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颗粒物已经成为造成环境污染和影响人体健康的主要污染物之一,而机动车颗粒物排放占污染物的60%以上。目前中国对机动车颗粒物排放的研究较少,没有系统提出相应的控制策略。文章首先分析了机动车颗粒物的生成机理及影响因素;根据《中国机动车污染防治年报》统计数据,使用MATLAB建立了汽车、低速汽车及机动车数量与颗粒物排放量之间的数学模型,预测未来5 a内的机动车颗粒物的排放总量。结果表明机动车颗粒物排放逐年增加,2015年将达到1.032 2×10 6 t;而低速汽车数的PM排放量会逐年缓慢降低,这主要受国家政策影响。最后,根据分析预测结果,提出了机动车颗粒物排放控制策略。 相似文献
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<正>据统计,至2012年末,全国水泥企业近5000家,熟料产量12.8亿吨,水泥产量20.58亿吨,约占世界水泥产量的56%;新型干法水泥生产线已达到1400多条;水泥行业NOx排放总量220万吨,占全国NOx总排放量10%左右,仅次于电力行业和机动车尾气排放的NOx,位居第三。中国已经成为世界NOx排放大国,巨大的氮氧化物排放量将给人类健康和生态环境带来灾难性的后果。因而,国家 相似文献
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伴随着中国城乡各界民众基本物质生活条件的持续改善,机动车购买数量和持有数量均呈现出持续增加变化趋势,其在为生产生活实践进程创造提供便利条件基础上,还引致出现较为严重的大气环境污染问题。为有效彻底解决大气环境污染问题,必须全面系统分析各类污染源,采取有效技术措施将机动车尾气排放水平控制在恰当范围内。要切实强化针对机动车尾气的检测工作力度与防治工作力度,切实将机动车尾气污染问题控制减少,助推社会主义生态文明建设历史进程。文章将会围绕机动车尾气检测方法与治理策略,展开简要的阐释分析。 相似文献
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机动车辆检测系统的设计与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
将计算机应用技术和网络通讯技术应用于机动车检测线,实现了全自动机动车联网检测系统。对该系统的工作原理、关键技术和应用情况逐一进行了阐述。 相似文献
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介绍了自行设计的以ARM处理器LCP2210为核心实现的便携式的机动车尾气分析仪.该分析仪是由气体采样系统、气体浓度分析系统、转速及流量的辅助测量系统和显示系统组成.系统包括ARM最小系统板、五组分气体传感器、光电式转速传感器、TFT液晶显示器、电阻式触摸屏、气体流量计、微型打印机等硬件部分和软件部分.研制的分析仪能测量机动车在各个工况下尾气排放状况. 相似文献
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近几年来,我国私人汽车的数量增加速度较快.轿车正逐步进入家庭。以北京为例,2000年年底机动车保有量达到150万辆.2004年增加到260万辆。为适应机动车快速增长的需要,我国太城市太多采取了以机动车为本的策略,修建了大量的机动车快速通道——高架路、立交桥、快速路等设施。而太规模的机动化的基础设施建设,未从根本上解决太城市交通拥堵的问题.新增的快速道路又会诱发小汽车的大量发展.进一步刺激交通需求的增长,使城市交通环境进一步恶化,加剧城市环境污染、能源紧缺的局面,从而陷入汽车增长——环境恶化——修建道路小汽车继续增长——再修建道路——再恶化的恶性循环。高比例的汽车出行给城市带来的不是快速、畅通,而是进一步的拥堵,这不仅造成能源的极大浪费,同时还给城市环境带来严重的污染,造成城市环境质量不断下降。 相似文献
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