陡河发电厂#7机组氢湿度超标的原因及对策

氢冷发电机内氢气湿度超标,多数情况下不会对发电机立即产生明显的破坏,但随着运行时间的延长,必将对发电机内部部件产生不良影响,甚至威胁发电机的安全运行。陡河发电厂#7机组运行中氢气湿度经常出现超标的现象。本文从超标的原因及预防上做了简要的分析,其中重点介绍了氢干燥器运行中调整的注意事项。     

浅谈临氢装置高压焊接阀门更换的质量控制

文章主要对临氢装备高压连接阀门的特征、步骤、操作方法,主要从后热处理、连接技术、残余应力的处置等这些方面讲述了高压阀门连接品质的掌控办法。     

我国正式启动含氢氯氟烃淘汰行动

我国含氢氯氟烃淘汰整体战略和行业计划获批，批准项目资金共计2．65亿美元。标志着我国正式启动含氢氯氟烃的淘汰行动。     

置氢Ti-6Al-4V合金组织演变及其对切屑形成的影响

利用金相显微镜、X射线衍射仪和SEM对置氢Ti-6Al-4V合金材料微观组织及切屑形貌进行了观察分析,通过室温压缩实验测试置氢钛合金力学性能,探讨了置氢Ti-6Al-4V组织、力学性能与切屑形态之间的联系,研究了置氢Ti-6Al-4V合金组织演变及其对切屑形成的影响.结果表明:氢含量为0.6wt%时,钛合金置氢炉冷后组...     

QFSN—200—2型发电机漏氢问题及消除方法

１前言武钢自备电厂１＃发电机型号为：ＱＦＳＮ－２００－２，系东方电机厂产品。冷却方式采用“水氢氢”，即定子线圈及引出线采用水内冷，转子绕组采用氢内冷，定子铁芯及结构件采用氢气冷却。工作氢压（表压）为０，３ＭＰａ。该机组于１９９６年１２月６日并网发电，１９９７年６月１９日完成“７２＋２４”小时试运。试运近半年，漏氢量一直超标，有时２４小时泄漏量高达２０ｍ３。为了实现机组稳发、满发，尽早移交生产达标，经过反复查漏并采取了一些相应措施，最终将漏氢量控制在启动验收标准所规定的优良范围内，即２４小时泄漏＜…     

氢燃料在汽车上的应用

本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果，分析了氢在汽车上应用时的特点，总结了汽车燃用氢时所在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。     

新能源第二条战线:中国氢燃料电池掉队

<正>中国电动车正在退烧,欧美日车企已经对氢燃料电池汽车热度不断升温,而这一次我们又掉队了。1月24日,宝马与丰田联盟,计划到2020年联合生产一款氢燃料电池汽车。4天后戴姆勒、福特和日产汽车也宣布在2017年之前共同推出一款氢燃料电池汽车。预期激烈的竞争前     

评美国政府关于逐步削减HFC消费与生产的最新表态

就美国政府关于逐步削减HFC消费与生产的最新表态,对其背景、立场,美国政府所面临的尴尬局面及中国人该怎么办作了简短评述.     

气体渗硼的热力学分析

本文通过热力学分析表明,在BCl_3+H_2介质中进行气体渗硼时,气氛中残留的H_2O、O_2不仅使BCl_3和B原子失去渗硼能力,加大了BCl_3的消耗,而且加剧了Fe-Cl化合物的生成,导致渗硼层孔洞增加。     

氢冷发电机真空法投排氢的安全分析

氢冷发电机投氢或排氢通常采用二氧化碳作为中间介质,与空气或氢气进行置换。这样一次投氢或排氢大约需3～4 h才能完成,不但费时费力,而且从经济效益方面也是不可取的。采用真空法投、排氢,仅需40～50min,耗氢量较置换法少50～70 m~3,