ICS直放站在海上钻井平台覆盖项目中的应用研究

随着经济的发展,运营商对通信服务提出了更高的要求,网络已不再局限于单纯的广义覆盖,许多特殊覆盖场景,如高铁、航道、海上平台等需要建设通信网络以提高用户的感知度及满意度,而这些区域通常也是网络的薄弱环节,传统的宏站建设不仅投资巨大,而且困难重重,ICS数字直放站以其独特的技术特性,成为低成本、快速解决特殊覆盖场景的最佳选择。     

面向覆盖件模具设计的造型系统研究

介绍了用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统，详细阐述了系统的整体结构、数据结构、数学方法以及主要算法。     

覆盖件拉深成形中起皱变形的分析

1.前言汽车驾驶室覆盖件多由形状复杂不规则的空间曲面组成,是整车外观的直接体现,拉深成形是覆盖件制造中的关键工序,是覆盖件基本形状的保证。在覆盖件成形中,往往由于零件的局部起皱而影响成形件的质量和成形极限,同时也直接影响一些后续成形工序的顺利进行。本文旨在对一次性拉深成形覆盖件起皱问题提出讨论,通过对一些生产实例分析,力求找到切合实际的预防及解决零件失稳起皱的办法。     

试论大型汽车覆盖件模具制造调试的途径

针对汽车大型覆盖件零件的工艺特点，采用先进的模拟仿真技术、测量技术、调试技术、逆向工程技术，探索出了一条汽车大型覆盖件模具制造调试的途径。     

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上，指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施，以一个典型零件——前盖外板为例，设计了其拉深工艺补充面，并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

2000—2014年辽宁省植被动态演变特征分析

基于MODIS － NDVI 数据,辅以线性回归法与分段线性回归法,并借助ArcGIS 软件,对辽宁 省2000—2014 年植被覆盖的动态演变过程进行分析。结果表明: ( 1) 时间上,辽宁省植被NDVI 在年 际尺度上呈现出明显的增大趋势,2005 年出现突变,多年平均NDVI 值为0. 496; 春季、夏季、秋季 以及植被生长季NDVI 突变年份分别为2006 年、2005 年、2009 年和2004 年,秋季波动变化的突变点 明显滞后; 植被生长最旺盛的季节为夏季,且集中于8 月。( 2) 空间上,辽宁省植被覆盖具有明显的 地域性差异,呈现出东部高、中西部低的分布特征; 辽宁省植被覆盖优良区与辽东山地的界限基本吻 合,植被覆盖贫乏区主要集中在朝阳市和阜新市的东北部地区。( 3) 辽宁省植被覆盖程度呈山地阴坡 高于阳坡的形态,并且植被覆盖程度最好的坡向为北偏西方向。( 4) 2000—2014 年辽宁省植被覆盖度 整体以维持现状和轻微改善为主,保持不变的区域集中于中东部地区,辽阳市与沈阳市一带有轻微退 化现象,辽西北地区改善情况较为明显。     

阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验的分析

对阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验进行分析。讨论阻燃织物芯输送带辊简摩擦试验需符合MT8301999标准要求的必要性。煤矿井下环境恶劣，仅依靠电子监控系统和人工对输送带进行监控是不可靠的，阻燃织物芯输送带应具有自身安全控制能力。阻燃织物芯输送带的安全性能设计不宜采用钢丝绳芯输送带采用的覆盖胶结炭保护法。阻燃织物芯输送带要满足辊筒摩擦试验要求，其覆盖胶中应含有大量的塑料成分，以实现覆盖胶低温熔流，且覆盖胶厚度不超过2mm。     

基于AETG算法的两两组合测试用例生成方法

对两两组合测试用例生成算法进行研究,在AETG算法的基础上进行改进,主要改进了AETG算法的参数排序过程。计算每个参数当前在未覆盖配对集中出现的次数,综合考虑其整体出现的次数以及单个取值出现的次数决定待扩展的参数序列。实验结果表明,该方法在缩短时间开销的基础上进一步减少了待测系统用例集的规模,当参数取值逐渐增加时,其优势更加明显。     

PVG输送带覆盖胶性能的研究

用粉末丁腈P83来改性PVC研制PVG输送带覆盖胶,研究了P83对覆盖胶的拉伸强度、撕裂强度、表面电阻、热空气加速老化性能和阻燃性能的影响。实验结果表明,P83与PVC共混的性能较好,可达到性能互补的效果。综合考察,P83用量在30份时,PVG输送带覆盖胶的综合性能较佳。     

范围巧限定 资源高效搜索

正互联网上的信息丰富而庞杂,利用搜索引擎迅速而准确地搜索网络上的信息一直都是我们关心的问题。然而现在大家熟知的搜索引擎不仅数量繁多,各搜索引擎从信息覆盖范围到