温室气体核算国家标准即将出台 为全国碳排放权交易市场启动奠定基础

2014年12月10日,国家发改委正式发布《碳排放权交易管理暂行办法》,积极推动建立全国碳排放权交易市场。为此,今年我国计划完成《发电企业温室气体排放核算方法与报告指南》、《水泥生产企业温室气体排放核算方法与报告指南》等10项碳排放核算国家标准的制订、审查、报批和发布工作,为2016年即将启动的全国碳排放权交易市场做好技术准备。"目前这项工作正由全国碳排放管理标准化技术委员会(TC 548)的秘书处承担单位中国标准     

碳排放与环境保护中的机遇

推动环境保护,不仅仅催生了巨大的环境交易市场和机会,更是实实在在地给产业经济提出了机遇和挑战。尽早行动,方能争取发展的主动权尽管近期北京的空气质量还算说得过去,但是大气污染依旧是一个很大的问题,不仅是北京的问题,也是全国的大问题,治理环境、追求蓝天碧云和洁净的空气,事关百姓健康,也是经济转型发展的题中之义。     

基于LMDI和泰尔指数的长江经济带公共建筑碳排放变化研究

基于LMDI因素分解模型,分析了2010-2019年长江经济带碳排放综合系数、能源强度、产业结构、经济水平和城镇化率对公共建筑碳排放变动的影响,并利用泰尔指数测算了公共建筑碳排放主要影响因素的区域差异。结果表明：(1)经济水平的提高和城镇化的发展是促进公共建筑碳排放增长的主要因素,而产业机构的调整和能源强度的降低则抑制了碳排放的增加。(2)基于能源强度和经济水平的碳排放泰尔指数均表明区域内差异是造成该经济带公共建筑碳排放不平衡的主要原因,各区域阶梯效应削弱,区域内部呈现分化发展的局面。(3)政府应重点关注区域内部互联,建立以经济水平碳排放为约束指标的碳减排协同治理机制,实现长江经济带公共建筑业的协调发展。     

煤矿区绿色低碳评价指标构建及应用

煤矿矿区是煤炭生产的重要基地,对当地经济和能源供应具有重要意义。在我国能源开发和环境保护中,矿区规划占据着举足轻重的地位。随着全球能源格局的变化以及我国提出的“碳达峰、碳中和”战略目标,煤矿矿区的规划不再仅仅局限于资源的开采,更要注重生态环境的保护与修复,以及矿区经济的可持续发展。因此,有必要将“双碳”规划的内容纳入到矿区总体规划中,以此来引导煤炭行业的可持续发展,并支持国家的“双碳”战略目标。为了进行矿区“双碳”规划,首先需要对矿区的碳排放现状进行详细评估,从而为“双碳”规划提供科学依据。以煤矿矿区为视角,提出了“三步法”构建评价指标,即综合分析法初选指标、社会网络分析法补充指标和模型法校核指标。该指标体系包含7项一级指标和36项二级指标,引入模糊变量隶属度函数,建立模型对二级评价指标量化计算,采用逐层模糊综合评价法,对矿区绿色低碳度进行评价。以宁夏积家井矿区为案例,应用本研究的评价体系进行实证分析。结果表明,积家井矿区在绿色低碳发展方面尚处于较低水平,但同时也显示出巨大的改善潜力。针对评价结果,提出矿区未来应当注重合理利用土地资源,加强土地复垦,强化生态重建与保护措施,为矿区的绿色...     

基于职住分离的超大特大城市交通拥堵碳排放机理研究——以天津市“郊住城职”现象为例

以天津市为例,采用早晚高峰OD数据、百度地图实时拥堵数据及POI数据等多元数据,运用核密度分析方法提取天津市早晚高峰时段“郊住城职”典型通勤行为线路,分析职住分离、道路拥堵对碳排放的影响机理。研究发现,职住分离下的通勤路线主要集中于城郊“住”空间与6—8 km外的中心城区“职”空间之间。职住空间各自高聚集且在一定距离下相对分离会造成通勤路线重叠短时集聚,从而产生拥堵碳排放,但早晚高峰拥堵碳排放特征及形成机制有所差异。“郊住”周边土地功能、交通组织和公共交通设施在早晚高峰对拥堵碳排放产生差异化影响,如果增加道路网密度及公共交通站点可达性,那么无论早晚通勤均可有效降低拥堵碳排放。以期为大城市功能疏解和交通改善提供决策参考。     

城市建成环境对通勤碳排放的影响——以北京市为例

基于城市形态理论和职住空间关系理论,以问卷数据和质性访谈数据为依据,运用分层回归研究法和质性研究法考察建成环境对通勤行为的影响,辅以北京市大栅栏社区、草厂社区和天通苑小区3个分别位于北京市老城区胡同和中心城区外围的具有代表性的地区进行实地调研访谈。研究发现：（1）北京市通勤碳排放呈现出中心低碳化、外围高碳化的空间分布特征。（2）公交供给和轨道交通对降低通勤碳排放有显著作用。职住相对平衡的街道、轨道和公交网络密度较高的街道,其通勤碳排放也相对较低。（3）不仅居住地建成环境特征会影响通勤碳排放,通勤过程中的附加活动需求与换乘便利程度对通勤碳排放也有间接影响。因而,建成环境对通勤碳排放的影响除了直接的物质空间因素,还包括间接的个体视角。以期为超大城市制定因地制宜的减碳策略提供借鉴。     

碳中和策略分析及在传统制造行业实施路径研究

梳理了我国碳达峰、碳中和战略面临的挑战,分析了我国经济结构和能源结构对碳减排工作的影响.以电力行业、钢铁行业和化工行业为例,阐述了传统制造业的碳减排技术路径.进一步提出在碳中和战略背景下,加快CCUS等减碳先进技术研究、加快推进二次能源替代、采取基于工业互联网平台的SaaS化服务、碳交易和碳汇管理等系统化的提高碳资产管...     

钢制与铝制传动轴全生命周期碳排放的研究

将实际性能需求与理论计算相结合,计算了铝制传动轴全生命周期的温室气体排放量,并与钢制传动轴全生命周期碳排放量进行了对比,同时对温室气体排放的主要影响因素进行了敏感性分析。结果表明：铝制传动轴相比于钢制传动轴在整车不调整和调整动力系统的条件下,全生命周期碳排放分别降低30%和51%;MIF、FRV和FRV⁺对汽车传动轴全生命周期碳排放的影响十分敏感。     

甘孜传统民居采暖能耗与碳排放影响因素分析

以川西高原甘孜州传统民居为模拟对象,通过DesignBuilder对其能耗进行模拟,对比分析现存典型民居有无阳光间的采暖能耗和以石材、加草黏土、夯实黏土、加气混凝土、轻砂浆砌筑黏土砖砌体5种材料为主体的不同围护结构,以及4种不同外墙保温材料在不同的厚度下对当地民居采暖能耗、碳排放、经济成本等方面的影响。结果表明：4种保温材料中能耗最小的是挤塑聚苯乙烯泡沫塑料,能耗最大的是聚氯乙烯硬泡沫塑料;对于保温材料厚度,4种保温材料厚度在150 mm时达到最佳能耗表现,同种类型保温材料随着模拟厚度的增加,能耗逐渐减小;在5种围护结构材料中,加草黏土作为一种就地取材、成本低、性能优良的绿色建筑材料,其采暖能耗和碳排放综合性能明显优于其余者,可制作成加草黏土砖用于民居外墙建造,进行推广。     

神经网络预测功能在中国能源结构调整中的应用

首先通过神经网络建模拟合得到了中国GDP与能源消费总量的关系,其次根据不同GDP增速预测得到了至2060年的能源消费总量,最后根据2019年能源结构设置了3种调整方式（保守趋势、现行趋势及严格趋势）。碳排放预测神经网络的碳排放结果显示,保守趋势的调整方案难以缓解和控制目前中国碳排放量逐渐上升的趋势,现行趋势的调整方案也仅在经济增速较低的情况下能控制碳排放,严格趋势的调整方案在各种经济增长情景中都能得到显著降低碳排放量的结果。结果显示,能源结构调整对中国未来碳排放量及其变化趋势具有重要影响。