HXD-Ⅰ型自动充磁机

介绍了一种自动充磁机,该设备从工件的上料充磁到磁片的下料封装,全部实现了自动化,具有高工效,低成本等优点,有广阔的调前景。     

大功率汽轮机低压排汽缸流场的数值模拟

采用三维ＳＩＭＰＬＥ方法计算大功率汽轮机低压排汽缸的内部流场,分析其流动特性,并在此基础上计算了导流环形状不同时排汽缸的排汽损失系数。计算结果表明,三维ＳＩＭＰＬＥ算法可以用来求解排汽缸内部的流动,并可为排汽缸的优化设计提供依据。     

大功率汽轮机低压排气缸流场的数值模拟

采用三维ＳＩＭＰＬＥ方法计算大功率汽轮机低压排汽缸的内部流场,分析其流动特性,并在此基础上计算了导流环形状不同排汽缸的排汽损失系数,计算结果表明,三维ＳＩＭＰＬＥ算法可以用来求解排汽缸内部的流动,并可为排汽缸的优化设计提供依据。     

某电厂国产300MW汽轮机螺栓检修经验介绍

介绍了某电厂300MW国产汽轮机汽缸螺栓的检修、维护经验,减少了汽缸螺栓的损坏,节约了检修资源,降低了检修成本,保证了发电机组的安全稳定运行。     

不同进口条件对排汽缸气动性能的影响

以数值模拟的结果为基础,分析了３种不同进口速度条件对汽轮机排汽缸气动性能的影响,给出了各不同进口速度条件下的排汽缸的排汽损失系数及流场图谱,并在此基础上,分析了不同进口条件下排汽缸汽流能量的分配,提出了排汽缸优化设计的方向。     

汽轮机低压排汽缺结构优化设计分析系统及其应用

简要介绍了汽轮机低压排汽缸结构优化设计分析系统的构成和相应的结构优化设计数值试验及分析研究。结果表明该系统能够较快、较省地实现排汽缸的结构设计,得到了较理想的优化设计结果,且为排汽缸的设计研究开辟了一条新的途径,具有良好的工程应用前景。此外,还利用该系统探讨了两种排汽缺结构对排汽缸气动性能的改进作用。     

汽轮机冷态启动上下缸温差大的原因分析及解决方法

针对CC50型汽轮机组冷态额定参数启动时、中速暖机或定速并网后经常出现下缸温升快于上缸,造成上下缸温差大、大于设计值被迫停机、延误启动时间等问题,经过综合分析,认为1段抽汽口鼓风作用、低压加热器随机启动、下缸测点接近1段抽汽口等是造成上下缸温差异常的主要原因.在机组反复启动的实践中,采用了延长机组低速暖机时间、配合机组真空控制的办法,优化运行操作,有效地解决了冷态启动时上下缸温差大的问题.     

低压汽缸排汽道改进设计的试验研究

为为提高了舰用汽轮机组的运行效率与安全可靠性,试验了研究了具有倒车装置的舰用低压汽轮机复杂排气道的各种改进设计。试验结果表明：合理布置扩压段与增设导流装置可降低排气损失及流场不均匀度。     

给水泵汽轮机深度调峰期间振动大原因分析及处理

随着近年来火力发电厂深度调峰频次增加,给水泵汽轮机的出力及转速也随之大幅度变化,而给水泵汽轮机低转速下轴振超报警值,将无法保证机组深度调峰期间给水系统的稳定出力以及电网调度指令要求,进而产生不必要的机组非正常出力考核。通过监测给水泵汽轮机轴向位移测点以及汽缸膨胀位移量的异常状态,发现联轴器齿套及进汽管道支吊架存在明显故障,并采取相应的对策予以处理实施,保证给水泵汽轮机在深度调峰期间稳定运行。     

汽缸结合面高温螺栓寿命损耗及其安全使用性能分析

通过对汽缸结合面高温螺栓的性能试验分析,认为预紧力过大和预紧力不均匀是影响高温螺栓安全使用性能的主要因素。对此,提出了限制运行周期和紧固次数,加强对螺栓超声波探伤和表面探伤等防止高温螺栓失效的具体措施。