率达到1×10-4;二者的复掺,复掺叠加效应明显,而改性磷石膏的掺入,对强度、体积稳定性的改善更为突出,在一定龄期内,甚至出现了零收缩率.     

桥头跳车成因分析及防治方法综述

随着高等级公路的迅速发展,对路面平整度的要求越来越高.路面平整度是指实际路面表面对设计平面的偏离程度.路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.平整度不佳,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎的磨损,加大运输成本、增加运输时间,降低社会经济效益,甚至会危及行车安全.桥头跳车是当前高等级公路的通病,正确分析桥头跳车的原因,并采取相应的工程措施加以改善,对高等级公路建设具有重要意义.     

人工水力循环改善园林不规则池塘水质的研究

在不影响拙政园原有景观的前提下,采用人工水力循环措施进行水体修复试验,并结合FLUENT软件对不同工况下的流场模拟计算结果,分析了对水质的改善效果。结果表明：采取水力循环措施可使园林水体的浊度平均下降约4．5NTU,DO平均提高39．1％,CODMn平均下降25％,同时避免了“翻塘”现象的发生,并使水体水质受温度变化的影响减小,水质的稳定性得以增强。