“内热”工艺降低水下切粒法WPC粒子含水量

德国Huerth的Nova-Institute(Nova研究院)主办的德国塑木复合材料(WPC)会议于2007年12月在德国科隆举行。美国弗吉尼亚州Eagle Rock的Gala工业公司在会上介绍了降低挤出WPC粒子含水量的工艺方法。Gala公司采用水下切粒机造粒高木粉含量(75%)WPC,粒子从水下切料机切料室出来后与     

英国粟用纤维铺层系统生产飞机机身

日前，一种VIPER品牌的1200CNC纤维铺层系统和没有线痕的复合材料方案系统由Cincinnati机械公司所提供，被用于生产一体化碳纤维复合材料机身。     

非金属矿加工专利文摘(国内)

一种从卤水直接制备钾镁肥的方法（CN1887817A）；一种澳系复合阻燃剂及其制备方法和应用（CN1958720A）；一种微孔型摩擦材料及其制造方法（CN1944498A）；降低磷酸中稀土含量的方法（CN1927703A）；一种氢氧化钡的制备方法（CN1962451A）；氯丁橡胶／蛭石纳米复合材料及其制备方法（CN1944510A）；一种复合改性剂表面改性滑石粉体的制备方法（CN1970647A）；[编者按]     

拜耳材料科技在中国举办“复合材料”研讨会,重点介绍BaySystems~聚氨酯复合材料体系

2008年5月29日逾百位专家在上海出席了在拜耳材料科技上海聚合物科研开发中心(PRDC)举行的首届"复合材料"研讨会。拜耳全球聚氨酯系统业务品牌 BaySystems~呈现了"突破创新,设想未来"的会议主题。与会代表包括材料和加工领域的专家、协会代表,以及复合材料行业的各家公司。"复合材料"     

电弧熔铸的Nb-18Si-5Mo-5Hf-2C复合材料的力学性能

以纯度为 99.98%的Nb、1 0N的Si、99.99%的Mo、99.9%的Hf及 99.5 %的NbC粉为原料 ,电弧熔铸制备Nb -1 8Si-5Mo -5Hf-2C % (摩尔分数 )复合材料 ,将其于真空中 2 0 70K热处理 2 0h。结果表明 ,该复合材料具有特好的极限抗拉强度— 1470K时为 480Gpa;脆 -塑转变温度为 1 470～1 5     

华硕双核64位强效能型A6T／Tc上市

外观上，华硕A6T/Tc继承了A6的经典设计风格，如碳纤维表壳兼顾环保也品位 ，发丝质地的铝合金控制面板在细腻精致中散发时尚气息，面板指示灯可显示各种状态，展现出科技的灵性等等，这一切，都诠释着华硕笔记本“低调的奢华”风格。     

化工新型材料

沈阳化工学院开发成功新型晶须增强环氧复合材料；万吨级二氧化碳泡沫塑料项目正式商业化投产；10万吨生物降解塑料项目落户桂林；河北石家庄将建15万吨生物降解塑料项目；新疆布局国内最大聚甲醛项目。     

碳纤维的生产、需求和市场——碳纤维供不应求何时解决

美国波音公司的波音787和欧洲空中客车公司的A380等大型客机大量使用碳纤维复合材料，有关每架飞机具体用量，资料报到不尽相同，有资料报道，波音787飞机每架需用碳纤维复合材料约74．8吨，A380大型客机每架需用碳纤维复合材料29．5吨左右。这些大型客机对碳纤维的大量需求，造成从2005年下半年以来世界范围内碳纤维呈现供不应求的局面，     

热塑性复合片材的应用技术——汽车零部件开发及最新进展

热塑性聚合物复合材料在汽车工业中的应用日益广泛,汽车自主开发及创建民族品牌,为热塑性复合材料及其零部件发展提供了新的契机,材料和零部件先行,又为自主开发创造必要前提,二者结合,相得益彰。     

汽车用金属基复合材料

高的强度／重量比、改善的机械性能和热学性能以及强适应能力使金属基复合材料（MMCs）对汽车工业颇具吸引力，微粒强化MMCs，如铝合金掺入SiC微粒尤其吸引人，其原因在于其低成本、相对均质性以及与纤维强化材料相比更易于加工。