瞬时吸收率检测与高频噪声的剔除

在高分辨率处理过程中，由于地震数据记录中存在着一类并不被人们十分注意的，但影响却十分严重的高频噪声，使得高分辨率处理结果陷入一种“混沌”状态。为此，本文仔细分析和研究了这类噪声产生的物理机制和原因，并提出瞬时吸收率检测与高频噪声剔除的方法。     

光外差系统噪声等效功率的一种测量方法

本文介绍了利用工作于Bragg衍射的Ge晶体声光调制器作为外差系统中的频移器来测量外差系统的噪声等效功率(NEP)的方法。该方法具有测试系统简单、信号光功率、偏频可调的优点。实验测试与理论分析吻合。     

钻井液波信号处理方法比较

无线随钻测量系统中的脉冲信号受各种噪声的干扰,在井口需要还原脉冲信号,实时监测井底的情况。采用傅立叶变换和小波变换2种方法对钻井液波信号进行了处理,并尝试性地采用相关系数来评判去噪效果的优劣。对巴特沃斯、切比雪夫和小波变换3种处理方法的结果进行了比较。结果表明:小波变换对这种信号的噪声抑制效果较好;对于钻井液波信号噪声的处理,小波变换明显地优于傅里叶变换;相关系数能够用来评判钻井液波信号处理结果的优劣。     

杂波数据建模及其计算机模拟

本文以箔条干扰试验数据为例,对小数据量的杂波数据,在预处理的基础上建立了AR模型,并由此在IBM PC/AT微型计算机上产生了与原始数据基本特性一致的模拟随机序列,最后检验了模拟数据与原始数据的一致性。     

铁路运输噪声防治述评

铁路在我国运输业具有举足轻重地位,运量约占全国总运量的80％,营运里程有5.19万km(居世界第5位),主要分布在占全国人口77％、工农业产值87％的东部沿海地区(其运量占全国铁路运量的80％)。和1949年相比,铁路客货量已分别增长了10和30倍,而铁路里程仅增加1.3倍,运能及运量的矛盾十分突出,铁路已处于超饱和运营状态。     

CARS光谱测温及仪器狭缝函数对测量的影响

设计了一种利用光参量振荡器(OPO)来代替染料激光器的宽带相干反斯托克斯喇曼散射(CARS)光谱测温实验装置。为了提高CARS测量温度的精度,测量和分析了检测系统中狭缝函数对测量结果的影响,确定了狭缝函数的具体形式。将测量结果与热电偶读数比较,发现在温度范围300K～1200K内,温度测量的不确定度小于2%。     

CATV系统中噪声的分析及对策（4）

8 噪声侵入场所(泄漏点)的发现方法 上一讲首先介绍了噪声的种类及实际故障事例,然后又介绍了噪声的监视方法。而本讲将介绍故障场所的发现方法及其对策方法,其中亦包含现场的经验之谈。 对噪声侵入位置的探索调查,各公司均以自己的独创测定方法进行。     

CATV系统的噪声问题

本通过对噪声产生的机理以及对噪声温度，噪声系数的推导，得到一般CATV系统噪声的基本分析方法。     

开关电源的噪声及其抑制

介绍开关电源的常态噪声和共态噪声产生的原因，以及几种抑制噪声的方法。