增程式电动车恒功率控制方式的仿真分析

增程式电动车有多种发动机控制策略,本文针对一款新能源电动汽车改制的增程式电动车动力参数匹配问题,以AVL Cruise为仿真平台,采用增程器恒功率控制策略构建整车模型,计算了所设计的增程式电动车经济性能.研究结果表明,最大爬坡度、加速时间、最高车速满足车辆动力性要求.     

一种电动车用锂电池剩余容量检测系统

针对电动车应用中的需求,提出了一种电动车用锂电池剩余容量(SOC)检测的方法,并设计了一套SOC检测系统。该系统以AVR单片机为控制及计算核心、以ACS712为电流采集器,采用线性光耦隔离模拟电压信号,集合充放电电流对时间的积分和BP神经网络估算两种方法来测量电池SOC值。该系统具有成本低、安全可靠、计算准确等特点,适合在电动车上推广使用。     

特斯拉,再掀新能源汽车热潮

特斯拉颠覆汽车行业?有人说,苹果的成功颠覆了手机产业,而特斯拉的成功将颠覆汽车行业。特斯拉,这个来自美国的电动汽车制造商正在全球掀起一股新能源汽车风潮。井喷式的收益,震惊世界的股价增幅、消费者接近完美的赞赏,使得特斯拉公司在过去的几周成为全球资本市场关注的焦点。     

新能源汽车发展面临八大阻碍

正在资源日益枯竭的未来,节能环保汽车已经成为国内外汽车厂商研发的方向。新能源汽车成为中国政府扶持的七大战略性新兴产业之一,新能源汽车也搅动着世界汽车业的未来。但时下,这一切距离我们还有多远?在消费者和汽车经销商看来,油价再度提高、配套设施不足、价格偏高、技术不及传统燃油汽车受信任等,依然是阻碍新能源汽车走入千家万户的几大拦路石。目前新能源汽车除了混合动力之外,纯电动车及其他代用燃料车尚无统一行业标准,在很大程度上继续沿用传统     

产业聚焦

质量资讯我国正式成为ISO常任理事国日前,在阿联酋的迪拜召开的第31届国际标准化组织(ISO)大会上,我国正式成为ISO常任理事国。ISO理事会是ISO的核心决策机构,由18个成员组成。本次会议前,18个成     

Modeling and Performance Prediction of Induction Motor Drive System for Electric Drive Tracked Vehicles

The principle of rotor flux-orientation vector control on 100/150 kW three-phase AC induction motor for electric drive tracked vehicles is analyzed, and the mathematic model is deduced. The drive system of induction motor is modeled and simulated by Matlab/Simulink. The characteristics of motor and drive system are analyzed and evaluated by practical bench test. The simulation and bench test results show that the model is valid, and the driving control system has constant torque under rated speed, constant torque above rated speed, widely variable speed range and better dynamic characteris- tics. In order to evaluate the practical applications of high power induction motor driving system in electric drive tracked vehicles, a collaborative simulation based on interface technology of Matlab/Simulink and multi-body dynamic analysis software known as RecurDyn is done, the vehicle performances are predicted in the acceleration time （0 - 32 km/h） and turning characteristic （v = 10 km/h, R = B）.     

车用动力电池组集总参数换热模型

新能源车辆的发展和动力电池组热越来越突出的安全问题,促使了换热系统的研究需求。在考虑电池组自产热率的基础上,利用集总参数法建立了车用动力电池组换热规律的简化模型。以某动力电池组为例,运用该模型分析换热过程中的时间、流体温度、电池组温度、换热功率及换热量。分析结果用于评价现有换热系统是否合理,或运用该模型优化换热过程参数使得设计的换热系统合理。结果表明,恒定流体温度换热策略并不是最佳的换热策略。     

太阳能电动车动力传动系参数匹配的基础研究

总结并分析了太阳能电动车动力传动系布置方案.给出了动力传动系参数的匹配方法,并对相关参数的选择进行了分析.同时根据车辆功率跟随策略制定了动力传动系的控制策略,绘制了控制流程图.模拟实车试制了太阳能电动小车,根据试验测试结果,证明了理论研究的正确性,同时说明太阳能作为汽车能源是可行的.     

电动卡车运输系统在地下矿山的应用

８０年代末在国外地下矿山开始采用一种全电动无轨运输设备──电动卡车，本文主要介绍矿山斜坡道开拓电动卡车运输系统及其组成、优缺点等。     

要闻

福特发明曲棍球棒电动车充电器福特汽车日前公布了一项安全的电动车充电器设计,该设计来自福特和Yazaki公司设计团队,借由曲棍球和卷发器得到的灵感。这种充电器有5个管脚,并且可以同时支持120V和240V电压的车辆充电,完整地给一辆汽车充电时间分别为240V6-8小时,120V大约12小时,一次充电可走大约100英里。