汽车焊装车间钢构架的设计

如何在多种设备林立的焊装车间内布置与合理设计钢构架,以满足各种承载和吊挂的需求。文章介绍了汽车焊装车间钢构架设计与工艺、机械化输送、公用动力等的密切配合,可供类似设计参考。     

矮寨特大悬索桥主缆架设关键技术

结合矮寨特大悬索桥工程,深入介绍了矮寨大桥主缆索股架设的主要工艺流程,以及主缆索股调整,包括线形调整和锚跨张力的调整;分析了与其他类似悬索桥主缆架设施工中的一些不同做法.矮寨大桥主缆架设施工方便、安全、经济,且施工质量优良,这在本项目后续的紧缆和索夹安装时得到了充分证明.     

大桥斜拉桥钢箱梁桥面综合安装施工

吴江学院路大桥主桥为主为123+75米独塔双面索斜拉桥,塔、梁、墩相互固结,不设置辅助桥墩。主梁采用钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合形式结构。介绍其斜拉桥钢箱梁的安装步骤和方法以及施工控制措施和手段,并详细阐述吊装的施工操作过程。以供同仁参考。     

蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术

介绍了蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂架设的施工技术,对悬臂架设的大临设施、主要机械、主要施工工况及关键施工技术进行阐述。为实现钢桁架拱悬臂架设,主要设置临时支墩、扣索塔架、墩顶调整装置等主要辅助系统,采用爬行架梁吊机散拼安装。钢桁架拱架设主要包括4个工况:边跨钢梁无应力上主墩工况;挂扣索前的最大悬臂工况;挂扣索、扣索张拉工况;桁拱合龙最大悬臂工况。利用MIDAS/Civil软件建模分析,根据分析结果指导施工,形成了悬臂拼装、倾覆控制、体系转换、无应力合龙等关键施工技术,并全程对关键部位施工监控,确保桥梁线形及内力符合设计要求。     

山地高落差地形焦化升级改造项目的设计和建设

由于鑫泰能源处山地地形且无法进行空间扩展,焦化升级改造项目需建设在水平标高高于原生产系统12 m的地形位置,且在凉焦台和运焦通廊的下方是无法占用的国家铁路线,需综合利用山地地形高落差的特点进行项目设计和建设。通过大跨度输送物料,悬空在火车轨道上方建设凉焦台、拦焦轨道、人员行走平台等设备设施,设置天车转运检修熄焦车等方式,合理布置XJL6253D型捣固焦炉的装置和环保除尘设施,解决了物料输送和装置安装等方面的问题,在不影响原有焦化系统正常运行的情况下,完成升级改造项目的设计和建设工作,并综合利用原有煤气净化系统。     

悬索桥用大直径螺杆的生产工艺

悬索桥主缆采用AS法架设时,其锚固螺杆将承受较大的股靴拉应力作用。为保证锚固系统的安全,一般可通过增大螺杆直径来提高其承载力。但大直径螺杆制造难度较大,且缺乏成熟的制造工艺。为确定合理的大直径螺杆制造工艺,以阳宝山大桥150 mm的大直径螺杆为例,讨论了悬索桥用大直径螺杆制造工艺。螺杆选材为淬透性能良好的40CrNiMoA钢,分别采用锻造和热轧两种成型方式制备,后采用880 ℃油淬、860 ℃水淬+油冷2种热处理方式处理得到共4组试件,并对试件进行力学性能测试。试验结果表明,热轧和锻造成型后880 ℃油淬处理的2组试件,其综合力学性能不满足产品标准GB/T 3098.1—2010 10.9级要求;热轧和锻造成型后860 ℃水淬+油冷处理的2组试件,其综合力学性能满足产品标准GB/T 3098.1—2010 10.9级要求,抗拉强度不小于 1 040 MPa,规定非比例延伸0.2%的应力不小于940 MPa,-20 ℃吸收能量不小于27 J,且显微组织优良。两种材料成型方式中热轧经济性更好。最终确定大直径螺杆合理的制造工艺为热轧成型、860 ℃水淬+油冷热处理。     

高压输电线路工频参数的移频测量方法

输电线路是电力系统的重要组成部分,其参数的准确性关系到电网的安全稳定运行。为了较准确测量输电线路工频参数,提出了一种在输电线路上施加不同于电力系统频率的测量电压,避开系统工频干扰,进行线路参数测量的方法即移频法,并分析了移频信号的提取及数据处理。现场试验表明该法较工频法消除系统工频干扰更有效,得到的线路参数值准确,也避免携带笨重的电源装置及各种测量表计,方便现场试验,工作效率提高。     

南昌洪州大桥主桥自锚式悬索桥加劲梁比选与设计

南昌洪州大桥采用（50+120+252+120+50）m双塔自锚式悬索桥。通过深入比选,加劲梁推荐采用钢-混组合梁,双边纵梁采用箱型截面,横梁采用实腹式横梁。施工方案总体采用“先梁后缆”的方法,采用临时支墩结合顶推法施工加劲梁,满足施工期间通航要求;采用临时塔和临时拉索,实现混凝土桥面板和钢梁共同受力,优化结构设计,避免施工阶段结构控制设计。     

铁路桥梁工程的架设及设备配置方法

架桥机是铁路桥梁架设施工中的常用设备,但不同的项目对设备的要求不同,相应的配置方法及现场布置也存在差异。本文以某铁路线旧桥换梁施工为例,分析了架桥机的实际应用,重点介绍了架桥机布置、梁片运输、旧梁拆除、新梁架设及线路恢复等施工要点,通过优化架设方案,严格管控施工全过程,最终不仅按要求完成了旧梁更换施工,还解决了架桥机在旧梁更换中的配置及应用难题。     

大吨位汽车吊进行T梁架设的可行性

目前在公路施工领域当中,桥梁预制架设施工方法方兴未艾。预制梁种类繁多,架设桥梁的机械类型也日益增多,在场地受限,特别是在运送桥箱梁的车辆不能直角拐弯运梁上桥的状况下,利用吊车架设桥箱梁来满足特殊地形的要求已经成为一种全新的架桥模式。本文结合具体的互通跨线桥工程中的40m预制T型梁架设施工,介绍了用汽车吊架设大型公路T梁的施工工艺和安全质量控制要点,具有较大的实用性。